1月17日钢联石油网成品油概览
2012-01-17 16:43 来源： 钢联石油网
一、国际市场
1) 原油价格——WTI，布伦特
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日期
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国际油价
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美元/桶
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涨跌
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1月16日
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WTI原油
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1月16日
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布伦特原油
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111.20
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+0.76
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2) 国际成品油价格
1月16日，1月计价期，新加坡汽油121.78美元/桶，跌0.66美元/桶，相当于国内汽油完税价9657元/吨。
1月16日，1月计价期，新加坡柴油130.57元/桶，跌0.01美元/桶，相当于国内柴油完税8455元/吨。
国际成品油市场综述
新加坡汽油：
周一新加坡汽油评估价下跌。
周一，现货汽油市场，六递价，三报价，有四笔交易达成，成交价分别为119.05美元/桶、119美元/桶、118.65美元/桶、124.3美元/桶。
新加坡柴油：
周一新加坡柴油评估价下跌。
亚洲柴油月间差价小幅拉宽；贸易商关注到欧洲的出口机会，因地区需求依然黯淡。
印度信赖工业公司Jamnagar炼厂的部分关闭可能会提振供应市场基准面。
柴油纸货2/3月差价大约为58美分/桶升水（逆向价差-近期市场价格高于远期市场价格的价差）；3月份和4月份价格大约为127.68美元/桶和127.26美元/桶。
周一，柴油现货市场，七递价，八报价，有两笔交易达成，成交价分别为0.5%SBMOPS+0.7美元/桶、0.5%SBMOPS+0.7美元/桶。
1.早盘点评
1.早盘点评
早盘点评：节前汽柴稳定
钢联资讯-石油网：由于受欧洲股市影响，周一国际原油期货反弹。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价上涨0.76美元至每桶111.20美元。
沿江市场主营柴油基本可以正常出货，不过柴油需求近来明显减少。中石化柴油资源充沛，中石油相对柴油资源还有些紧张，仍有控量的情况。汽油价格还是一如既往的稳定，不过近来汽油销量有所上升，社会单位汽油价格目前也相对稳定。
华南市场主营柴油出货意向增强，部分市场柴油可按吨价出货，目前，柴油资源配置率较高，汽柴油搭售减少，下游需求不足，柴油走势不佳。汽油出货仍以优惠为主，市场过节心态较强，补仓基本完成，随着主营汽油优惠幅度的加大，社会调和汽油价格也承压松动，汽油市场行情僵持，利好面薄弱。
华北市场稳中显清淡，大部分地区柴油正常出货，由于柴油进入淡季，销量不佳，不过价格已趋于稳定；汽油价格稳中小幅上涨，销量小幅提升，并有逐步上升趋势。
综上所述，国际油价小幅上行，国内汽柴油市场持稳为主。总之，目前国内市场汽油销量较好，价格比较坚挺；柴油进入淡季，销量不佳，不过价格已趋于稳定，无再下跌趋势。预计节前全国成品油将呈现出汽油走俏、柴油萧条，整体稳定的态势。
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联系人：Paul 021-26093270
