神华再降价显市场信心不足 动力煤“破冰”或仍难期

昨日（10月9日），国内煤炭行业龙头企业神华集团有限责任公司（下称：神华集团）一改节前态度，宣布再次降价。消息出来以后，市场信心备受打压。目前，尽管亦有多方支撑因素存在，但市场对煤价后期走势依旧悲观。

具体来看降价内容。神华销售集团10月9日宣布，10月份神华将对下水动力煤实行“量大优惠政策”，即用户全月接货数量达4万吨以上（含4万吨），可享受5500大卡煤炭15元/吨的价格优惠，其他煤种可享受10元/吨价格优惠。

事实上，仅在国庆长假前，该集团还曾表示10月动力煤挂牌价和销售方案均与9月维持不变。但有业内人士表示，其对神华集团节前节后态度大转变并不吃惊。

其称，由于神华集团推出的优惠前的价格比市场价格高出不少，加之现时下游需求不旺，而其他煤企如中煤、同煤等在节前纷纷降价，导致神华集团销售压力不断加大。为应对当前持续低迷的市场，保持相应的市场份额，此次神华集团出台优惠措施也在意料之内。

事实上，神华此次降价的举动足以说明目前市场信心极其不足。但需要指出的是，目前市场上其实也存在可对煤价进行支撑的因素。

一方面，据太原铁路局消息称，10月8日开始，将对所辖大秦线、北同蒲线进行为期20天的秋季集中检修。而大秦线作为我国“西煤东运”的大动脉，素有“煤运第一通道”之称，其检修往往会通过影响煤炭运输而对煤价形成提振。

另一方面，上海钢联“我的钢铁网”分析师陈燕燕在其研究报告中指出，四季度是传统煤电企业年度合同谈判时间段，期间煤价强势拉涨的概率比较大。

然而，尽管有诸多提振因素存在，却亦难敌煤炭下游需求的疲软。而在谈及本次降价原因的时候，神华销售集团相关人士也表示，“目前国内煤炭市场需求严重不足”。

以煤炭最大下游——电厂发电来看，截至9月30日，沿海六大电厂日均耗煤依旧在50万吨以下，为48.8万吨，但同时存煤可用天数却增加至28.6天，位于同期5年以来高位。

需求难有起色下，煤价回暖难望。素有“煤炭价格风向标”的环渤海动力煤价格指数最新一期报于396元/吨，已连续两期处于400元/吨以下，再创该指数历史新低。

市场信心不足下，仅有的利好因素或被偏空的基本面掩盖。陈燕燕在其报告中指出，供需矛盾无明显改善，动力煤市场“破冰”之期未有期。