11月2日钢联资讯-石油网成品油概览
2011-11-02 15:29 来源： 钢联石油网
一、国际市场
1) 原油价格——WTI，布伦特
|
日期
|
国际油价
|
美元/桶
|
涨跌
|
|
11月1日
|
WTI原油
|
92.19
|
↓1.00
|
|
11月1日
|
布伦特原油
|
109.54
|
↓0.02
|
2) 国际成品油价格
11月1日，11月计价期，新加坡汽油报115.64美元/桶，跌2.76美元/桶，相当于国内汽油完税价9212元/吨；新加坡柴油126.24元/桶。
11月1日，11月计价期，新加坡柴油报126.24元/桶，跌0.98美元/桶，相当于国内柴油完税8404元/吨。
国际成品油市场综述
新加坡其油：
周二新加坡汽油评估价下跌。
新加坡现货市场，维多公司自BP公司购买5万桶92#汽油船货，船期为11月16-20日，价格为114.10美元/桶。
新加坡柴油：
周二新加坡柴油评估价下跌。
亚洲柴油市场保持升水逆向价差-近期市场价格高于远期市场价格）态势，因来自中国和欧洲的需求增加。
现货市场，Trafigura公司购买两船15万桶含硫量为0.5%的柴油船货，价格为高于新加坡报价0.80美元/桶，其中一船购自壳牌公司，船期为11月27-12月1日，另一船购自中石油(9.89,0.00,0.00%)，船期为11月16-20日。
11月份柴油纸货价为124.37美元/桶，12月份柴油纸货价位123.12美元/桶。
1.早盘点评
早盘点评：“油荒”有所缓解
2011-11-02 09:08 来源： 钢联石油网
钢联资讯-石油网:由于有关希腊可能违约的新一轮担忧席卷全球金融市场，周二原油期货价格下跌。纽约商品交易所12月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1美元至每桶92.19美元伦敦洲际交易所12月布伦特原油期货合约结算价下跌2美分至每桶109.54美元。
国内，华南市场汽油今日又涨回原价，社会油库方面今日价格也略微作出一些下调，但仅为根据库存做的调整，调和汽油价格仍然稳中度过，中油、海油都推出了汽柴比例搭配销售，对汽油销量有一定刺激作用。华南沿海地区走私油较多，且价格低廉，原本很占优势的非标柴油受到排挤，炼厂开工率也很低。
沿江市场方面，目前汽柴油资源依旧有些紧张，沿江主营仍旧保持着控销出货的状况。到中旬左右或紧张状况有望缓解。
华东市场，价格方面暂无松动，没有太大变化；柴油资源供需面依然偏紧，仅有南京地区主营单位增加了对外供应，油荒程度有所缓解。不过，其他主营单位暂无对社会投放资源的计划。
华北市场，汽油方面，资源比较宽裕，由于华北市场柴油需求大，汽油需求小，无论主营单位还是社会单位，汽油销售一直不是很理想，市场清淡，出货量不大，成交量较少。柴油方面，华北市场主营单位柴油价格继续维持最高零售限价，主营单位今日限售、停售或搭售。
山东地炼市场,受10月旺季需求拉动及国庆节日利好，炼厂保持正常出库，资源供应宽松，下游接货顺畅，山东地炼汽油价格成灵活稳态的趋势运行。柴油目前正处于旺季时节，地炼柴油价格已经处于高位运行，大部分出货价格超出国家规定的最高限价，地炼厂家基本对外停止报价但正常出货。部分厂家资源断货，资源供应面趋于紧张。
国内成品油市场：汽油整体表现稳定，柴油资源紧张，价格攀升。
(钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：April 021-26093845
2.日评
成品油华北日评：柴油紧俏 汽油宽松
