发改委27日起上调油价 石油板块再迎利好

 今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.15元和0.17元，调价执行时间为2月26日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应涨未涨金额确定的。2月中旬以来，受北美地区极寒天气、以及部分产油国减少原油供应等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格上涨明显。

二级市场上，油改概念股今日走强，截至收盘，广聚能源、泰山石油、茂化实华涨停，中国石化涨逾3%，中国石油涨0.53%，其他个股普涨。

利好石油及其他能源

国家发改委一旦决定调高成品油价格，对相关行业的影响，可用“几家欢乐几家愁”来概括，其中将利好石油、石化行业。长城证券石油化工行业分析师王刚认为，因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一，油价的上涨对企业的业绩及股价表现，都有着绝对的支撑作用。

此外，安信证券分析师张龙认为，成品油价格上调后气价的比价优势将更为突出。目前我国天然气价格处于扭曲状态，部分城市的车用天然气价格尽管经过去年的大幅上调，但现在也只有4元左右/立方米，与成品油、电力等相比，天然气价格明显偏低，上调空间较大。

油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。

利空交通运输等行业

牵一发动全身。成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。

中投证券一位行业分析师说，油价上调后，对航空业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。

“物流行业也将受其负面影响。”有行业分析师说，这个行业包括范围广泛，也是“耗油大户”，成品油价格上涨后，对于竞争日趋激烈的物流行业来说，更是“雪上加霜”；受成品油价上涨影响的还有出租车行业及市内公交行业等。

从比较长远的经济周期来看，油价上涨必将促使煤炭的价格上涨，而现在我国并没有建立起“煤电联动”的机制，在“计划电，市场煤”的现实条件下，油价上涨将对电力行业产生间接冲击。

成品油涨价对汽车行业的影响在于“累积效应”。华泰联合证券汽车和汽车零部件行业分析师姚宏光说，虽然今年以来油价一直在往上走，但现在还看不出来它对汽车行业带来了多大的负面影响。