上周新接船舶订单数量大幅减少 船板价格跌幅加剧

目前世界经济仍无明显好转迹象，市场需求不振，国际航运与国际船舶市场继续疲软，而我国的造船行业发展也受到了严峻的考验，船舶行业接单难的问题依然存在。

上周船舶行业新接订单数出现一定的下跌。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量61条，较前一周数量大幅减少了25条。

其中，上周国内新接船舶订单38条，较前一周数量略有减少，减少了1条。不过新接船舶订单仍以低附加值的散货船和其它船型为主，高附加值的船型偏少。不过由于我国对石油的需求比较旺盛，为加速开采石油行业，上周中石油订造了2艘钻井平台订单，同时，上周游轮新签订单数量较多，达到了16条，而且船东为国内一家游轮公司。同时，国外船东仍以欧洲为主。

同时，上周国外新船订单达到23条，较前一周数据大幅减少24条。接单最多的为韩国造船厂，数量达到了17条，新接船舶订单多为集装箱船，船东仍以欧洲国家为主。目前韩国造船厂竞争力仍然较强。具体看下表：

与此同时，在上周国内新接船舶订单数量大幅下滑的情况下，国内造船板价格也延续低迷态势，报价继续走跌，而且跌幅较前一周明显加大。

据悉，上周国内8大主要城市造船板均价继续下跌，跌势明显加大。数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为37元/吨，较前一周的跌幅27元/吨有所加大。

具体来看，上周八大重点城市中，除上海、福州、宁波市场报价与前一周持平外，其余的包括南京、济南、天津、广州、武汉等市场报价较前一周均出现下跌，跌幅在20-100元/吨。其中，南京市场跌幅最大，达到了100元/吨。

据悉，由于需求的低迷、成交较差、钢厂价格继续下调等的影响，国内造船板市场依旧低迷运行。虽然上周末央行下调了存准率，但目前市场供需面并没有任何改变，降息还没有对市场产生实质性影响，造船板市场整体报价继续下跌。

目前造船行业低迷态势短期难以改变，船板市场需求仍将继续低迷，不过好在目前市场现货资源不多，对价格仍有一定的支撑，但从短期看来，国内造船板市场价格仍将继续弱势运行。