钢联资讯5月30日热点点评

【行业资讯】

◎钢煤去产能下半年攻坚起步 将清除“僵尸”企业

新闻回放：在经济下行压力加大的背景下，“权威人士”再度发声，重申中国经济不会U形或V形反弹，而将步入L形增长新阶段。钢铁、煤炭两大基础性产业的严重产能过剩，是拖累经济的主要矛盾之一。继出台去产能专门文件、各省和各大央企分别立军令状之后，中央高层近日也分头下基层，督促去产能。作为今年经济工作五大战役之首，钢铁、煤炭等重点行业的“去产能”，将在今年下半年迎来集中的攻坚起步。

钢联点评：工信部副部长冯飞强调，处置“僵尸企业”要注意两方面问题，一是资产处置，二是人员安置。资产处置要更多地采用市场的办法，比如支持商业银行对不良贷款、呆坏帐加快处置；人员的安置，这是政府责无旁贷的，中央和地方两级政府要建立社会的保底政策，主要是要完善下岗分流人员的安置政策，包括培训其技能，使得失业人员能够顺利地转岗。

◎中国煤炭企业的“去产能”正在加速袭来

新闻回放：国家能源局数据显示，2015年前三季度我国共消耗煤炭29亿吨，其中电力、钢铁、建材行业分别耗煤13.8亿吨、4.8亿吨和3.8亿吨，同比分别下降6.1%、3.4%和8.4%，唯独化工行业耗煤量增加至1.9亿吨，同比增长9.9%。

钢联点评：煤化工迎来春天或是假象。就煤炭企业去产能及脱困自救的基本路径看，“多把煤炭当原料”只是一个努力方向，更多的煤炭，仍然有待于电力企业超超临界燃煤发电体系的全面建立和完善，进而成为更加高效、洁净和绿色的能源。

◎BDI指数27日上涨0.83%

新闻回放：整体乾散货运价指数涨5点，或0.83%，报606点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数升37点，或4.67%，至830点。

钢联点评：主要航线运价经一周回落后，在本周开始调头向上。欧盟需求放缓，致使中国市场近期出货量一般，船公司不得不控制运力投放。欧洲航线舱位紧俏，船舶装载率达95%以上，在此拉动下，该航线成交均价上涨了38.43%，尤其是上海港涨幅最大，报出每20尺箱1200美元高价，市场成交均价为每20尺箱810美元。地中海航线爆舱严重，令客户一舱难求，成交均价也上扬，涨幅达17%，报得每20尺箱845美元。

【宏观资讯】

◎央行紧急发布澄清说明:中国汇率市场化改革未松动

新闻回放：周五(5月27日)，中国央行在其官方微博发布澄清声明，重申了坚持市场化改革方向和增强人民币汇率双向浮动弹性的承诺。中国央行在声明中表示，将保持人民币汇率在“合理、均衡水平”上的基本稳定。

钢联点评：中国官方正试图通过官方途径确认美联储是否将在6月份加息，以便汇率等政策可以做出更好应对，这其中包括计划在第八轮中美战略与经济对话中向美方提出这一问题。

◎新能源汽车骗补调查进入会审阶段

新闻回放：财政部官网近日发文披露，关于新能源汽车推广骗补的现场核查已经完成，目前处于会审阶段。财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访，核查及处理情况将按信息公开有关规定及时公开。业内专家认为，这意味着调查的消息结果或将于近日正式公布。

钢联点评：仅去年一年，地方两级财政用于补贴新能源汽车的资金就已经高达上百亿元，预计今年这一资金将到达千亿级规模。

◎BBH：OPEC会议在即对达成冻产协议“然并卵”

新闻回放：布朗兄弟哈里曼(BBH)周一(5月30日)表示，虽然OPEC各成员国将于6月2日在维也纳开会讨论油价，但是市场观测者已经意识到，在会议上达成冻结产量协议的希望甚为渺茫。BBH：OPEC本周会议在即，对达成冻产协议“然并无用”

钢联点评：对美联储决定6月或7月加息的影响都将甚微；不过此次会议仍然非常要紧的原油在于，这是了解上月取代纳伊米(Alial-Naimi)担任沙特新石油部长的法利赫(KhalidAl-Falih)的好机会；有报道表示，法力赫是该国王储的亲信，而王储已经成为决定该国石油政策的重要力量。