2.日评
山东MTBE日评：稳价出货 交投火热
钢联资讯-石油网：由于受欧洲股市影响，周一国际原油期货反弹。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价上涨0.76美元至每桶111.20美元。
近期国内MTBE交投氛围好转，北方价格基本维稳，厂家出货心态较浓；南方价格稳中小涨。区内汽油出货顺畅，市场较好，受此提振MTBE出货好转，前期积压的库存得到释放，甚至有炼厂表示已无库存，厂家多稳价出货，根据自身实际情况对价格进行灵活调整。区内调和国三用M成交价在8300-8400元/吨，调和国二用M在8200-8300元/吨，非标在7900-8000元/吨；华东地区国标在8400-8500元/吨；华中地区国标在8400-8500元/吨；华南地区在8500-8550元/吨；东北地区国标在8250-8300元/吨，非标在8000-8100元/吨；河北、天津地区京标在8450-8500元/吨，国标在8300-8400元/吨。
据我网观察，近期区内MTBE出货较好，部分厂家价格有小幅上扬，但整体仍将以稳价出货为主。
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联系人：刘皓021-26093845
山东地炼成品油日评：汽油紧俏 柴油稳淡待来年
钢联资讯-石油网：由于受欧洲股市影响，周一国际原油期货反弹。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价上涨0.76美元至每桶111.20美元。
本周二，国内汽油均上涨，柴油均下跌。今日国内汽油车体批发价9046元/吨，较上一工作日上涨3元/吨；柴油车体批发价8245元/吨，较上一工作日下跌3元/吨。山东地炼“汽油紧俏柴油低迷”局面持续。与往年“汽油资源充足柴油紧张”不同，今年地炼汽油资源较为紧张，柴油则多有库存。
山东地炼汽油方面：春节逼近，贸易商进货热情高涨，近期地炼汽油出货顺畅，交投较好。正值春运用油旺季，地炼汽油购销两旺，炼厂几乎无库存压力，价格顺势有所上推；今日华星炼厂表示汽油已无库存，且年前不准备再生产，价格或许还会小幅上扬；隆冬之际，柴油需求持续下降，贸易商观望情绪浓厚，并不急于购货，柴油市场疲态难改，炼厂库存压力普遍较大，出货暗中优惠，不过炼厂对年后市场判断乐观，表示比较淡定。尽管近期出货疲态不改，但价格仍坚守高位。
后市预测：短期来看，地炼汽油受春运需求的提振，近期走货顺畅，价格或还有小幅上涨空间。柴油基本面平平，炼厂努力站稳，出货为上，静看来年。
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联系人：刘皓021-26093845
华南日评：过节心态浓厚 操作不积极
钢联资讯-石油网：因伊朗扬言中断霍尔木兹海峡供应，国际油价从四周低点反弹，但幅度有限。国内方面较为平淡，炼厂、油库环节还在正常出货，贸易商方面几乎都不操作，坐等新年，另也由于需求冷清，生意难操作。华南地区行情无起色，价格一直持稳，广东的东莞金明油库、中山中桂油库、江门亨源油库还在正常出货，但约20号左右放假后将停止出货。
汽油方面：区内油库汽油资源充足，但市场需求平淡，走货一般。主营方面成交价格虽一再让步，但出货情况不容乐观。贸易商过节心态浓厚，补仓或清仓基本都已完成，暂无销售压力，静待放假。广东省三主营国三93#汽油成家在9250-9300元/吨，中石油大单可低至9200元/吨，调和国三93#汽油最低可至8700元/吨，指标较好的8800元/吨。
柴油方面：柴油需求平淡，且利润低下，业者依然少有操作，社会单位仅有国二0#柴油还有货，价格在8250元/吨。主营价格对终端成交最低可至7.1元/升，对油站6.9元/升。据了解，广东部分市场柴油已经可按吨出货，汽柴几乎不搭售，但下游需求不足，走货不佳。油库方面已经多日不操作柴油，现即将假期，更加停止柴油销售。
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联系人：王小穗 021-26093394
华北日评：市场持稳