钢联资讯-石油网:由于有关希腊可能违约的新一轮担忧席卷全球金融市场，周二原油期货价格下跌。纽约商品交易所12月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1美元至每桶92.19美元伦敦洲际交易所12月布伦特原油期货合约结算价下跌2美分至每桶109.54美元。
柴油方面，华北市场主营单位柴油价格维持最高零售限价，部分主营单位今日限售或搭售柴油。其中，唐山中石油0#柴油8185，汽柴搭售；唐山中石化0#柴油8185，限售。社会单位柴油资源紧张，库存较少，但市场需求大，导致供不应求，市场柴油紧缺，而且部分社会单位柴油已售完，目前社会单位柴油价格居高不下，0#国标柴油价格在8300-8500左右。
汽油方面，资源比较宽裕，由于华北市场柴油需求大，汽油需求小，除供应终端加油站外，无论主营单位还是社会单位，汽油销售一直不是很理想，市场清淡，出货量不大，成交量较少。其中，中捷炼厂价格有小幅下降。目前价格：唐山中石油93#汽油9278，唐山中石化93#汽油9277，中捷石化国二93#汽油8650跌50，国三93#汽油8750跌50。
总体来说，国际油价昨日下跌，华北市场柴油资源紧张，主营单位今日限售或搭售柴油，部分社会单位柴油已售完，大体趋势是市场需求大，柴油供不应求，不过无论主营还是社会单位，汽油销售一般，成交量较少，其中中捷炼厂价格有小幅下降。预计短期内华北市场柴油继续吃紧，暂无解决之法。
(钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：Paul 021-26093270
成品油沿江日评： 主营资源略有宽松 短期内批发暂不恢复
钢联资讯-石油网：由于有关希腊可能违约的新一轮担忧席卷全球金融市场，周二原油期货价格下跌。纽约商品交易所12月轻质低硫原油期货合约结算价下跌1美元至每桶92.19美元伦敦洲际交易所12月布伦特原油期货合约结算价下跌2美分至每桶109.54美元。
沿江市场，汽油方面由于近期汽油需求量不再像前两个月那样旺盛，资源逐步宽松，但出于前期炼油成本较高的影响，现汽油价格维持在最高零售限价不动，主营对于批发环节畅销。与此相反的是柴油，由于上月进入柴油需求旺季，到今日为止，柴油资源依旧十分紧张，主营不对外出货也持续了很长一段时间。不过现从多方了解到，主营柴油资源略为宽松。相关人士表示，一方面是因为炼厂本月恢复开工，加大了生产力度；另一方面，为了缓解目前国内“油荒”形势，可能后期也会加大采购力度。社会单位表示，前期炼油成本过高，后期整体市场可能也会出现降价，目前手上国三0#柴油带票价为8650元/吨左右，基本放量出货，但实际需求也不高，后市看跌可能很大。有部分贸易商现略降油价，国标0#柴油报价在8400元/吨左右，但主流价格区间依旧在8600元/吨~8700元/吨。
预计到本月中旬主营柴油资源紧张或有大部分缓解，望社会贸易商尽量把现有资源清空，若进货渠道价格高于8400元/吨的，可考虑先观望下市场。
（钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：胡菀婷021-26093259
成品油华南日评：汽油略有提升
钢联资讯-石油网：国际原油价格继续意外的出现下跌，国内成品油市场仍然处在僵持阶段，由于成本太高，利润空间太少，油库少有进货，社会油站一般都是用非标或走私柴油，主营方面也不肯松动，柴油价格挂在最高限价，且严格控量。
汽油方面：华南主营销售策略不变，中油汽油价格小幅提升，且跟柴油比例搭配销售，社会单位出现效仿，部分贸易商汽油价格也略有提高，但幅度控制在50以内。广东三主营除海油部分地区汽油停出外，其他都正常出货，中石油价格为：国三93#汽油9350元/吨，97#汽油9870元/吨；粤四93#汽油9550元/吨，97#汽油 10000元/吨。
