上周新接船舶订单数量有所减少 船板价格继续下跌

上周船舶行业新接订单数量略有减少。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量56条，较前一周数量减少了10条。

目前航运市场持续低迷运行，船舶行业接单情况依旧不理想。其中，上周国内新接船舶订单26条，较前一周数量继续增加，增加了6条。其中，散货船数量最多，达到12条；其次为油船有6条；集装箱船本周只有5条。从接单情况看，国内造船厂接单情况仍以低附加值的船舶为主，船东以国外为主。

同时，上周国外新船订单达到30条，较前一周数量有所减少，减少了16条。其中，上周接单最多的韩国造船厂本周接单情况为零，而日本造船厂接单情况有所好转，上周接船数量达到18条，船东仍以欧洲为主。具体看下表：

与此同时，不仅上周国内新接船舶订单数量小幅减少，国内造船板市场走势也延续低迷态势，市场整体报价继续下滑，跌幅较前一周稍有增加。

据悉，上周初除了建材市场有小幅的拉涨外，伴随着各大钢厂出厂价格的不断下调，市场心态较为低迷，加之需求的疲软，上周国内钢材其余品种报价均出现不同程度的下跌，板材跌幅尤为明显，受此拖累，造船板市场商家悲观心态不改，报价继续走跌，下跌幅度稍有增加。

据悉，上周国内8大主要城市造船板均价继续下跌，跌势略有扩大。数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为27元/吨，较前一周的跌幅25元/吨加大。

具体来看，上周八大重点城市中，除南京、济南、天津、广州市场报价与前一周持平外，其余的包括上海、宁波、武汉、福州等市场报价较前一周均出现下跌，跌幅在50-70元/吨。其中，武汉市场跌幅最大，达到了70元/吨。

不过，虽然近期造船板价格持续走跌，但由于目前下游造船行业需求依旧疲软，商家出货量较少，终端用户采购不积极，真正有采购意愿的寥寥无几，以致市场成交较少。

总体来看，目前BDI指数连续一个多月走跌，航运市场运力过剩依旧明显，船东订造新船的积极性不高，这对造船板市场产生很大的影响，随着后期钢厂价格的继续下调，成本支撑力度减弱，造船板市场价格仍将继续下跌。