10月份干散货海运市场或将震荡上行

概述：9月份干散货海运市场触先扬后抑，整体下跌幅度较小，海岬型船领跌市场。截止至26日，BDI指数报收于1049点，环比上月下跌8.5%；BCI指数报收于1852点，环比跌29.5%；BPI指数报收于807点，环比跌7.3%；BSI指数报收于1053点，环比涨8.5%。预计10月份干散货海运市场或将整体走高。

图一：2014年至今波罗的海干散货指数走势图

来源：我的钢铁网

一、大型船舶领跌市场中小型船舶涨跌互现

9月份市场经过上旬短暂的震荡上行后，便迎来了一波下跌行情。月初国内钢厂迎来了一波久违的补库行情，各大矿山抓紧出货，并于市场上同时租入大量船舶造成海岬型船一路走高，巴拿马型船等其余船型受益于海岬型船，一并回暖走高。但随后，8月份工业增加值增速创68个月新低，李克强总理的“区间调控”基本思路使得市场看多预期落空，连带着造成期货市场大幅缩水，铁矿石价格创近5年来的新低，一系列举措造成原材料市场惨淡，海岬型船率先大幅下挫领跌市场，巴拿马型船与超灵便型船由于长期处于低位水平，受到的冲击较小，加之太平洋地区陆续有煤炭货盘租船成交，使得部分航线租金出现上涨情况。中下旬期间，中国沿海陆续的台风天气也使得亚洲地区船舶航行时间增加，一定程度上消耗了部分过剩运力。

二、四大矿山铁矿石发货量情况

至9月中旬为止，力拓铁矿石总发货量1689.5万吨，其中发往中国1090万吨；BHP铁矿石总发货量1485.6万吨，其中发往中国998.8万吨；FMG铁矿石总发货量822.9万吨；Vale铁矿石总发货量1796.8万吨。目前为止，各大矿山每周发货较为平稳，整体较上月小幅上涨。至9月中旬止，澳洲共出口约4.7亿吨铁矿石，巴西共出口2.2亿吨，尚离预计目标6.8亿吨和3.6亿吨有一定的差距，因此可以预计步入四季度后矿山将继续增加发货量，一定程度上对干散货海运市场形成一定的支撑作用。

图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况

来源：我的钢铁网

三、数据看市场

FFA方面海岬型船月均价由月初16605美元/天降至26日时的15466美元/天，近期合约购买力逐渐增强，远期合约市场相对清淡；新加坡燃油价格下跌25元/吨至567美元/吨，处于年内低点水平，船东成本相对处于低位；海岬型船平均日租金13295美元/天，环比上月跌4685美元/天；巴拿马型船平均日租金6462美元/天，环比跌479美元/天；超灵便型船平均日租金11009美元/天，环比涨869美元/天。

四、十月干散货海运市场预测

10月份干散货海运市场或将震荡上行。国外矿山发货量尚未饱和，离年目标量尚有距离，因此后期铁矿石船运活动仍将推涨海岬型船。煤炭方面，印度大批关停煤矿采购活动，将会刺激东南亚地区的煤炭进口活动，对中小型船舶提供良好的上涨助力，美湾谷物旺季对小型船舶亦有一定支持。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）

联系方式：俞晨021-26093847    资讯投诉与建议021-26093209。