1月12日钢联石油网成品油概览
2012-01-12 16:37 来源： 钢联石油网
一、国际市场
1) 原油价格——WTI，布伦特
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日期
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国际油价
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美元/桶
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涨跌
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1月10日
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WTI原油
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100.87
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-1.37
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1月10日
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布伦特原油
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112.24
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-1.04
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2) 国际成品油价格
1月11日，1月计价期，新加坡汽油124.02美元/桶，跌0.14美元/桶，相当于国内汽油完税价9796元/吨。
1月11日，1月计价期，新加坡柴油132.05元/桶，涨0.57美元/桶，相当于国内柴油完税8531元/吨。
国际成品油市场综述
新加坡汽油：
周三新加坡汽油评估价下跌。
95号汽油评估价每桶124.40美元，比前一交易下跌0.30美元。
新加坡柴油：
周三新加坡柴油评估价上涨。
亚洲柴油市场依然坚挺，月间差价大幅持稳，裂解差价小幅走高，至高于迪拜原油(101.41,0.54,0.54%)19美元/桶。
贸易商等待周四下午即将公布的新加坡库存数据，是否显示供需平衡。
即期1/2月柴油纸货差价大约为70美分/桶升水（逆向价差-近期市场价格高于远期市场价格的价差）；柴油纸货2月份和3月份报价大约为129.60美元/桶和129.03美元/桶。
周三，柴油现货市场，八递价，四报价，一笔交易达成，成交价为0.5%SMOPS0.5%S+0.65美元/桶。
1.早盘点评
早盘点评：市场清淡
钢联资讯-石油网：由于美国原油库存增加，周三国际原油期货收低。纽约商品交易所2月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1.37美元至每桶100.87美元；伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价下跌1.04美元至每桶112.24美元。
华东市场年底清淡，主营单位多保持稳定，江浙市场控销力度减小；社会单位价格持平，市场处于春节长假之前的一个退场观望状态。
沿江市场主营柴油目前资源较宽松，中石化基本开始敞开供应，一般中小企业也能拿到货，但中石油相对资源还很紧张，每日控量仍旧实行。主营汽油价格一直保持稳定，社会单位今日汽油报价也持续稳定。
华南市场社会单位仍少有柴油，但主营方面不仅价格松动，也不再控量主营出货意向增强，连续下调汽油价格，但出货情况也不算理想。主营汽油成交仍有松动，出货一般，因终端需求有限，但社会单位出货也只能称作一般，整体需求比较平淡，价格上保持稳定。
华北市场稳中显清淡，大部分地区柴油正常出货，不过柴油进入淡季，销量不佳；汽油持稳且销量小幅提升。
山东地炼市场由于柴油下游需求无好转，市场观望氛围较浓，地炼柴油出货始终清淡。受春运和春节前补货提振，近几日炼厂汽油出货较为顺畅，部分炼厂价格有30-50元/吨的小幅上扬，市场整体表现稳定。
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2.日评
沿江日评： 市场资源基本充裕 购销气氛有所转淡
钢联资讯-石油网：由于美国原油库存增加，周三国际原油期货收低。纽约商品交易所2月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1.37美元至每桶100.87美元；伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价下跌1.04美元至每桶112.24美元。
