凄凉钢材市场 黑暗期仍延续

黑暗期仍在延续，逾7000亿的基建投资获批似乎也未能给凄凉的钢材市场带来片刻暖意。昨日的钢材市场又是一片惨绿，期现货价格再次下探，“寻底”似乎成了它们近期共同的目标，和它们一路的还有钢坯、焦炭、铁矿石……这些和它们有着血缘关系的好亲戚。

9月5日，Mysteel的钢材、焦炭、铁矿石三大指数仍延续着下行走势，三者较前一日分别下探0.71%、0.26%和2.02%，与去年同期相比，它们则分别降了28.95%、33.91%和40.93%。Mysteel监控的钢材综合价格也已跌至3600以下；同时期螺主力1301合约又一次毫无悬念的再创新低，收于3228，大跌2.27%；进口铁矿石中61.5%的澳粉指数已为88.5，大约8天前它刚刚首次破百；用两天时间走完“二八（2800元/吨）”时代的唐山钢坯昨日也再度掉价70元/吨，或许“二七”光景近期也难维持……

惨淡的数据，下降的价格让众多市场参与者唏嘘不已。“难道真要一路回到解放前么”，刚刚参加工作的钢贸业务员小沈有点儿激动，因为刚入行或许就要跟着前辈们见证某个“历史性时刻”。经历过2008至2009年全球金融危机时钢市灰暗期的贸易商老陈心里也有了些嘀咕，尽管他相信最坏的时间总会过去，“过去之后便是黎明”，但“这个黎明前的黑暗期似乎有点儿长”。

的确，自去年9月份以来，受国内外经济增速放缓，具体到基础设施和房地产投资萎缩等因素的影响，中国的钢铁业便逐步走入了低谷，且到目前仍没有回头之意。尽管产能过剩、供需矛盾加大的问题已经被提了好多年，但让钢铁从业者们感到深深寒意的还是过去的这几个月包括当下，后面的情况如何，大家都还在悲观中犹豫着观望着。

同样是在昨天，关于基建投资方面似乎有了些好消息。国家发改委网站集中公布了多项轨道交通建设规划和可行性研究的核准信息，涉及项目达25个（石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等7个城市的轨交建设规划获批；哈尔滨、上海等城市的建设调整方案获批；江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批），据粗步估算，除内蒙古和江苏的城际间铁路规划外，其余省市近期计划投资总规模超7000亿元。

据此有业内人士分析，国家发改委此番密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设投入，相关设备和基建企业将尝甜头。尤其在目前钢铁行业产能过剩、钢材价格急剧下滑的背景下，这个消息无疑是对钢铁行业的一个利好。

但值得关注的是，这个看似可以令人兴奋的利好却没有给昨天的市场带来一丝暖意。

“或许大家都在想钱的问题”，总规模超7000亿元的投资，“资金的确是个大问题，从批文里看，政府会出资本金，比例大概在30-40%，其他一般都是通过银行贷款。有消息说发改委从5月份就加快了审批，但从银行贷款中，中长期贷款占比却一直在下降，说明银行对这种固定资产投资的贷款意愿没有跟上。”Mysteel综合资讯部经理朱喜安分析。

的确，基建投资是以政府为主角，但若银行不给贷款，那么基建投资也将是无米之炊。

2012年一季度基建投资增速为负增长2.1%，二季度仅恢复到4.4%，这是改革开放以来极低的增速，对钢铁、建材、工程机械行业影响很大，国家信息中心首席经济师兼经济预测部主任范剑平此前在“2012年镍铬锰硅国际市场研讨会暨钨钼钒钛2012年会”上曾这样表示。

不过同时他也乐观的认为，2011年下半年以来国内基建投资被动的局面，将会得到扭转，重工业的需求还是会逐步回升，这对下半年经济增长速度和景气回升有很大的作用。当被问及钱从何处来时，他表示，地方出台的投资计划，已经列入十二五规划里面的将会得到国家的支持，得到发改委的审批，“带上了国家重点建设的帽子，会得到商业银行的贷款，同时也可以通过债券市场融资”。

有了新的基建项目，再解决了钱的问题，加上不断传出的钢厂检修与调产的消息，市场是否还会悲观的下行，这个黑暗期是否还会持续，我们只有密切关注。