11月24日产经摘要

基础建设 部分在建铁路项目将延至十二五后投产。从接近铁道部人士处获悉，多条今年延期开通的铁路客运专线有望于明年陆续开通，其中，汉宜客专有望明年年中开通、京石客专有望明年年底开通、杭宁高铁有望明年6月份开通。不过，同样是已经开工建设铁路项目，有一部分则明确在“十二五”期间不会投产通车。在资金链紧绷的情况下，铁道部只能采取“有保有压、抓大放小”的策略。

房地产方面 房地产行业洗牌加速中小房企率先离场。持续的房地产宏观调控，正在加速房地产行业的洗牌，而最先出局的是资金实力“弱小”的中小房企。根据北京中原房地产公司统计，北京、上海、天津和重庆四大产权交易中心公布的数据显示，从11月1日~11月22日，新增房地产股权类挂牌（不含产权转让）达到了20宗，挂牌交易值接近百亿。中原地产三级市场研究总监张大伟告诉《第一财经日报》，挂牌企业主要以中小房企为主，可见目前调控压力使得中小企业出售离场的意愿逐渐增加。

机械装备 战略新兴产业规划陆续获批，无具体资金规模。临近中央经济工作会议，战略新兴产业规划正成为市场的焦点议题。有消息称，目前战略新兴产业单项产业规划正在陆续批复，总体规划还没有最终批复，目前市场热议的所谓“10万亿投资”属于匡算社会总投资，具体的政府支持资金规模并不会出现在规划里面。

能源化工 山西多家电厂赴京要求调高电价煤电博弈升级。作为年产超8亿吨的煤炭大省，山西却是全国发电企业亏损最严重的省份，其中南部地区更是“重灾区”。山西省中南部13家电厂上报山西省电力行业协会的文件提到，13家火电企业今年1至10月累计亏损32.89亿元，平均资产负债率已达111%，资不抵债企业数量上升至10家，冬季供暖开启，煤价居高不下，原本就面临亏损的火电日子更加难过，在多次“联名上书”无果后，近日山西多家电厂负责人集体赴京，代表山西部分电厂向国家相关部门提出了调高电价的建议。

汽车方面 中外车企保持乐观，继续看好中国车市。尽管今年中国车市增长大幅回落，但是出席正在举办的第九届广州车展的中外汽车厂家，继续对中国汽车市场保持乐观，认为明年国内汽车销量有望实现5％至10％的增长。中国贸促会汽车行业委员会会长王侠认为，从今年开始，中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代，步入稳健发展阶段。中国汽车保有量还处于较低水平，今后相当长一段时间里，汽车产销仍将持续保持一定增长。

造船方面 海工装备专项补贴资金即将下发。高端装备“十二五”规划已编制完毕，并通过工信部审议。作为高端装备五大专项之一，海洋工程装备的专项补贴资金目前正在和国防司进行商讨。业内人士认为，该规划的出台和未来专项补贴资金的下发将再次对海工装备业形成利好，相关上市公司将由此受益。

轻工家电 美的冰箱凡帝罗系列全线高端布局十二五。日前，中国家用电器产业技术路线图正式对外发布，就冰箱产业，路线图明确了节能、低碳环保、产品结构升级、质量及智能化的发展目标和方向，并提出了未来产业相应的研发重点。美的冰箱历经数年发展，已奠定冰箱行业领袖地位。自2009年推出凡帝罗高端子品牌后，迅速抢占高端市场。