华东月评：调油原料风声水起 市场价格节节走高

钢联资讯-石油网：金秋九月，是收获的季节，但因欧债危机和糟糕的国际经济影响，国际油市表现得令人失望，围绕85美元上下波动，期间一度跌破80美元大关，最终在大起大落中平淡落幕。截至当地时间9月29日，纽约商交所（NYMEX)九月轻质低硫原油期货合约结算价为每桶97.44美元。伦敦洲际交易所（ICE）九月布伦特原油期货收盘为每桶117.36美元。

外盘忽上忽下，继续“过山车”之行，国内市场不免受到影响，但受国内资源紧缩影响，加之调油原料涨价大潮轮番上演，区内市场燃料油身价频频探涨。较之上游市场的热闹景象，下游需求回暖步伐较为缓慢，燃料油价格攀升的力度也因此受到一定的阻力。

本月上旬，尽管外盘走势不稳，但在双重利好因素刺激下，区内市场价格整体呈现出大范围、大幅度上涨的趋势，涨幅在30-200元/吨，业内人士普遍看好9月市场。其中，抚顺页岩油大涨290元/吨至5516元/吨。宁波大榭1#工业燃料油两次调价，分别上涨150元/吨、50元/吨，报价为7800元/吨。湖北金澳科技油浆大涨150元至3900元/吨。中长燃荆州船用1#DMF零售价上涨100元/吨至8200元/吨，船用0#柴油报价上涨100元/吨至8300元/吨。

本月中旬，与外盘的徘徊不定不同，“金九”之势越发锐不可挡，区内市场一扫数月以来的阴霾颓废，表现得异常活跃，呈现出一片欣欣向荣，可谓是“守得云开见月明”，成交量大幅攀升的同时，涨价潮一浪接着一浪，涨价幅度屡破新高，炼厂和商家纷纷上推报价，累计涨幅在50-200不等，前期不少囤货的贸易商收获颇丰。与此同时，炼厂出货顺畅，前期积压的库存也几乎消化殆尽，不少炼厂开足马力，扩大生产。但下游需求却未跟上涨价的步伐，表现得可谓处变不惊。

本月下旬，涨价势头逐渐放缓。国内几大炼厂因安全事故问题停产检修，市场资源紧缺状况未能缓解，但受国际油价大幅走低影响，市场报价在经过之前几轮上涨之后逐渐企稳，部分炼厂几无库存，销售任务多数顺利完成，商家库存也较低，多持观望态度，普遍表示，是否调价需待节后再论。

截止9月30日，华东地区油浆主流报价为4050-4250元/吨，沿江市场油浆主流报价为3850-4100元/吨。船用国产混调180CST库提成交价在5000-5250元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4000-4900元/吨。船用燃料油120CST主流报价为5250-5400元/吨。

炼厂方面，目前区内炼厂报价持稳，库存较低，出货顺畅。高桥石化油浆（密度1.03）报价为4350元/吨。扬子石化油浆本月已售罄，空挂4250元/吨；常压渣油报价为6400元/吨。扬州实友油浆报价为4100元/吨，积极消化库存。长岭石化油价出厂价为3700元/吨，挂牌价为国产250#出厂价为4030元/吨，目前已经销售一空。武汉石化油浆挂牌价为3850元/吨，荆门石化油浆挂牌价为3800元/吨，安庆石化油浆挂牌价为4000元/吨，九江石化油浆挂牌价为3900元/吨，荆门石化油浆挂牌价为3800元/吨，巴陵石化油浆挂牌价为3900元/吨，船用燃料油挂牌价为8100元/吨，实际成交均有100元/吨优惠。地炼金澳科技油浆仍以自用为主，报价稳在4006元/吨，本月出货很少。据炼厂人士表示，以后油浆是否外销需依装置开车情况而定，可能仍将全部自己作为深加工用。

库存方面，截止9月29日，华东主要商业燃料油库存为47万吨，较9月22日相比减少6万吨，占总库容能力的42.73%。进口燃料油资源到货量较少，而受周边船供商平稳提油操作，库存量降低。上海洋山油库本周期以出库为主，大量燃料油被转移至周边油库，导致库存量大幅下降，较上周减少7万吨至10万吨。舟山岙山油库受少量燃料油资源流入补充，库存量小幅上升，较上周增加1万吨至27万吨。上海海滨油库和南通诚晖油库库存量保持在上周水平，分别为2万吨和8万吨。据南通诚晖库方人士透露，近期湖北某地方炼厂和中石化舟山均无燃料油抵港。

展望后市，受持续不景气的国际经济影响，预计国际原油可能将低位运行。反观国内市场，尽管上游市场风声水起，但下行的国际油价和表现平淡的终端需求将拖累区内燃料油价格稳中走低。

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