节后需求渐显 BDI指数企稳回涨

波罗的海干散货指数（BDI）在节前跌至509点创下历史新低后，从2月19日起，BDI指数连续震荡回升，至3月10日，指数小幅上涨至568点。

虽然节后BDI指数企稳上涨，但较去年3月初的1200余点已大跌超过50%。BDI指数被视作是全球商品贸易市场的晴雨表,更是初级商品市场价格走势的风向标。由于中国市场需求持续回落，而铁矿石、煤炭等大宗商品供应持续增加，使得供需矛盾加剧，加之市场本身运力过剩，BDI指数在2014年这一年时间内下跌了63.5%。

随着节后市场的启动，在巴拿马型船和灵便型船运价的带动下，波罗的海干散货指数（BDI）震荡小幅上涨，标志着铁矿石和煤炭运输市场活跃度逐渐回暖。

海关总署最新数据显示，2月，我国进口铁矿砂及其精矿6794万吨，同比增长10.9%；1-2月累计进口铁矿砂及其精矿14656万吨，同比下降0.9%。受我国春节假期因素的影响，2月份铁矿石的进口量环比小幅下降。但随着钢厂节后开工率的上升，势必对铁矿石有补库的需求。

据Mysteel3月4日对国内209家主要钢铁生产企业生产情况调查显示，相比2月份，3月份国内钢厂五大品种达产率整体小幅上升0.9%。随着开春后天气逐步回暖，下游需求将得到恢复，市场成交放量，将为钢厂复产注入动力。

另一方面，从港口库存来看，据Mysteel统计，2月份全国41个主要港口铁矿石平均库存总量约为9780万吨，环比一月份平均库存下降1%，基本维持同一水平。3月第一周录得的库存总量为9938万吨，环比上周统计数据增加109万吨。

此外，动力煤运输市场活跃度不及铁矿石，国内市场需求低迷、煤矿库存居高不下，节后气温回升等因素都压制着煤炭市场的回暖。另据了解，上网电价将于近期再度下调，这将使电企买煤欲望进一步降低，给本已低迷的煤炭市场带来新的压力，从而对进口煤市场形成冲击，进而影响BDI指数回升的幅度。

海关总署数据显示，我国2月份进口煤炭1526万吨，同比减少756万吨，下降33.13%；环比减少152万吨，下降9.06%。

综合来看，当前各航线运价均处于低位，具备一定反弹动力，特别是春节后工业部门季节性旺季的来临，将提升对原材料市场的需求。但2015年我国经济增速的再下调，使得大宗商品市场再度承压，由此，海运市场较难出现大幅回升的行情，但节后BDI指数会有一波小幅回暖的走势。