10月结构钢市场呈现平稳态势

概述：9月结构钢市场在经历8月的持续上涨后，市场价格继续保持上涨，但到中旬开始时市场逐渐呈现盘整下调的态势，并逐步趋于平稳。月初随着国家出台节能减排政策，河北、山西陆续有大量钢铁企业受到限电影响，市场价格快速上涨。但中旬以后，北方钢厂逐步开始复产，市场价格又开始小幅回落，预计节前较难出现反弹行情。从10月开始将会有长达7天的假期，市场成交会比较清淡。但随着节后下游需求有所恢复，预计10月份结构钢市场将呈现平稳态势，也不排除期间短暂反弹的出现。

一、国内主要优钢企业产、销、存情况

主要钢厂结构钢生产继续维持较好势头

从有关统计数据反应，8月份45#碳结钢、40Cr合结钢产量分别为92.81万吨和23.61万吨，日均产量分别为2.99万吨和0.76万吨，分别较7月份上升4.58%和下降1.3%。钢厂出厂价格保持了近2个月的上涨态势。

二、九月结构钢运行情况

从七月中旬开始，结构钢市场并开始了一轮较为明显的反弹行情。至9月初，节能减排政策在全国实施，市场价格也快速上涨。但需求情况一直不佳，从9月中旬开始市场价格又开始松动。和螺纹钢等品种的跌幅相比，结构钢价格下跌幅度稍小一些，但由于建材等品种下跌幅度太大，预计结构钢价格还有下调的空间。

三、七月结构钢市场继续呈现弱势

（一）、下游行业生产继续放缓

8月全国规模以上工业增加值同比增长13.9%，增速同比加快1.6个百分点，比上月加快0.5个百分点。高耗能行业投资增速继续回落。1-8月，六大高耗能行业完成投资20552亿元，同比增长14.5%，较1-7月回落了0.8个百分点，比上半年回落1.9个百分点。由于高耗能行业过快增长的态势得到抑制，工业用电增幅也继续回落。8月，全国工业用电量同比增长14.7%，比上月回落0.6个百分点。

中汽协的统计显示，8月，汽车生产127.75万辆，环比下降0.64%，同比增长11.99%；销售132.23万辆，环比增长6.29%，同比增长16.14%。其中：乘用车生产97.54万辆，环比下降1.56%，同比增长13.75%；销售101.90万辆，环比增长7.69%，同比增长18.72%。商用车生产30.21万辆，环比增长2.45%，同比增长6.67%；销售30.33万辆，环比增长1.83%，同比增长8.24%。

1-8月，汽车产销1149.06万辆和1158.26万辆，同比增长39.27%和39.02%。乘用车产销865.00万辆和868.61万辆，同比增长41.12%和39.50%；商用车产销284.06万辆和289.65万辆，同比增长33.92%和37.61%。

（二）经销商及用钢企业心态

9月，节能减排政策开始实施，河北、山西、江苏、浙江等省份相继开始限电，钢铁生产企业和下游企业都受到不同程度的影响。其中河北省受到限电的影响最大，唐山、武安地区的钢厂超过半数都接到了限电通知。但政策实施后一周时间，市场价格又开始出现下滑，商家担心节能减排政策的执行力度可能不如预期的强劲。4季度开始国内经济有继续放缓的迹象，此时出台节能减排政策，反映出了国家对于调整经济发展方式的决心。但由于4季度后北方很快进入冬季，需求会明显下降。因此商家对于后期市场走势均保持了谨慎的态度。

钢厂方面，由于4季度国外铁矿石三巨头的协议价出现松动，后期材料的成本很可能会继续下降，预计铁矿石的降幅在10%左右。节能减排政策已经实施一个月，部分钢厂已经完成了检修计划，后期会逐步恢复生产。也有部分钢厂因品种调整需要，可能会增加结构钢的产量，预计市场供应量会有一些增加。

笔者认为，目前，国家对于经济发展方式调整决心已可见，后续将陆续出台经济结构调整的政策，特别是房地产领域的政策和货币政策，将直接关联到钢材市场后期的走势。目前政策面的不确定因素较多，预计房地产市场后期还会有新的调控政策出台。南方水灾后的重建工作在一定程度上可以拉动钢材的消费。4季度国内经济仍将处在结构调整期，节能减排政策会继续执行，且有加大力度的可能，钢铁行业也将会面临更多的问题。10月份的结构钢市场将会在该大趋势影响下，呈现平稳运行，期间可能会出现反弹机会，但幅度不会很大。（东阳）