南宁市部分“白改黑”工程试点使用橡胶沥青
2013-08-26 09:18 来源：钢联资讯
南宁日报消息，8月23日，正在进行“白改黑”施工的桂春路南一里使用了新工艺——橡胶(20620,555.00,2.77%)沥青施工工艺，这种消纳废旧轮胎的绿色建材不仅明显降低路面行车噪声，还能延长道路使用寿命。
除了桂春路南一里，桂景巷、竹园路、西耐路也使用橡胶沥青进行“白改黑”试点。目前，桂景巷、西耐路的改建工作已经完成，桂春路南一里和竹园路的改建工程正在进行，将于25日前全部完成并实现通车。
8月23日早晨，在桂春路南一里，10余名工人正在对路面土渣进行清扫，一名工人拿着吹风机对路面杂质进行清除。桂春路南一里将于23日早上完成防水层施工，下午即将进行铺设沥青施工，24日即可通车。
施工单位南宁市中古建设工程有限公司介绍，此次采用橡胶沥青施工工艺，在原有水泥路面的基础上使用溶剂型防水粘结剂ADT，然后在粘层上铺设1厘米厚橡胶沥青应力吸收层和5厘米厚的橡胶沥青面层，路面平整美观，行车舒适，噪声低，给人赏心悦目的感觉，同时，也使周边居民免受高分贝噪声污染。
橡胶沥青的主要原料是废旧轮胎，具备节能、易排水的优点，此外，橡胶沥青色泽美观、表面细小颗粒防滑效果良好。“橡胶沥青的寿命约是普通沥青的1.5—2倍，橡胶沥青道路在未来有大面积推广趋势。”广西大学土木工程建筑学院高级工程师、博士后孟勇军说。橡胶沥青路面成本会不会很高呢？对此，孟博士回应：“综合厚度、承载力、刚度、强度以后，折算下来，橡胶沥青路面的总造价还是比传统沥青路面的造价节省了10%—20%。”
