2月份干散货海运市场低位震荡

概述：1月份干散货海运市场持续下跌。海岬型船继续领跌市场，尽管出现短暂回调但市场疲软看跌氛围依旧，巴拿马型船与超灵便型船维持缓慢下跌状态。截止至2月2日，BDI指数报收于590点，创28年来新低水平。

图一：波罗的海干散货指数走势图

来源：我的钢铁网

一、海岬型船低位徘徊中小型船舶缓慢下行

干散货海运市场刚经历完国外圣诞长假的冷清时期，飓风、港口检修等情况又接踵而来。飓风的来临使得澳洲西岸所有港口关闭停运2天，影响了约有300多万吨的铁矿石发运量，而巴西各大港口检修维护使得上半月铁矿石船运活动寥寥无几，并创下近一年半来单周发货新低水平。不过由于燃油价格跌幅放缓，运价已超跌运行，整体下滑水平有限。截止至月底巴西至青岛港海运费10.490美元/吨，环比上月底下跌0.915美元/吨；西澳至青岛港海运费4.127美元/吨，环比跌0.983美元/吨。

相较于海岬型船的震荡走势，中小型船舶则平稳下行.BPI与BSI指数分别报收于480点和567点，跌幅达40.65%和34.04%。年初《商品煤质量管理暂行办法》的执行使得市场悲观情绪较重，加之市场需求下降，煤炭船运活动极其冷清。截止至月底，澳洲东部至青岛港运费7.29美元/吨，本月累计下跌2.45美元/吨。

二、四大矿山铁矿石发货量情况

1月份，力拓铁矿石总发货量约2396万吨，其中发往中国1804万吨；BHP铁矿石总发货量1948万吨，其中发往中国1440万吨；FMG铁矿石总发货量1260万吨；Vale铁矿石总发货量2221万吨。澳洲地区总发货量5763万吨.巴西地区总发货量2619万吨。澳洲飓风与巴西港口检修情况频现使得发货情况开始下滑，此外2月中国春节长假的来临亦会使得国外发货情况放缓。

图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况

来源：我的钢铁网

三、二月干散货海运市场预测

1月份PMI指数49.8%，为28个月来首次跌破荣枯线、人民币兑美元即期汇率创八个月新低、国内重点钢企粗钢日均产量169.41万吨，旬环比降5.09%等数据均显示出市场的萧条景象，此外2月份钢厂检修情况仍未见好转，又逢春节长假，因此对于2月份市场仍不容乐观。不过考虑到当前海运市场价格已破位下行，国际原油价格有企稳现象，短期内或将出现回调情况，但在大环境背景下，干散货海运市场整体仍以震荡下行为主。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）

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