柴油方面：广州市场，中石化销售策略不变，柴油控量销售，日均出货量300吨，有客存的不开单；中石油国三柴油按升价出货，对油站必须搭汽油销售；中海油汽柴油必须搭售，柴汽1：1。其他地区也相差无几，社会单位少有柴油库存，有货的仅保自己加油站供给，少出货，广东走私油继续横行，受广东及周边地区油站青睐。现主营价格基本统一挂在8458元/吨，量少。
(钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：王小穗 021-26093394
成品油华东日评：见好就收 市场心态转折
钢联资讯-石油网：本周三，华东市场保持原状，柴油价格批零倒挂，汽油纹丝不动。江苏地区中石化对终端客户增加供应量，避免“断供”或者“吃不饱”情况发生；整个江苏地区的油荒情况有所缓解，不过，其他主营单位暂无对社会投放资源的计划。
上海市场：车提市场，中石油、中石化柴油价格保持最高限价销售8190元/吨，只对终端客户销售，主营基本对批发商停批，中海油略有放量，针对不同客户等级销售，0#柴油8530元/吨；社会单位0#柴油主流价在8500-8600元/吨。汽油方面，两大集团一直在9600-9700元/吨的价格持平销售，距离最高零售限价亦有不少差距。船提市场，93#汽油价格上涨到8900元/吨，因调油原料有上涨趋势；0#柴油价格资源难寻，没有商家有大批量的货物，即便有，也不愿意大量出售。
江浙市场：浙江地区主营停批保零，加油站零售开始排队。汽油价格，多保持调价前水平。社会单位0#柴油报价空挂至8600-8700元/吨；江苏地区，南京市场主营增加对外供应，资源紧张程度有所缓解，受此影响，虽然社会单位价格尚未有下跌迹象，但是市场人士后市出现看空苗头，急于出售。南通社会单位柴油价格已倒挂至8550元/吨，市场过分看涨。
福建市场：福州地区，福州中石化93#汽油报9400元/吨，主营单位采取汽柴油1:1搭配销售策略；中石油93#汽油9450元/吨，0#柴油停批。厦门地区，中石化柴油价格在8230元/吨，中石油报价至8200元/吨，柴油不出，只供终端；93#汽油至9300元/吨，成交无任何优惠。社会单位超价销售至8500元/吨的高位，不过同时亦有台湾走私油报8000元/吨的价格。
三地率继续上升，截止到今日为-0.25%。国内柴油批零倒挂的趋势依然较为普遍，据闻，江苏中石化增加对终端用户的供应量，并且恢复少量外采，支撑江苏地区0#柴油价格继续保持在8650元/吨以上。不过，现在市场心态也出现一丝变化，不少贸易商认为目前价格已到阶段性顶部，售卖资源意愿较浓，囤积待涨情绪下降。
（钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：黄巾芮021-26093269
成品油山东MTBE日评：价稳量也淡
价格方面，为稳定市场心态，MTBE生产厂家极力稳价，挂牌价格以稳为主，并无太大波动，实际成交价暗自走低；今日山东区内MTBE报价仍以稳为主：高密永辉报9000元/吨上调100元/吨；东明石化实际成交价报8200元/吨；临朐陆安报9300元/吨；寿光中信报8900元/吨；齐旺达集团报9400元/吨;石大胜华报9000元/吨，为实际成交价;东营齐发报8900元/吨;东营博源报9200元/吨;东方宏业报9400元/吨;寿光联盟报9100元/吨;滨州大有新能源报9000元/吨；东方华龙报8700元/吨；潍坊大业量少不报价。区内纯度98%以上的MTBE主流价格：9000-9100元/吨，而调和国二用MTBE主流价格在8700-8800元/吨。业者观望情绪比较浓厚，下游多按需购进，市场表现平平，但厂家多表示“沉得住气”。
