10月31日产经摘要

基础建设 铁道部建设大减速：有意放开部分铁路控股权。因资金问题和调整工期的关系，多地铁路工程建设项目暂时缓建。有接近铁道部的人士透露，铁道部更倾向于先把内控工作做好，盛光祖在铁路系统推行多元化经营改革，提升服务手段来改善民众对铁路的印象，甚至连铁路项目投资的控股权也有意放开。

房地产方面 部分上市房企业绩下滑资金困局隐现。在楼市调控的背景下，房企2011年中报出现业绩增速明显放缓以及现金流量由正转负。而随着调控的推进和深化，从已公布三季报的房地产企业来看，财务状况进一步恶化初露端倪，四成房企出现净利润亏损或下滑，七成企业负债率比中报有所上升，七成企业经营性现金流为负。不过，多数房企的毛利率保持了平稳。

机械装备 挖掘机9月销售回暖，分析师称难言拐点来临。统计数据显示，9月份挖掘机销售8868台，环比增长12.8%，但同比仍下降23%。对此，有业内分析师称“四季度形势堪忧”，受目前宏观环境和挖掘机行业的产能过剩影响，难言拐点来临。未来全社会固定资产投资增速仍将下滑，房地产投资增速下滑也很明显。不仅如此，货币供应量也在下滑。在上述因素之下，难言市场回暖。

能源化工 广西将在沿海等地建立煤炭储配基地解决“缺煤”问题。广西正筹备组建煤炭行业大集团，并在沿海和煤炭消费集中区建立煤炭储备配送基地，以解决缺煤问题，满足日趋扩大的用煤需求。广西煤炭物流有限公司计划在广西打造3个煤炭储配基地和一个煤炭交易中心，3个基地分别选址北部湾沿海和桂西（百色）、桂中（贵港）地区，并在此基础上借助紧邻东盟的优势，在南宁打造一个面向东盟市场的煤炭交易中心。

汽车方面 车企三季度盈利继续下滑，自主品牌利润靠政府贴“金”。随着第三季度财报的陆续出炉，整车企业的盈利情况依然处于今年以来的下行态势之中，整体车市的低迷也得到了越来越多的佐证。不过，在整体上市公司之中，依然存在着分化。总体来说，以合资板块业务为主的上市公司处于盈利增速放缓的态势，而以自主品牌业务板块为主的上市公司，则处于盈利同比下滑甚至是亏损的态势。如果刨除政府补贴，自主品牌车企的盈利状况将更加难堪。

造船方面 2011年前三季度船舶工业经济运行情况。2011年前三季度，船舶工业经济运行总体平稳，但受世界经济增速放缓、航运市场持续低迷的影响，新承接船舶订单大幅萎缩，手持订单持续下滑，企业利润增幅回落，行业发展面临严峻挑战。

轻工家电 “家电下乡”将落幕家电业“晴转阴”。从已公布的家电业上市公司三季报看，在房地产调控政策持续、国内通货膨胀以及人民币升值、欧债危机等一系列因素的阴影下，中国家电业这列在过去两年高速行驶的列车已开入慢车道。家电行业2012年将“晴转阴”，空调业内还有相当的渠道库存，而在作为晴雨表的“国庆”黄金周，今年空调、冰箱、洗衣机的销售未如理想。