汽油方面，沿江地区主营价格一直保持稳定；社会单位今日汽油报价也持续稳定。不过由于汽油需求量目前基本没有增长，现在又由于柴油资源逐渐宽松，一些原本有搭售政策的公司取消搭售，使得汽油出货量反而降低。主营价格：国三93#为9300元/吨~9370元/吨，安徽等地的乙醇汽油多在9500元/吨左右，其中湖南岳阳中石油93#汽油成交价为9350元/吨。
柴油方面，今日沿江地区资源呈现进一步放开局面，原本只开票少出货的情况也有所改观。现中石化基本开始敞开供应，一般中小企业也能拿到货，但中石油资源相对紧张些，不过也基本能够保证供货。社会贸易商国标柴油带票报价都在8400元/吨~8450元/吨，不带票价格在8290元/吨~8400元/吨，累计降价幅度大，后期仍有降价趋势。主营国标0#柴油价格为8205元/吨~8293元/吨；-10#柴油开始陆续上线，价格在8719元/吨~8750元/吨左右。
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华北日评：市场清淡
钢联资讯-石油网:由于美国原油库存增加，周三国际原油期货收低。纽约商品交易所2月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1.37美元至每桶100.87美元；伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价下跌1.04美元至每桶112.24美元。
柴油方面，华北市场柴油资源略显宽松，市场清淡，销售不佳。主营单位大部分地区柴油正常出货，供应正常，有优惠政策出台。其中，任丘中石油-10#柴油8676，满200吨减150至8526。由于前段时间受到整体市场清淡影响，柴油价格连续下滑，不过目前大部分社会单位柴油价格已趋于稳定，然而销量一般，出货量不大。其中，中捷石化-20#柴油8700，-35#柴油8800。
汽油方面，华北市场主营单位汽油配置资源情况良好，供应虽显宽松，但出货量有小幅增加，且价格坚挺。其中，任丘中石油93#汽油9277，满200吨减50。由于春节将至，车辆出行增多，故而社会单位汽油销售有所改善，价格小幅上涨，成交量明显增加，有逐步上升趋势。其中，中捷石化93#汽油国二8860，国三8960。
总体而言，国际油价小幅下滑，华北市场稳中显清淡，大部分地区柴油正常出货，不过柴油进入淡季，销量不佳，目前价格已趋于稳定，没有再跌趋势；汽油价格稳中小幅上涨，销量小幅提升，并有逐步上升趋势。据我站监测，目前三地变化率为1.45%，三地率还在持续上扬，不过相对4%调价红线还是遥不可及，调价窗口节前几乎不会出现。
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华南日评：需求较淡 行情稳定
钢联资讯-石油网：美国官方库存数据公布后，国际油价急跌，美国石油库存增长而需求反季节下降。国内需求仍然平淡，工厂、物流企业陆续放假，柴油需求降至低谷，汽油出货也只能称作一般。华南地区贸易商聚集，临近年末，活跃程度大幅下降，且多数无资源，仅有调油原料还有可操作性，今日区内汽柴行情依旧持稳。
汽油方面：区内贸易公司陆续放假，因终端需求回落，多不调油，进入年底总结阶段，相反主营出货意向增强，连续下调汽油价格，但出货情况也不算理想。据了解，调油单位多选择2月份开工，因对未来局势捉摸不透，多选择保守经营。广东中石化国三93#汽油现为9280元/吨，中石油93#汽油为9300元/吨，成交还可优惠。调和汽油价格仍在8800元/吨左右。
柴油方面：华南地区柴油资源表现充裕，因工厂停工，物流企业停开，终端需求回落至低谷，广东主营基本不控量，但价格方面退让不多，仍僵持在广东省国三0#柴油最高零售限价的水平线左右。据了解，华南-10#柴油稀缺，因北上的车子中途遇冷0#柴油会凝固，-10#柴油价格约在8400元/吨左右。广东主营国三0#柴油价格多在7.1元/升。
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联系人：王小穗 021-26093394
山东MTBE日评:价格维稳，静待后市
钢联资讯-石油网：由于美国原油库存增加，周三国际原油期货收低。纽约商品交易所2月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1.37美元至每桶100.87美元；伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价下跌1.04美元至每桶112.24美元。