钢联资讯-石油网:由于受欧洲股市影响，周一国际原油期货反弹。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价上涨0.76美元至每桶111.20美元。
柴油方面，华北市场柴油资源略显宽松，市场清淡，销售不佳。主营单位大部分地区柴油正常出货，供应正常。其中，沧州中石化-10#柴油8676，停批。目前大部分社会单位柴油价格已趋于稳定，然而销量一般，出货量不大。其中，中捷石化-20#柴油8600，-35#柴油8800。
汽油方面，华北市场主营单位汽油配置资源情况良好，由于价格坚挺，出货量较少。其中，沧州中石化93#汽油9277。反观社会单位，由于春节将至，车辆出行增多，汽油销售有所改善，价格小幅上涨，成交量明显增加，且有逐步上升趋势。其中，中捷石化93#汽油国二8900涨40，国三9000涨40。
总体而言，国际油价小幅上涨，华北市场稳中显清淡，大部分地区柴油正常出货，由于柴油进入淡季，销量不佳；汽油价格小幅上涨，销量有所提升，并有逐步上升趋势。据我站监测，三地变化率为2.08%，三地率连续上行，但目前调价预期不浓，节前调价难以实现。
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联系人：Paul 021-26093270
沿江日评： 市场销售偏淡 贸易商价格降
钢联资讯-石油网：由于受欧洲股市影响，周一国际原油期货反弹。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价上涨0.76美元至每桶111.20美元。
近来，汽油方面销售量一直保持不错的状态，特别是主营加油站的出货量。价格方面主营基本没有什么变化，湖南中石化93#汽油价格为9670元/吨，中石油93#汽油为9373元/吨；江西中石化93#汽油价格为9598元/吨，中石油93#汽油价为9450元/吨；沿江地区基本都为到位价。社会单位汽油价格目前也相对稳定，93#汽油不带票出到8550元/吨左右，带票价在8800元/吨左右。
柴油方面，由于年前很多厂家、运输公司歇业较多，柴油销量持续下降。现主营柴油批发环节需求量减少，因此基本都能正常供应。湖南中石化0#柴油价格为8290元/吨，中石油0#柴油价格为8293元/吨；江西主营0#柴油价格为8205元/吨，-10#柴油价格为8697元/吨；柴油主营价格都挂到位价。社会单位柴油昨日与今日继续下跌，现0#柴油价格为8200元/吨，个别贸易商出货情况良好。
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联系人：小胡021-26093259
3.重要资讯
石油化工行业:美伊矛盾升温支撑高油价 持续推荐石化双雄
美伊冲突进一步发酵,可以预见1-2月围绕中东局势展开的利益博弈和潜在的战争风险仍将支撑高油价。
美国和伊朗互相试探对方底线,矛盾出现升温态势。11日美国军方称一个新的航空母舰战斗群已抵达阿拉伯海,还有一个也正在前往该地区的路上。11日伊朗的一名核科学家在一次汽车炸弹袭击中丧生,随后伊朗指责美国和以色列为"幕后黑手",美国国防部长称美国绝对没有参与,大概知道但也不是很确定谁可能参与了暗杀。
伊朗总统内贾德于13日结束拉美四国之行,先后访问了委内瑞拉、尼加拉瓜、古巴和厄瓜多尔,为反对美国的制裁大力拉拢盟友。
欧盟左右为难,可能推迟禁运伊朗石油的实施时间。13日欧盟外交官表示欧盟很可能推迟6个月做出对伊朗实施石油禁运的决定,以便严重依赖伊朗石油的国家能有时间找到替代来源,正式决定将于23日形成。
俄罗斯坚定反对对伊朗进行任何新的制裁。14日一名俄罗斯资深外交官强烈警告西方不要对伊朗发动攻击,称此举将搅乱全球安全。俄罗斯曾反对联合国安理会进一步针对核项目制裁伊朗,并严厉抨击美欧对伊制裁。
我国仍坚持从伊朗进口原油。12日美国国务院宣布对新加坡、阿联酋和我国共三家与伊朗进行能源业务的企业进行制裁,其中我国企业为珠海振戎公司,15日我国外交部对此事件表示强烈不满和坚决反对。此前美国财长访京曾寻求我国对于制裁伊朗的支持,我国外交部表示中国同伊朗保持着正常、公开、透明的能源和经贸合作,这与伊核问题没有关系,不违反联合国安理会决议,不应受到影响。
