上周船舶行业新接订单量继续下滑

钢联资讯报道，上周造船行业新接订单数量继续下滑。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量33条，较前一周数量减少了12条。

具体看来，上周国内新接船舶订单数量继续减少，只有12条，较前一周数量大幅减少了8条。其中，天然气运输船数量相对较多，有6条；其次，拖船数量有4条，双壳油驳有2条，而之前接单较多的散货船和集装箱船在上周接单数量则继续为零；船东也多以国内为主，国外船东相对减少。

同时，上周国外新船订单量为21条，较前一周数量减少了4条。其中，韩国造船厂新接订单数量大幅增加，数量达到了15条，较前一周数量增加了12条，船型以集装箱船为主；而日本造船厂接单数量只有2条，仍为散货船；新加坡船厂接单数量有3条。船型为高附加值的钻井平台；荷兰Damen船厂新接订单量较少，只有1条，船型为挖泥船。具体看下表：

与此同时，随着上周国内新接船舶订单数量继续大幅下滑，国内造船板市场价格也出现一定的弱势，市场整体呈现稳中趋弱的态势。

据钢联资讯了解，受钢坯价格的下跌及远期市场大幅下挫的影响，造船板市场商家担忧情绪加重，局部市场报价小幅松动。不过目前市场资源短缺的现象依然存在，尤其是一些常用规格断货严重，因此商家也不愿过低销售，市场整体仍延续小幅下跌的态势。不过，目前下游需求仍比较低迷，市场成交不太理想。

“我的钢铁网”监测显示，上周国内8大主要城市造船板均价止涨转跌，跌幅在18元/吨。具体来看，济南、宁波、广州和武汉等市场报价均下跌，跌幅在20-50元/吨。不过，目前下游需求依旧低迷，市场整体成交仍旧一般。

综合看来，目前造船板市场尚未明显利好消息，由于下游需求仍比较低迷，加上目前的市场价格与新到资源成本相比仍有一定的盈利空间，因此不排除价格继续小幅下跌的可能。但是，后期虽然有新资源陆续到货，但市场库存还不会明显增多，加上钢厂价格上调，成本有一定的支撑，因此尽管需求不佳，但市场价格下跌的幅度有限。