18日钢联石油网成品油概览
2012-05-18 15:16 来源： 钢联石油网
一、国际市场
1) 原油价格——WTI，布伦特
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日期
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国际油价
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美元/桶
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涨跌
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5月17日
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WTI原油
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92.56
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-0.25
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5月17日
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布伦特原油
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107.49
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-2.26
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1.早盘点评
早盘点评：汽柴稳中有降 市场仍显清淡
钢联资讯-石油网:由于美国数据疲弱及欧元区忧虑持续，周四国际原油期货下跌。纽约商品交易所6月轻质低硫原油期货合约结算价下跌0.25美元至每桶92.56美元；伦敦洲际交易所7月布伦特原油期货合约结算价下跌2.26美元至每桶107.49美元。
华东市场：区内汽柴下跌之势来势汹汹，国际原油不给力，给予市场更大危机感。上海、南京、杭州、厦门等地主营单位汽柴油价格均现下跌，跌幅在100元左右。
华南市场：汽柴油陆续回落，跌价明显，销量未见起色，交投极其有限，市场对后市看空心态较重，贸易商库存偏高，市场下游用户仍无意询购。
华北市场：主营单位0#持稳，大单优惠幅度增大，实际成交仍有一定优惠，然而交投一般，成交不佳，93#供应终端为主，实际成交小幅优惠；社会单位汽柴小幅下探，市场清淡，交投寥寥。
山东地炼市场：受国际原油下跌拖累，区内汽柴油价格全面下跌，跌幅在30-200元不等，业者对后市信心不足，商家观望情绪浓厚，交投冷清。
综上所述，今日全国成品油都有不同程度的下跌，业者看空心态居多，预计后市0#可能还会继续探底，93#优惠力度将逐步加大。
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联系人：谭鹏 021-26093270
2.日评
华北周评：国际油价暴跌 华北汽柴疲软
钢联资讯-石油网:本周（5.14-5.18）国际油价呈现大幅下滑的态势。由于中国经济增速放缓，欧洲经济出现危机，尤其是希腊政局不稳引来市场对希腊前景的担忧加剧，以及美国经济数据疲软，原油库存连续八周收高等一系列利空因素打压，国际油价连续一周走跌，出现了今年以来最长的跌幅期，而且更糟糕的是，目前跌势还未停止，国际油价可能还会继续下滑。总体而言，本周国际油价暴跌，从每桶97.08美元到每桶92.56美元，下跌4.52美元，跌幅为4.66%。
相对于暴跌的国际市场而言，本周华北市场一片萧条，汽柴油疲软再现，0#连续降价促销，然而交投清淡；93#稳中下跌，优惠力度加大，出货不佳。
