上周船舶行业新接订单量有所下滑 国内订单较少

钢联资讯报道，上周造船行业新接订单数量有所收缩。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量56条，较前一周数量有所下滑，减少了19条。

具体看来，上周国内新接船舶订单数量达到16条，较前一周数量大幅减少，减少了33条。其中，散货船数量最多,达到10条；其次为平台供应船，数量有4条；其余船型的数量相对较少，多为1条，船东以国外为主。

同时，上周国外新船订单量为40条，相对于前一周数量有所增加，增加了14条。其中，韩国造船厂接单量最多，达到了33条，较前一周数量大幅增加19条，船型多以油船为主，其余也多为高附加值船舶；其次还有一些挪威、德国、美国、西班牙等国的造船厂，不过接单数量均较少。具体看下表：

与此同时，不仅上周国内新接船舶订单数量明显的下滑，国内造船板市场价格虽继续上涨，但涨幅也出现了明显的收缩。

“我的钢铁网”监测显示，上周国内8大主要城市造船板均价继续上涨，涨幅在5元/吨，涨幅有所收缩。具体来看，上海、南京、福州、宁波、广州等市场价格暂稳，济南、天津和武汉等市场报价均出现上涨，涨幅均在20元/吨。

据悉，受央行连续逆回购的刺激，股票市场及期货市场大幅走高，提振了造船板市场商家的信心，随着唐山钢坯价格大涨及钢厂价格的上调，成本支撑力度较强，商家拉涨意愿增强，市场报价小幅走高。不过随着后期坯料价格的回落，加上下游需求始终没有明显改善，市场价格继续上涨受阻，涨势逐渐趋缓。

不过，不过目前下游造船企业的处境仍不太乐观，尤其是中小型造船厂依旧处于无单可接的状况，虽然一些大型船厂有少量新接订单，但资金紧张、交船困难的情况比较突出。据统计，1～11月份，全国造船完工5055万载重吨，同比下降18.2%。承接新船订单1704万载重吨，同比下降49.4%。11月底，手持船舶订单11335万载重吨，同比下降30.3%，比2011年底下降24.4%。考虑到目前下游船厂处境依然困难，短期内需求难以改善，造船板市场成交依然较少。

综合看来，目前市场库存较少，在成本的支撑，资源不多的情况下，商家出货压力不大，因此也不愿过低销售，但下游需求的低迷，也使得商家订货积极性不高，近期市场新到资源有限，预计短期内造船板市场价格震荡盘整。