东南亚各国因从伊朗进口的原油占比较高,普遍对制裁有所抵触。日本首相14日表示,此前财务大臣的"日本将逐步减少从伊朗进口石油"仅代表个人意见,不代表政府立场;韩国总统发言人13日表示,目前韩国尚未就制裁伊朗做出决定,政府将从最小限度影响本国经济的方向做出决定;印度一名内阁成员12日表示可能不会寻求美国豁免,印度代表团将访问伊朗,以消除在美国金融封锁下从伊朗采购原油的支付障碍。
我们认为战争爆发的概率偏小,后继需要重点关注市场淡化战争预期后造成国际油价回落,可能带来国内成品油价改良机。我们一直预期成品油价改将在12年下半年推出,但如果上半年美伊出乎意料地达成和解,目前油价包含的风险溢价缩小,将成为成品油价改推出的有利时机。
预计11、12年中国石化的EPS分别为0.88元和1.00元,中国石油的EPS分别为0.76元和0.82元,目前石化双雄的估值均处于历史谷底,考虑后继还可能推出成品油定价机制改革等系列政策性利好,重申对石化双雄的买入评级。
柴油车国四标准再度推迟实施 油企拖延油品供应
离环保部部长周生贤告诫“北京大气环境形势依然十分严峻”不到5天，环保部10日发布公告，推迟重型柴油车国四标准在全国范围内实施。这是环保部两年内再度推迟重型柴油车国四标准在全国范围内实施。参与车用油品国家标准制定的中国环境科学研究院副研究员岳欣向《经济参考报》记者表示，大城市空气污染防治的症结在机动车，而机动车尾气减排的症结在油品供应，供应高品质的燃油可以使所有车辆受惠，收到立竿见影的效果，“但国有石油炼化企业以炼化巨亏、准备周期长为由拖延油品供应。”
环保部：二度推迟实施重型柴油车国四标准
10日环保部网站显示，北京当日空气质量为“轻度污染”。当天，环保部发布公告称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。“这是环保部第二次被迫推迟实施重型柴油车国四排放标准。”岳欣说。
岳欣表示，早在2010年12月21日，环保部在给中国汽车工业协会的复函中，就第一次推迟了柴油车国四标准的实施。环保部当时表示，对于车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施国四标准，即从2012年1月1日起实施。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、可吸入颗粒物等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，可控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
围绕国四标准油品供应，环保系统一位不愿透露姓名的专家向《经济参考报》记者独家透露，环保部污染防治司官员曾于2011年下半年与中石油、中石化面对面沟通，随后环保部向中石油、中石化发函询问，“两桶油”回函中态度积极，但没有提出油品供应的详细方案。
环保部在公告中解释称：“鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国四标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国四标准。”环保部同时强调，将积极配合有关部门加强车用燃油管理，督促石油企业加快供应满足排放标准要求的车用燃油。
在1月10日公告中，对于国三标准的柴油车牌照申请，环保部也做出让步———“对于车用压燃式发动机与汽车，其国三标准型式核准截止时间延长至2012年6月30日；其国四标准型式核准截至时间及国五标准实施日期另行通知。”
专家：油品不达标伤车伤人
在去年12月举行的2012年全国环境保护工作会议上，环保部部长周生贤在“优先解决损害群众健康的突出环境问题”章节中提出：“我国空气污染依然十分严重，总悬浮颗粒物(T SP)和PM 10浓度水平较高，两种污染物的污染问题还未根本解决。”他承诺，将全面落实第四阶段机动车排放标准，提升车用燃油品质。
环保部副部长张力军在日前发布的 《 中 国 机 动 车 污 染 防 治 年 报(2011)》中指出，机动车污染已经成为大气环境污染中最突出、最紧迫的问题之一，“一些地区频繁发生灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题，与汽车尾气排放密切相关”。报告显示，在机动车中，汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的 一 氧 化 碳 和 碳 氢 化 合 物 超 过70%，氮氧化物超过90%，颗粒物超过90%。