柴油方面，本周华北市场主营单位0#连续降价，实际成交仍有一定优惠，但行情疲软延续，交投清淡，出货依旧不畅。社会单位0#持续低迷，价格陆续下跌，市场难有起色，交投惨淡，出货寥寥。目前主营价格：北京中石化0#8520，最低8450；天津中石油0#8520，最低8460；唐山中石油0#8525，满100吨8475，满100吨8450；唐山中石化0#8520，最低8475；沧州中石化0#8520，最低8450；任丘中石油0#8525，满100吨可至8475，满1000吨。
汽油方面，本周华北市场主营单位93#库存充足，供应终端为主，出货一般，实际成交优惠幅度增加。社会单位93#纷纷下滑，成交一般，交投清淡。目前主营价格：北京中石化93#10300，实际成交有50-100优惠；天津中石油93#9881，满100吨减50；唐山中石油93#9881，满100吨减50，满50吨减30；唐山中石化93#9881；沧州中石化93#9881；任丘中石油93#9881，满100吨减50，满50吨减30。
总体而言，国际油价暴跌，华北汽柴疲软。目前，本周华北市场主营单位0#纷纷降价，出货依旧不畅，93#加大优惠幅度，以供应终端为主；社会单位汽柴连续下滑，交投寥寥，出货一般。据我网站监测，目前三地变化率为-2.27%，三地率仍持续下滑，若国际油价再次下探的话，短期可能会迎来今年第二次成品油下调窗口。
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山东地炼周评：原油持续走低 汽柴承压下滑
钢联资讯-石油网：本周（5.14-5.18）国际油价呈现大幅下滑的态势。由于中国经济增速放缓，欧洲经济出现危机，尤其是希腊政局不稳引来市场对希腊前景的担忧加剧，以及美国经济数据疲软，原油库存连续八周收高等一系列利空因素打压，国际油价连续一周走跌，出现了今年以来最长的跌幅期，而且更糟糕的是，目前跌势还未停止，国际油价可能还会继续下滑。总体而言，本周国际油价暴跌，从每桶97.08美元到每桶92.56美元，下跌4.52美元，跌幅为4.66%。
国际国内经济形势均不乐观，外盘不力，国际原油五连阴。看空心态占据国内成品油市场，与往年同期相比较为惨淡。本周国内各个地区汽柴油均有不同幅度的下滑；主营方面，一方面实行降价政策，一方面加大优惠措施，双管齐下，中石油中石化两大龙头暗中较劲。
山东地炼方面，市场交投两淡，业者多持币观望，操作积极性不高。本周地炼汽柴油纷纷下调：柴油幅度较小，从20-50元/吨不等；汽油下调幅度较大，部分炼厂下调幅度累计达200-300元/吨；实际成交也有优惠。目前市场利空堆积，炼厂出货稀少，利润下滑，后期部分厂家或有检修避险计划。
据我网观察，由于各国经济增长迹象不乐观，原油价格一路走跌，若按目前形势发展，三地变化率将于本月底达到-4%，年度第二次下调窗口有望于下月上旬开启。业者对后市信心不足，市场难有好转。
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山东MTBE周评：利空堆积 M继续下行
钢联资讯-石油网：本周（5.14-5.18）国际油价呈现大幅下滑的态势。由于中国经济增速放缓，欧洲经济出现危机，尤其是希腊政局不稳引来市场对希腊前景的担忧加剧，以及美国经济数据疲软，原油库存连续八周收高等一系列利空因素打压，国际油价连续一周走跌，出现了今年以来最长的跌幅期，而且更糟糕的是，目前跌势还未停止，国际油价可能还会继续下滑。总体而言，本周国际油价暴跌，从每桶97.08美元到每桶92.56美元，下跌4.52美元，跌幅为4.66%。