由于下游采购热情低迷，用户多按需适量购进，少有大笔成交达成；加之上游MTBE原料市场高价，调油商利润空间不足，调油积极性不佳，多以小单采购为主。总的来讲，山东MTBE市场并无太大利好因素支撑，近期稳价淡量之势延续。预计短期内市场仍以持稳观望为主，能否冲破僵局还是个未知数。
(钢联资讯-石油网编辑请勿转载)
联系人：刘皓021-26093845
3.重要资讯
利好利空因素交织 溶剂油市场将向左走还是向右走？
11月份中石化继续执行成品油超产奖励政策，主营炼厂溶剂油装置开工负荷难大幅提高
近期国内柴油资源紧缺状况持续，部分地区已经发生“油荒”，而就中石化和中石油发布的第三季度业绩报告来看，目前国内大部分炼厂炼油亏损严重，为保证国内柴油资源供给，11月份中石化总部对其下属炼厂超额生产的汽柴油仍分别奖励440元/吨、710元/吨。据卓创了解，11月份中石化下属炼厂超额生产的90#汽油、0#柴油的出厂价分别为8620、8040元/吨。
预计，受汽柴油奖励政策继续执行，国内部分炼厂生产溶剂油装置开工负荷依旧较低。据了解，虽然九江石化、洛阳石化溶剂油装置已经检修完毕，但是洛阳石化溶剂油将以内供为主，暂不会外销，而九江石化溶剂油出货时间将推迟至11月中旬左右。另外，11月巴陵石化、扬州石化等主营炼厂200#溶剂油日产量仍将低位徘徊。短期之内，中原石化、石家庄炼厂200#溶剂油恢复外销可能性亦较小。
中石油、中石化石脑油结算价格大幅下调，溶剂油销售价格是否会随之下调？
据了解，中石化2011年11月份石脑油出厂价格由现行7100元/吨调整为6580元/吨，降520元/吨；塔河分公司供东部化工企业出厂价格由6300元/吨调整为5780元/吨。中石油2011年11月1日起下调石脑油内供结算价格527元/吨至5840元/吨。
中石化、中石油石脑油结算价格大幅下调将使得国内主营炼厂溶剂油生产成本随之大幅下调，也会在一定程度上打压溶剂油业者心态。但是，由于当前华南地区贸易商报价居高不下，中小贸易商库存缺货现象较普遍，而且作为市场风向标的广石化等部分厂商暂无
新资源税细则启用 中石油力促降暴利税曲线救国
11月1日，新资源税细则正式启用。
根据《资源税暂行条例实施细则》，原油资源税从每吨14-30元改为按销售额的5%计征，而煤炭则仍然维持按量计征，其中焦煤统一每吨8元，其他煤炭种类则根据不同地区每吨2.3-4元不等。
而另一方面，对于煤炭及焦炭行业，由于此次资源税改仍然按量计征，因而影响甚微。
“煤炭资源税这次没动，主要是顾虑到成本转嫁对中下游的影响。但靴子并未落地。目前国家还在安排对煤炭资源税的进一步改革进行调研和分析，今后可能效仿石油天然气的做法，先在部分地区试点按价计征，再向全国推广。”一位曾参与发改委资源税调研的专家说。
特别收益金将提高标准
新资源税方案实行，三大石油巨头税负也将随之大增。
在三大巨头中，受资源税及暴利税双重影响最大的当属中石油。
石油特别收益金也称石油暴利税，是指国家对石油开采企业销售国产原油因价格超过一定水平所获得的超额收入按比例征收的收益金，目前起征点为40美元/桶。
2010年，中国三大石油巨头共上缴石油特别收益金884.26亿元。而今年上半年，三大石油公司的特别收益金之和达到了创纪录的870亿元人民币。
“三大石油公司在海外国内的投入都相当巨大，如果利润大部分上交，将难以保障能源安全。”一位中石油高管人士辩解。
