4月21日钢联晨讯速递

【宏观资讯】

央行：1至3月金融市场总体运行平稳

据央行网站消息，中国人民银行20日发布2015年3月份金融市场运行情况。2015年1-3月，金融市场总体运行平稳。3月份，债券市场发行量同比环比均有所增加；货币市场成交量同比环比均明显增加；现券日均成交量同比环比均有所增长；银行间债券指数有所下行，交易所债券指数小幅上行；上证综指及深成指均大幅上涨，两市日均成交量环比增长显著。

稳增长措施持续发力 一季度金融业税收增长33.4%

全国税务部门组织税收收入27121亿元，比上年同期增长3.4%。4月20日，国家税务总局通报，今年一季度，全国税务部门组织税收收入27121亿元(已扣减出口退税)，比上年同期增长3.4%。其中，中央级税收收入增长4%。税务总局表示，一季度税收收入增速放缓主要有两个原因：一是经济增速放缓，二是减税规模扩大。

自贸区2.0出发 粤闽津三大自贸区今同日挂牌

上证报记者20日从多个渠道获悉，21日，广东、福建、天津自贸区将统一揭牌。第二批自贸区建设正式启动，这标志着全国自贸区正式步入新时代。作为自贸区的“准生证”，昨日，国务院正式发布三地自贸区建设总体方案和上海自贸区深化改革方案。同时，四地统一适用的负面清单也正式亮相。从昨日出炉的总体方案看，广东、福建、天津三地自贸区虽然都是新形势下中国全面深化改革和扩大开放的试验田，都要服务于“一带一路”战略和国家整体开放战略，但由于区位优势不同，各地自贸区在功能定位上并不一样。

沪市成交超万亿 两市共成交1.8万亿破纪录

尽管央行超预期大幅降准，但在周末证监会出手规范“两融”的背景下，今日大盘还是出现了近2%的下跌，虽然不同于“1•19”股灾式下跌，但沪指一度失守4200点，上演百点巨震，也给后市埋下了阴影。热闹的周末过后，A股陷入了多空对决状态。今日最值得关注的除了下跌，还有沪指成交额的“爆表”，下午14：30，沪市成交突破万亿元大关后成交数据停留在一万亿不再继续更新。“丁蟹效应”虎视眈眈，一切似乎还没结束。

德国央行：德国一季度经济增速仍然强劲

北京时间按4月20日晚间消息，据MarketWatch报道，德国央行周一在报告中指出，德国经济状况仍然健康，不过增速并未像去年年底显示的那样强劲。德国央行称，工业生产数据连续两个月表现疲软令人失望，德国经济复苏进程可能因此中断。不过，德国央行认为周期型经济增速要比去年第四季度的经济增速疲软，尤其是当把这些数据孤立来看的时候。德国央行表示，对经济信心有所下滑的主要原因是工业产出和新订单数据连续两个月表现疲软。

【行业动态】

中钢协：4月上旬重点钢企日均粗钢产量169.48万吨

2015年4月上旬，钢铁协会会员企业日产粗钢169.48万吨，环比增产8.15万吨，增幅5.05%；日产生铁166.87万吨，环比增产7.27万吨，增幅4.56%。

中国钢企抄底海外 山钢完全购得非洲第2大铁矿

记者20日获悉，山东钢铁集团(“山钢”)宣布收购非洲矿业有限公司(“非洲矿业”)在塞拉利昂唐克里里铁矿项目75%的股权。交易完成后，山钢将获唐克里里铁矿及非洲港口铁路服务公司100%股份。唐克里里铁矿属世界级铁矿石资产，储量巨大，为非洲第二大铁矿，也是全球规模最大的赤铁矿和磁铁矿之一。

FMG铁矿C1成本25.9美元 中长期价格将呈“L”走势

在上周末举办的一次钢铁产行业研讨会议上，铁矿石价格走势成为关注焦点，包括FMG在内许多来自现货市场的人士对此发表观点。多数人认为，铁矿石短期可能还将创出低点，长期将呈“L”型趋势。中国冶金矿山协会企业协会常务副会长雷平喜认为，目前市场仍处在供大于求的初期阶段，主要特征是新产能迅速释放，有效供应充足、需求增幅显著下降、价格继续单边下跌，高成本的非主流矿加速退出。从总成本来说，目前已逐步降至31美元/湿吨（34美元/干吨，58%品位），换算成62品位矿，FMG的盈亏平衡点为39美元。

中国神华3月份煤炭销量同比下降36%

中国神华周一晚间发布公告，2015年3月，公司煤炭销售量2540万吨，同比下降36%，总售电量150.3亿千瓦时，同比下降15.1%。2015年一季度，公司煤炭销售量7280万吨，同比下降33.5%，总售电量444亿千瓦时，同比下降7.6%。中国神华表示，一季度下游需求放缓，春节假期较晚影响3月份工业活动，部分地区汽运煤量增加，以及进口煤在东部沿海市场仍有较强竞争力，导致煤炭销售量下降。

VDA预计今年中国轿车市场增长率料将减半

德国汽车产业机构VDA周一预计，今年中国轿车市场成长率可能将从2014年的12.7%最低下滑至6%。中国25年来最大幅度的经济放缓，已使中国的汽车销售受到压抑，不过以大众汽车与通用汽车为首的外国汽车制造商仍在向新厂持续投资。中国是全球最大汽车市场。VDA总裁MatthiasWissmann在上海车展的演说稿中表示，今年前两个月德国汽车制造商在中国车市的份额已增长至23%，高於2014年同期的21.2%。