本周山东MTBE价格承压下滑。国际原油大幅下挫，市场气氛悲观，山东地炼成品油市场惨淡，汽油跌成一片；同时上游原料甲醇及碳四价格不断下跌，MTBE市场失去成本支撑。截至今日MTBE最新报价：石大胜华9000，东营仕通8800，齐旺达化工级别9500，调油级别9300，齐鲁石化9150，东营齐发9000，东营博源8900，东方宏业8800跌100，寿光中信8800，日照晨曦9000，玉皇9100，高密永辉8700，滨州大有新能源9200，寿光新能源8600，临朐陆安9100，东方华龙9000，青岛安邦8850跌200，东明石化8300，潍坊大业9000。区内高纯低硫M报价在8800-9100元/吨左右；截至周末，国内MTBE各地区高纯主流成交价：华东地区为8600-9000元/吨；华北及东北地区为8500-8600元/吨；华南地区及山东地炼为8600-8700元/吨左右；华中地区为8700-8900元/吨；
据我网观察，由于各国经济增长迹象不乐观，原油价格一路走跌，若按目前形势发展，三地变化率将于本月底达到-4%，年度第二次下调窗口有望于下月上旬开启。业者对后市信心不足，市场难有好转。区内MTBE疲软之势难以逆转，业者以出货为主要目标，实际成交多有优惠；利空因素充斥市场，M后市承压或继续下行，幅度在100元/吨左右。
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重要资讯
北京V油即将上市油价暂时维持不变
北京市第五阶段《车用汽油》《车用柴油》地方标准将于5月31日正式实施。根据汽油辛烷值的变化，汽油牌号将由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。油价暂时维持不变。
对于百姓关心的新标准油品价格问题，李昆生表示，油品价格调整应按照程序，由相关企业向发展改革部门提出申请。之前调整油品标准，一般都是先供新标准油，半年后再调整价格。目前环保部门已经向相关部门建议，暂时不变更油价。可以肯定的是，5月31日新标准油品上市时，价格不会调整。
中国证监会姜洋：原油期货取得实质性进展
原油期货的推出将成为中国期货市场国际化的标志性事件。
中国证监会主席助理姜洋在昨天召开的国际证监会组织年会上表示，证监会正在与央行、财政部、商务部等部委密切配合，抓紧推进原油期货的各项准备工作。目前，该创新产品已经取得实质性进展，基准油、离岸交易、保税区交割等规则框架已经建立。此外，证监会还将以此为契机，推进期货市场的改革开放，引入合格境外期货投资者。
随着美国对外部石油依赖度的减弱，过去美国和英国两个主要的原油定价中心的格局，正在朝着单一市场的方向发展。由于我国进口石油的需求越来越高，掌握原油定价权越来越紧迫，同时国际市场格局的变化也是中国发展自己的、有国际影响力的原油期货市场的机会。
建立与境外市场高度相关的原油期货市场，也有利于我国加大期货市场的开放程度。姜洋表示，除了中国政府此前承诺的扩大外资持有期货公司股权上限至49%，允许QFII投资股指期货之外，证监会还在为引入境外合格期货投资者作准备。
此外，国债期货的筹备工作也取得了重要进展。姜洋介绍说，国债期货的合约设计、市场准备和市场培训都在进行当中。下一步，证监会将致力于推动国债期货平稳上市。
在商品期货方面，今年也将有新的品种上市。姜洋透露，焦煤和玻璃两个新品种也有望在今年上市。前不久，白银期货已经上市交易。不过受到国际商品市场下跌的影响，白银期货未能实现开门红。
在金融期货方面，股指期权正在积极推进。
为了支持新农业的发展，姜洋表示，证监会还积极研究鸡蛋、油菜籽、土豆、木材、纤维板等农产品期货。铁矿石、碳排放权、商品指数和商品期权等战略性品种也在积极研究。
在期货公司监管方面，证监会将支持期货公司开展境外期货代理业务、客户资产管理业务，发起期货基金，推动有条件的期货公司发行上市、做大做强。
在法律法规方面，证监会正在积极参与《期货法》的起草工作，立法的前期调研工作已经开始。同时，监管部门还将进一步理顺期货领域的规则制度，简化审批流程，放松对套保套利等交易行为的管制。
在同一个场合，中国社科院副院长李扬也谈到了衍生品市场的发展。他表示，虽然此次金融危机发端于衍生品市场，但是并不能因此否定衍生品的重要性，应合理看待、稳步发展。
姜洋此前曾多次表示，我国应发展那些对实体经济有促进作用、相对简单的衍生品种。他相信国内期货监管已经形成了良好的经验和实践，特别是建立了期货保证金监控体系，能够有效防范和化解风险。
