5月份干散货海运市场或将小幅上行

概述：4月份干散货海运市场窄幅震荡，船运活动进一步放缓。截止至4月底，BDI指数报收于591点，较上月底下跌11点;BDI指数报收于565点，较上月底上涨90点；BPI指数报收于658点，较上月底上涨60点；BSI指数报收于591点，较上月底下跌11点。

图一：2015年至今波罗的海干散货指数走势图

来源：我的钢铁网

一、大中型船反弹上行小型船低迷不振

4月海岬型船走出领跌局面，逐步上涨回暖。由于中旬期间澳洲地区飓风影响，港口船舶发货延迟，而时隔不久飓风再度来袭，使得近期可用运力吃紧，但由于整体可用运力较大，短期行为无力支撑市场反弹，因此运价波动较小。4月西澳至青岛港海运费均价4.411美元/吨，环比下跌0.082美元/吨；巴西至青岛港海运费均价10.001美元/吨，环比跌0.292美元/吨。此外由于市场长期萧条，损及市场人气，悲观氛围弥漫。一季度公布的全球散货船手持订单显示共计1.514亿载重吨，较去年同期下降了17%，且新船订单量也下跌了96%。而其中海岬型订单缩减最大，共计减少1120万载重吨至6190万载重吨。

二、四大矿山铁矿石发货量情况

至4月28日为止，澳洲地区发货总量5347.6万吨，较上月约下降500万吨左右，发往中国量4419万吨，约下降300余万吨，巴西地区发货量2686.1万吨，约下降100余万吨。矿山方面，力拓铁矿石总发货量约为2124万吨，其中发往中国量1615万吨；BHP发货总量1915.2万吨，其中发往中国量1511.9万吨；FMG发货总量1122.3万吨，全部发往中国；Vale发货总量2234.2万吨。

图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况

来源：我的钢铁网

三、五月干散货海运市场预测

五月份干散货海运市场或将小幅上行。由于近期矿价持续上涨，此前关停的ATLAS矿山再度运行发货，同时接连的飓风天气影响过后，矿山抓紧租船发货从而能提振运费。伴随着天气逐步转暖，国内对于煤炭进口需求也将陆续复苏，因此五月份进口需求与出口活动都将比四月份出现好转。但考虑到目前宏观面未见好转，4月份汇丰制造业PMI终值48.9，继续创2014年4越来新低，钢铁业资金面未有改善等大环境背景影响，上行空间有限。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）

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