上述人士对记者称，早在国务院为推动资源税改革而进行前期调研时，中石油就已经联合中石化等向相关部门提交了调整石油特别收益金的提案，“目前国务院已经原则上同意上调起征点，但具体数字还不确定。”
而中石化老总王天普上月也曾表示，上调特别收益金起征点已在政府的计划之中。
“中石油一直在配合国家进行这方面的调研。我们的意见是，资源税要和其他资源税费性质的税种一并综合考虑来进行调整。比如说，矿产资源补偿费、特别收益金，如果这些不同时调整，对产业的健康发展将是一个很大的冲击。”中石油财务总监周明春在今年的业绩路演时说。
在息旺能源分析师廖凯舜看来，由于资源税属地方税种，而暴利税则归属中央，因此，提高资源税的同时降低暴利税，可以说是中央政府向地方让渡税收的一种方式。当暴利税起征点适度提高之后，新资源税对油企利润的影响将会大为减少。
煤炭资源税贵州样本
此次资源税改革对煤炭企业则显得相当“温柔”。
之前市场曾传闻煤炭资源税也可能采取从价计征，但最终仍然按照从量计征，且只有焦炭一个品种上调了税率。之前《资源税暂行条例》对于焦煤的资源区间规定为每吨8-20元，而近日出台的细则只取其最低值。
山西主要焦炭生产企业西山煤电、潞安环能、人士均表示，焦炭资源税上涨幅度对企业影响不大。
以西山煤电为例，其焦精煤价格（车板含税价）目前为1500元/吨，剔除增值税1282元/吨，8元/吨在资源税占比仅为0.62%。
在爱建证券煤炭行业分析师汪思伟看来，石油、天然气的出厂价限定，因此相对可控；而煤炭价格市场化程度已经越来越高。“目前CPI仍维持高位，而中游焦炭，下游电力和钢铁仍不景气，由于煤炭企业有较强的税负转移能力，一旦将部分税负转移给中下游，将会进一步加剧中下游企业的经营压力，同时也再次会推高CPI，所以目前对于煤炭资源税实行从价征收的条件还不成熟。”
而上述参与发改委资源税改革调研的专家则明确表示，在时机成熟时候，煤炭资源税从价计征也将会逐步推进。“可能会先试点，然后再全面推广。”
上月贵州省单独出台了《贵州省煤炭价格调节基金征集使用管理办法（修订）》（简称《办法》），根据上述《办法》及实施细则，贵州将对原煤按销（含税）价格，按“从价计征”的原则，在征收税费时一并收取10%的煤炭价格调节基金。
“贵州此次价格调节基金是具有示范效应，基本可以看作是另类资源税，后面别的省市也有可能效仿。”财富证券分析师邹建军说，贵州按照10%的从价征收，以及对于出省原煤再次征收200元/吨调整基金，这样的征收力度远远高于山西地区焦煤23元/吨可持续发展基金。
而上述《办法》出台后，贵州大型煤炭生产企业盘江股份随即公告，公司自2011年10月1日至2012年12月31日预计将负担煤调剂金1.35亿元。根据市场供求状况，上调部分煤炭产品价格，到今年底预计可增加销售收入约1.4亿元。
中国石油力保柴油市场稳定供应
针对近期国内部分地区柴油供应紧张情况，中国石油销售企业按照集团公司统一部署，落实党组“保障供应不懈怠”的要求，积极承担三大责任，力保柴油市场稳定供应。10月份，中国石油在两湖、川渝、河南、新疆、吉林、辽宁等秋粮主产区的柴油供应量，平均同比增幅超过51%。
资源筹措是关键。各销售企业多管齐下，一是做好产销衔接，用好用足直属炼厂资源。集团公司直属炼厂资源是销售业务的基础，占销售资源总量的70%以上。中国石油上下游加强联动，一体化优势得到充分发挥。目前，资源配置计划兑现率100%。二是加强外采，择机进口，拓宽资源采购渠道，弥补直属炼厂资源不足。在进口资源价格倒挂的情况下，销售企业以社会效益为重，积极组织自采活动。10月份，中国石油柴油资源进口环比增长120%。三是强化调运组织，科学组织资源投放。负责调运组织的单位积极与铁道、港口、航空、管道、公路等部门或企业协调，加强合作，多方组织资源调运。中国石油运输公司发挥专业化公路运输企业优势，确保油品及时送达各销售网点。