北京月底实施新燃油标准 油价暂不上涨
本月31日起，大家去加油站加油时，会发现汽油的牌号全部变了，原来的97号汽油变成了95号、93号变为92号、90号则变为89号。北京市环保局和北京市质量局昨天发布了北京第五阶段车用汽油、柴油的地方标准，新标准对汽油牌号进行了全面调整，汽油中硫含量降至原先的五分之一，将降低污染物排放。
北京首次调整油品牌号
市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍说，此次油品调整将是本市最大一次。过去，北京从国一阶段到国四阶段，各个标准中都没有调整过汽油牌号，只是把相关指标按照欧洲规范进行了调整。而这次京五阶段油品实施，对所有汽油牌号都做了相关调整。
此次执行的新标准中，89号汽油适用于原使用90号车用汽油的车辆，92号汽油则适用于原适用93号油的车辆，95号油适用于原使用97号油的车辆。
新标准降低硫、锰含量
为了保证京五标准的新车正常使用，同时降低目前在用车污染物的排放，新标准中硫含量指标大幅降低，限值从50mg/kg降为10mg/kg。
同时，新标准中，车用汽油的锰含量指标限值由0.006g/L降为0.002g/L。据了解，含锰添加剂会对机动车排放净化系统有危害。
此外，为防止因蒸气压过低而导致燃烧不充分、影响排放，新标准中增加车用汽油蒸气压指标的下限值，冬夏季蒸气压限值分别为45～85kPa和42～65kPa。
“这次调整后的北京地方标准，总体上严于国家第五阶段的建议指标，与欧洲同阶段的标准基本接轨。比如硫含量，北京和欧洲都是10，美国是15。”李昆生说。
加油站有两个月置换期
李昆生表示，新标准从5月31日起实施，“也就是说，31日起，从油库拉出的油必须是新标准的。但按照惯例，新标准在实施过程中，要自然置换。就是加油站原来的油罐中还会有老标准的油，要经历几次冲罐后，才会完全替换成新标准的油。所以此次设置了两个月的置换期，到7月31日截止。”
此外，李昆生还透露，目前北京机动车实施第五阶段排放标准正在积极准备，如果进展顺利，有望在9到10月份实施。
释疑1
新标准实施后油价会不会上涨？
汽油价格暂不上涨
实施新标准后，油价是否会因此上涨？这是市民最关心的问题。对此，李昆生介绍说，京五油品的价格没有最后确定，但价格调整需要油企向发改委申报并批准后才会实施。从之前的国二、国三和国四标准来看，每个阶段新标准实施后，油品价格都有所上涨，但一般都是在新标准实施半年后。此次相关部门也提出建议，新标准实施后，短期内价格维持不动。
“最起码，5月31日开始实施新油品后，价格短期内不会上涨。”李昆生说。
付兴国则表示，根据测算，实施新标准后，供油企业的生产成本有大幅增加。
不过，中国环境科学院移动源污染控制室副研究员岳欣认为，虽然炼厂成本会提高，但油价不一定会提高。
岳欣表示，近期国务院出台的《国务院关于加强环境重点工作的意见》其中明确提出，对生产符合下阶段标准车用燃油的企业，在消费税环节上，国家将给予优惠。既然企业已经拿到国家的补贴，就不应该再涨价，两头都占着。而且对于推广使用国V汽油而言，不涨价或是降价效果更好。
释疑2
汽车油耗会不会有变化？
油耗没有明显变化
按照一般消费者的经验，标号降低油就不耐烧。汽油牌号调整后，有人担心会使得油耗增加。还有人认为，长期使用低标号的油品，会使得发动机寿命缩短。
对此，中国汽车技术研究中心工程研究院排放部部长刘双喜说，汽油辛烷值越高，如果再配上适用高辛烷值汽油的发动机，汽油燃烧的热效率就会提高，确实可以达到省油的效果。不过油耗高不高，是很多因素决定的。即便只针对汽油本身来说，也与密度、辛烷值等多种因素有关。因此并不能说辛烷值下降，就一定会造成“油不经烧”。
岳欣则表示，抗爆性不同的确会影响油耗，不过这种情况只对一些高级车影响比较大，即压缩比较高的车影响比较大，对一般的车来说影响不大。
