本周船舶行业新接订单量小幅下滑 国内只有2条

本周造船行业新接订单数量出现小幅的下滑。据“我的钢铁网”统计显示，本周国内、国外新接船舶订单总量21条，较前一周数量减少了8条。

其中，本周国内新接船舶订单只有2条，较前一周数量大幅减少了11条。其中，这两艘船舶为汽车运输船，船厂为威海三进船业有限公司，船东是挪威SiemCarCarriers公司。

同时，本周国外新船订单量有19条，较前一周数量增加了3条。其中，韩国造船厂新接订单数量依旧领先，数量达到15条，较前一周增加3条，船型仍以高附加值船舶为主，油船5条，集装箱船4条，深水钻井船6条；其次为日本和美国造船厂，接单数量均为2条，船型分别为散货船和平台供应船。具体看下表：

与此同时，在本周国内新接船舶订单数量有所下滑的情况下，国内造船板市场价格也出现小幅的下跌。

据悉，周初在远期市场走弱的影响下，商家担忧情绪加重，造船板市场价格小幅松动。不过随着远期市场的反弹，加上原材料上涨及钢厂价格的上调，成本支撑比较强，造船板市场价格逐渐趋稳。不过临近长假，下游采购基本已经结束，市场成交逐渐萎缩，价格上涨也无力。总体而言，本周造船板市场价格出现了一定的下滑，不过跌幅不是很大。

据悉，上周国内8大主要城市造船板均价再次走跌。数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价下跌了8元/吨。具体来看，上周八大重点城市中，除武汉市场价格小幅拉涨20元/吨，济南和天津市场均跌60元/吨，其余包括上海、南京、福州、宁波和广州等市场报价均与前一周持平。

本周为中秋、国庆双节前的最后一个交易周，市场整体交易氛围较前一周有所下滑。随着前一周市场的集中采购，本周下游用户备货已经基本结束，市场成交量再次趋于平静。

综合而言，目前航运市场依旧低迷，运力过剩比较明显，船舶行业复苏的情况依旧不乐观，预计短期造船业仍将继续低迷。