三秋用油保供是重点。各销售企业以大局为重，采取“有保有限”措施，合理调整资源投放，把有限的资源投放到农业、高速公路、重点工程、重点项目等关系国计民生的领域或行业。东北销售公司、西北销售公司及位于南方秋粮主产区的中国石油销售企业加强组织，主动跟政府沟通，送油到田间地头，优先保障农业用油。
保供应更要保质保量保服务。各销售企业严格按照党组要求，坚守安全、质量和计量“三条红线”，严肃纪律，加强管理，确保业务运行平稳有序，不出现任何安全环保事故；严把油品进货渠道，严格质量验收，确保油品质量100%合格；加强计量器具检测，确保不发生缺斤短两等现象。各销售企业严格执行国家价格政策，严防抢购囤积、搭配销售等违规行为。结合“为民服务创先争优”活动，销售企业积极开展便民利民活动，根据实际增派基层服务人员，通过优质服务、耐心说服解释工作，稳定顾客情绪，努力营造和谐的经营氛围。
今冬明春是柴油保供重要时期。中国石油销售企业在做好当前柴油稳定供应的同时，积极安排柴油换季工作，抓紧储备低凝柴油，确保柴油市场供应平稳有序。
中国逐渐取代美国 推进在中东的石油布局
一项在沙特阿拉伯红海沿岸建设一家100亿美元炼油厂的交易，预计将很快达成。不过，协议条款与先前人们预测的大不相同。沙特阿拉伯国家石油公司原本应该已和美国康菲石油建成了上述项目，但这家美国公司去年退出，使中国国有企业中石化获得了进入的机会。这个每日产量40万桶项目的合作方换人，表明在石油资源丰富的中东地区，人们的注意力正逐渐从美国转向中国。分析师表示，这种趋势意义重大，但也很缓慢和微妙，因此不可能很快导致中国取代美国、成为中东地区主要外部安全力量的局面。因此，石油行业也不会在一夕之间改变。
在这个正逐渐展开的故事中，最具象征意义的一刻发生在2009年，当时中国暂时超过美国，成为沙特原油的最大买家。沙特是全球最大的石油出口国。
许多人预计未来几年中国将确立其沙特石油最大进口国的地位。美国能源情报署的数据显示，美国去年每天从沙特和其它海湾国家进口的石油仅为171万桶，低于2001年的276万桶和2008年的237万桶。
相比之下，中国方面的数据显示，今年上半年中国与阿拉伯世界之间的总贸易额达到了创纪录的1200亿美元，比前一年增长了36%。
发改委约谈石油巨头 协调农用柴油供应
记者昨日从国家发改委了解到，10月29日，国家发改委经济运行调节局约请了农业部、中石油、中石化等有关单位，紧急协调长江中下游部分地区农用柴油供应。
据了解，此次会议听取了有关情况介绍，分析了供应偏紧的主要原因，并就重点地区农用柴油保供问题进行了协调。会议要求生产供应企业严格落实发改委10月25日下发的《关于保障当前柴油稳定供应的紧急通知》，统筹做好配置资源，合理安排库存，加大敏感及库存薄弱地区的资源投放，切实保障农业“三秋”生产等重点用油需求。
自10月9日国家下调成品油价格以来，国内柴油资源一直处于紧张局面。
中石油本月起增投5万吨柴油入川
昨日，中石油四川销售公司相关负责人透露，平时四川柴油用量为1000吨/日，如今已达1500吨/日。10月26日，中石油调入的国储油开始投入市场，每日从江油国储库新增柴油出库达到1000吨，迅速缓解广元、德阳、绵阳等地区和川陕交通干道柴油供应局面。同时，紧急追加的4万吨柴油资源已经顺利进川，前期采取的加大兰成渝管输量、增大西北铁路运输、从广西石化增供等三大措施发挥明显作用。此外，目前，中石油兰成渝管道正加大运输量向四川地区的9座集散库和分输库输送柴油，10月已经分3批次共计21天集中输送柴油，管输流量提高了22%。