对人体健康而言，中国人民大学环境政策与环境规划研究所所长宋国君表示，汽车尾气包含氮氧化物、颗粒物及铅化物。其中，氮氧化物容易造成人类的高血压、冠心病等疾病，可吸入颗粒物(如PM 2.5和PM 10)可以直接被吸入人体的肺部，引起人体感染呼吸道疾病。此外，机动车尾气排放对于环境质量也会有些影响，带来灰霾、酸雨等天气。
长期从事内燃机燃烧与排放控制方面研究的清华大学汽车工程系帅石金教授向记者表示，目前存在的主要问题是，油品质量一直低于汽车排放标准要求。“尤其对于重型柴油机来说，油品的质量对于控制汽车尾气排放的程度有很大的影响。”帅石金说道。
油品不达标有哪些危害？帅石金认为，就汽车保养而言，目前国四发动机装有后处理装置，装置里面的催化转化器及其贵金属涂层对硫很敏感，如果油品质量跟不上，就很容易使得后处理装置老化，大幅降低转化效率。
对大气污染而言，帅石金认为，燃油中硫含量越高，越可能在发动机排气系统中生成硫酸盐，硫化物又是目前大气颗粒物的重要组成部分，随之也造成例如PM 2.5等颗粒物的增多；此外，硫燃烧释放的气态二氧化硫也会在大气中发生化学反应，形成硫酸盐微粒，使得污染程度再次被放大。
中石化境外权益油首破2000万吨
中石化集团昨天宣布，截至2011年12月31日，公司境外权益油首破2000万吨，标志着中石化已经形成具有一定规模的海外油气生产基地。
面对严峻的国际形势，中石化集团旗下国际石油勘探开发公司（下称“国勘公司”）去年采取加快产能建设、优快储量动用等措施，实现权益剩余可采储量11.3亿吨，生产权益油2288万吨，与上年相比增长24.3%，经济效益创历史最高水平，实现新的跨越式发展。
整个2011年，国勘公司成功收购项目7个，交割项目6个。其中，收购Daylight公司使中石化成功进入北美非常规致密油气领域，签约Devon部分资产项目使中石化首次进入美国页岩油气资源市场，澳大利亚APLNG项目则使中石化实现了海外合作上中下游一体化。
中石化近日召开的海外“十二五”规划暨5000万吨目标部署动员会曾透出目标：到“十二五”末，这家原先
节前成品油供给充足调价可能性小
昨日，记者了解到，节前柴油、汽油供给充足，春节前后均不会出现用油荒。春节期间成品油调价可能性小。
因春节前，国内很多大型开采矿厂已停工，工程基建也停运，虽柴油需求量较大的终端用户用油量减少，但供给量维持正常状态，所以柴油将出现供过于求。
成品油市场分析师韩景袁表示，节日期间，成品油整体资源供应量充足，价格面临下行压力，尤以柴油为主。另外，近期武汉地区持续降雨，使得终端低迷，会出现供大于求现象。
中石化在汉有关方面表示，目前针对春节期间市民加油量大，已有相关部署。对其在汉的225个加油站正进行安全措施检查，确保春节期间加油站安全。
以下游业务见长的石化巨头要实现海外权益油产量5000万吨。
财政部放宽暴利税 中石油可节省税项382亿港元
据港媒报道，国家财政部于月初向三大油企发出通知，宣布把俗称“暴利税”的石油特别收益金起征点，由40美元提高至55美元。穆迪昨日发表报告指，节省税金可在很大程度上抵销去年增加资源税的负面影响，中石油及中海油更因此分别节省税项382亿元及109亿元。
政府在2006年开始征收暴利税，上述税金占石油生产商运营开支的重大部分。穆迪举例指，中海油于2010年缴税77亿元人民币，占当年总收入10%及运营开支16%。现时上调起征点，若以内地生产石油平均售价为每桶80美元或以上计算，估计可使中海油节省约14亿美元税金(约109.2亿港元)，占2010年净利润17%。而中石油更可节省约49亿美元(约382亿港元)，占2010年净利润27%。
穆迪指出，当局提高税金起征点，显示中央政府致力在平衡上游油气生产商、下游炼油商及最终用家、地方政府等各方面利益之余，也避免打击国家油企增产石油的积极性。政府于去年9月进行资源税改革，穆迪曾预期这将使三家公司的税务负担增加约440亿元人民币，但现时改革暴利税很大程度上抵销这负面影响。