近期区内汽油出货较为顺畅，市场尚可近两日MTBE出货稍有好转，前期积压的库存得到一定释放。部分厂家也根据自身实际情况对价格进行灵活调整，今日石大胜华报8450元/吨上调50元/吨。然汽油对MTBE的提振作用较小，近两日区内M生产厂家多守稳观望，心态并无好转。区内调和国三用M成交价在8300-8400元/吨，调和国二用M在8200-8300元/吨，非标在7900-8000元/吨；华东地区国标在8400-8500元/吨；华中地区国标在8400-8500元/吨；华南地区在8500-8550元/吨；东北地区国标在8250-8300元/吨，非标在8000-8100元/吨；河北、天津地区京标在8450-8500元/吨，国标在8300-8400元/吨。
据我网观察，近两日出货尚可并未融化炼厂冰冷的心，多数厂家负责人心态低迷，甚至不停询问：为什么市场如此疲软？为什么没有人要货？“正常”情况下M平均价格应该比汽油高出200元/吨左右，但现在的市场情况是M价格低于汽油200元/吨左右，感概市场如天上的云，着实让人难以捉摸。节前补货就要终结，MTBE的隆冬就快到来了。如此看来，虽春运前夕区内汽油市场较好，然对M提振作用较小，业者静待后市，观望氛围浓厚。短期内区内MTBE市场仍将以清淡为主，难有起色。我网观点：市场瞬息万变，有时如火如荼有时萎靡不振，但也有规律可循；在所有人都乐观的时候，我们要悲观悲观，当所有人都悲观的时候，我们不妨乐观乐观；不论是做什么，好的心态都很重要：既然隆冬都来了，春天还会远吗？
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山东地炼日评：操作谨慎，维稳出货为主
钢联资讯-石油网：由于美国原油库存增加，周三国际原油期货收低。纽约商品交易所2月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1.37美元至每桶100.87美元；伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货合约结算价下跌1.04美元至每桶112.24美元。
本周四，山东地炼汽油方面，近几日炼厂出货较为顺畅。节前备货就快临近尾声，但今日出货依旧向好，市场整体表现稳定，部分炼厂价格有30-50元/吨的小幅上扬。
柴油方面，下游需求无好转，市场观望氛围较浓，地炼柴油出货始终清淡；加之国内柴油市场普遍承压，华北市场甚至表示价格一降再降仍无人接货；故山东地炼柴油延续稳淡之势。
据我网观察，受节前补货热潮提振，山东地炼汽油近期出货较为顺畅，价格暂上扬，然长期来看，价格已无上涨空间，市场将以稳为主；而柴油市场清淡之势短期难改观，年后或回暖。
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3.重要资讯
中国不可能停买伊朗石油
有消息说美国想让中国配合其收紧对伊朗制裁，停止购买伊朗石油。然而，无论是从哪个方面出发，中国都没有任何理由盲目追随美国发起的对伊朗经济制裁，特别是不可能禁买伊朗石油。
首先，伊朗遭受的经济制裁是美国发起的，并不是联合国决议发起并监督执行的制裁，美国不等于国际社会。1979—1981年制裁伊朗结束不久，美国又于1984年再度发起对伊朗全面经济制裁，一直延续至今。中国是一个独立主权国家，不可能盲目追随美国的步调，除非在此问题上形成了联合国安理会决议。中国与伊朗之间的一切经贸往来都是在国际规范基础之上的合法交易，并无违法问题。
其次，中国对外政策着眼于追求和平与发展两大主题，希望维护世界和平，为本国和世界经济发展创造良好环境。而对伊朗收紧经济制裁只能加剧海湾地区本已十分紧张的局势，推动战乱风险急剧升高，给正笼罩在美欧主权债务危机和新兴市场经济体风险阴影下的世界经济增添不确定性。作为国际社会一个负责任的大国，中国不应也不会采取这种危险的决策。
作为20世纪以来全世界使用经济制裁手段最多的国家，美国需要深刻反思本国是否过于滥用经济制裁手段。在1914—1990年间的116起国际经济制裁中，美国主导的就有77起；在冷战结束后至2007年新增的80多起制裁案例中，美国参与的就超过60起，涉及全世界一半以上的人口。冷战结束后短短16年时间，新增制裁案例就达到1914—1990年76年间国际经济制裁案例的大约七成。
第三，参与对伊朗经济制裁严重损害中国本国经济、战略等各方面利益。仅就经济利益而言，伊朗是中国重要的石油进口来源，也是中国消费品、资本设备出口和海外工程承包的重要市场。2010年中伊贸易294亿美元，2011年1—11月已达410亿美元，增长55.8%。伊朗在中国石油进口来源中的地位尤其重要。假如中国停止从伊朗进口原油，面对由此造成的巨大原油缺口，中国该从何处寻求货源弥补？即使其他国家、其他石油公司可以提供替代油源，由此造成的国际石油市场垄断加强、油价上涨等结果也非中国所乐见。