刘双喜还介绍，在调整牌号前，该中心等单位进行了研究测试，丰田、东风日产、上海大众、北京现代、北京奔驰等11个厂商提供了20辆欧五汽车，进行了16万公里和1000小时的耐久性试验，使用的是新标准配置的燃油。测试显示，更换低牌号汽油后，车辆运行正常，油耗基本稳定，未发现异常情况。
“可见汽油牌号降低，对在用车使用没有明显影响。”刘双喜说，测试中用95号汽油替代原来的97号汽油，汽车的油耗增加了0.4%。李昆生表示，从测试情况看，其他牌号的汽油在新标准实施后，汽车油耗的增加也都能控制在1%以内，油耗变化很小。
■相关新闻
工商将对京五油品展开抽检
北京市工商局昨天表示，为保证市场油品质量达到最新的标准，将对新油品展开抽检。
新的汽油、柴油标准中，硫含量和锰含量将大大降低。市工商局为此表示，新油品实施后，各加油站有两个月的时间来陆续置换旧油品，等完成后，工商将按照最新的标准，对全市所有加油站检测具体指标，像汽油硫含量的指标限值降低为10mg/kg，汽油的锰含量指标限值为0.002g/L，超标就属于不合格。一旦加油站销售的油品经检测，未达到新的地方质量标准，工商将严格处理。
同时，工商将敦促加油站尽快调整最新的汽油牌号，等调整全部到位后，工商还将对加油站是否在显著位置贴上新牌号进行检查。
除了此次专项整治外，工商还会安排季度抽检，加强对成品油科学抽检的研究。
记者了解到，8月1日起，市工商部门将按照新标准加大对流通领域成品油质量的检查频次，严禁生产、进口、销售不符合新标准的车用燃油。
■解读
牌号调整后与国际接轨
对于此次为何调整汽油牌号，李昆生说，随着各国对机动车尾气排放要求的不断加严，降低车用燃油的硫含量已经成为油品提高的一个主要标志。但目前在炼油工业上广泛采用降低硫含量的工艺，都会在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。而且目前我国仍缺乏高辛烷值汽油组分的生产手段，因此未来国内的汽油辛烷值将存在下降的趋势。
据介绍，目前在我国，加入含锰添加剂可以在一定程度上提高辛烷值，但由于含锰添加剂对机动车排放系统有毒害，因此汽车行业表示反对。为此在新标准中规定，不得人为使用含锰添加剂。这就使得国内汽油的辛烷值难以维持原有的水平。而汽油牌号是按研究法辛烷值来划分的，所以此次新标准汽油牌号全面降低。
中石油化工研究院副总工程师付兴国表示，汽油牌号调整后，我国的汽油牌号也基本与国际上相当，可以满足中高端进口车辆的适用要求。
去外地仍按原有牌号加油
李昆生介绍说，从本月31日起，京城各加油站都将更换新的汽油牌号，到下月15日，所有加油站会完全使用新的牌号。不过工作人员在车主加油时，会询问和提醒车主，原先加的是哪个牌号的汽油，现在对应的应该加哪个牌号的汽油。
同时，相关部门也将对汽车厂商进行培训。今后新车的说明书中，建议车主加油的牌号，也将书写新牌号。至于已经售出的在用车，也要求4S店等销售单位提醒老车主。
由于该标准目前只在北京实施，如果驾车在外地加油，仍按照原有的标号加油。
此外，付兴国提醒车主，并非加更高牌号的油就是对车更好。如果一辆车是按照使用93号汽油设计的，如果加上更高牌号的汽油，有可能会造成发动机爆震等问题，因此车主最好按照厂家建议的牌号加油。
新标准将削减PM2.5
李昆生介绍，国内外研究结果表明，车用燃油品质升级对减排的贡献很大，目前北京机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物、PM2.5对大气污染的贡献率分别达到58%、40%和22.2%。实施京五汽车排放标准后，轻型汽油车和重型柴油车比之前的国四阶段的氮氧化物排放，可分别下降25%和43%。
“汽车排放的氮氧化物中，有一半会二次转化为PM2.5，因此实施新标准后，PM2.5的排放也会同步削减。”李昆生说。
中国汽车技术研究中心的试验表明，在用的汽油车如果使用新标准的燃油，将可以减排15%。全市500多万辆在用车全部使用新标准油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。