第四，事实早已证明，美国发起的众多经济制裁常常无助于实现其所宣称要达到的目的，反而会制造严重人道主义灾难。上文已经提及，美国是20世纪以来全世界使用经济制裁手段最多的国家，但其效果如何，殊堪质疑。冷战后最典型者莫过于美国主导、联合国通过决议实施的1991—2003年对伊拉克经济制裁，伊拉克人民则在这场经济制裁中蒙受了深重的人道主义灾难：这个1989年人均收入4000美元的国家到2000年下降为不足300美元；实施30多年的免费教育于2000年9月被迫结束；173.2万人因缺医少药和营养不良而死亡，其中半数以上为儿童……己所不欲，勿施于人。新中国建立伊始，美国就对中国实施了全面贸易禁运，直至1972年尼克松访华方才宣布取消，对于制裁造成的人道主义苦难，中国人民感同身受，不可能同意将同样的苦难强加于无辜的他国人民头上。
中伊石油贸易无关伊核问题
昨日，国务院总理温家宝、国家副主席习近平、国务院副总理李克强11日在北京分别会见美国总统特别代表、财政部长盖特纳。有美国官员曾表示，盖特纳此行肩负多重任务，包括说服中国减少从伊朗进口石油，为美国总统奥巴马连任铺路等。
为奥巴马连任铺路
美国财长盖特纳此行另外一个身份奥巴马总统特使，预示着此访不只是推动经贸合作那么简单。中国国际问题研究所副所长郭宪纲指出，盖特纳此行的一项重要任务就是为美国大选年的中美经贸关系提前打“预防针”，帮奥巴马总统连任铺路。
习近平在会见盖特纳时强调，2012年对中美两国都是关键的一年。中方愿同美国扩大经济金融合作，双方应加强宏观政策协调，通过平等协商解决分歧，而不是将经济问题政治化。
盖特纳表示，美中具有广泛的共同利益，美方从战略高度和更宽阔的视野看待美中关系，期待着同中方继续加强对话交流，使两国关系更强劲、更有韧性，以有效应对各种困难和挑战。
《华尔街日报》报道，盖特纳此行另外一个更重要的任务是：在制裁伊朗问题上寻求中国支持，但此项任务将更加艰巨。
美国试图通过限制伊朗石油收入来制约伊朗政府，达到所谓“阻止其发展核武器”的目的。在去年12月31日，奥巴马签署制裁伊朗新法案，将对与伊朗中央银行进行交易的金融机构作出制裁。目前，美国已得到了欧盟的支持，但还要设法说服中日韩三国降低对伊朗石油和天然气的依赖。
对此，中国外交部发言人刘为民在昨日的例行新闻发布会上重申，伊朗是中国重要的石油供应国，但中国与伊朗的贸易与伊朗的核项目没有任何关系，不违反联合国安理会决议，不应受到影响。
综合新华社、外交部网站、第一财经（微博）日报
温家宝周末访中东开展能源外交
行程包括三大产油国还将出席能源峰会
外交部发言人刘为民10日宣布：国务院总理温家宝将于1月14日至19日对沙特、阿联酋、卡塔尔三国进行正式访问，并将应阿联酋阿布扎比酋长国王储穆罕默德・本・扎耶德・阿勒纳哈扬邀请，出席在阿布扎比举办的第五届世界未来能源峰会开幕式。
刘为民表示，访问期间，温家宝将同三国领导人举行会谈和会见，就发展双边关系以及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。温家宝还将出席第五届世界未来能源峰会开幕式并致辞，阐述中国坚定不移走可持续发展道路的政策主张。
伊朗800万桶石油滞销
西方国家的经济制裁已经对伊朗产生影响，包括石油产业。路透社11日援引知情人士消息报道，伊朗囤积在港口的石油已经高达800万桶，并且还有可能进一步增加。
伊朗是石油输出国组织中除沙特之外最大的产油国，每天出产石油350万桶。为了对伊朗核计划进行施压，欧盟成员国已经原则同意禁止进口伊朗石油。
全球知名的船运代理公司ICAPShipping称，囤积在港口的伊朗石油已从去年12月末的2艘超级油轮增加到了4艘。一艘超级油轮平均能够装载200万桶石油。另有知情人士透露称，伊朗正使用5艘超级油轮，将石油运往红海边的临时存储地。
国Ⅳ97号汽油已在苏州试推
国Ⅳ97号汽油已在苏州试推
今年元旦起，国Ⅳ97号汽油已在苏州中石化系统的10座加油站试点推广，使该市成为继香港、深圳之后，国内能加这种优质汽油的第三座城市。
汽车尾气是PM2.5的主要来源之一，市场对排放有害物质更少、提升发动机动力、燃烧效率更高的国Ⅳ97号汽油期待已久。昨日，中石化江苏石油分公司预测，今年江苏分公司供应的成品油将达到1200万吨。为此，将在全省新增135座加油、加气站，按照商业设计理念和新形象标准改造100座加油站，同时加快成品油管道建设。
中石油：中亚天然气管道对华供气逾200亿方
中石油集团1月11日发布新闻稿称，截至本月7日，中亚天然气管道投运以来，管道进气、国内转供天然气双双累计突破200亿立方米，为满足快速增长的国内天然气需求提供了强力保障。
中石油称，中亚天然气供气范围在2010年16个省市自治区的基础上，2011年进一步扩展至22个，受益人口达5亿人。通过西气东输二线，2011年4月初实现向川渝地区供气，缓解了该地区供需紧张的矛盾；11月底实现向珠三角供气，改变了珠三角地区长期依赖液化天然气供气的用气格局。
2011年入冬以来，中亚进口天然气日均转供国内5500万方，已成为国内天然气市场供应不可或缺的重要组成部分。200亿方天然气相当于1700多万吨原油，可减少二氧化碳排放4800万吨。
中亚天然气管道是一条分国分段实施的跨多国管道，管道运行涉及土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、中国四国10多家利益相关方。
