3月结构钢市场弱势运行

概述：春节后，国内结构钢市场在惯性思维推动下，市场报价延续节前上涨行情，各市场报价较年前均有百来块钱涨幅。但该价格明显为“虚”涨行情，元宵节前下游工厂开工较少，此时价格未能体现市场实际供需情况，价格上涨实无太大意义。元宵节后，随着市场运行逐步正常后，需求疲软特点凸显，加之螺纹钢、热卷板等相关钢材价格大幅回落，全国结构钢出现掉头向下走势，市场售价持续阴跌。而当前市场库存齐全，且后期供应也较为充足，资源紧缺局面3月难现，结构钢整体弱势运行格局已较为明朗。当然，期间不排除因市场售价超跌而出现适度反弹，但难改整体趋弱格局。

一、国内主要优钢企业产、销、存情况

主要钢厂产量将逐步恢复

从有关统计数据反应，11月国内优钢生产企业45#碳结钢、40Cr合结钢总产量分别达到36.48万吨和6.56万吨，日均产量分别到1.21万吨和0.22万吨。45#结构钢和40Cr合结钢总产量已经降至08年6月份的50%左右。

08年11月份后市场超跌价格得到修正后，钢厂出厂价格重新回到成本线上，钢厂生产已经逐步转向正常，各市场可销售资源得到补充。但随着2月中下旬后市场重新进入调整，目前钢厂订单量已受影响，预计3月份钢厂产量会受之限制，但根据目前钢厂的计划看减产、限产的总量有限。

二、春节前后碳合结钢运行情况

节前，商家及钢厂的传统思维——春节后市场上涨概率较大的影响下，市场销售价格呈现逐步上涨。同时，由于前期钢厂减产或转产力度较大，市场整体库存总量保持较低水平，也是推升价格的主要有利因素。但春节后，各地资源陆续运抵市场，市场上已不见节前缺货现象，加之今年下游企业对于资源需求明显偏弱。结构钢市场在螺纹钢及热轧卷板等下跌影响下也开始掉头下降。截至2月25日，全国45#碳结钢和40Cr合结钢小规格平均价格分别3937元/吨和4221元/吨，较1月份末价格下跌88元/吨和46元/吨。其中华东区域下跌最为明显，45#碳结钢和40Cr合结钢分别较1月底下跌295元/吨和98元/吨。

三、三月份结构钢市场弱势运行

（一）、下游行业依旧不容乐观

2月，国家陆续出台了汽车工业、装备制造业等振兴规划，给予机械及汽车行业发展一定的政策支持，但从总体趋势来看，机械及汽车行业09年增长压力很大，上半年仍将延续去年下半年以来的回落态势。不过受周期因素影响，3月份会较1-2月份有所回暖，但回升高度不是太乐观。

据中国汽车工业协会统计，1月，燃油税新政和1.6升（含）以下排量乘用车购置税减半等政策效果初步显现。乘用车1.6升以下品种产销环比呈现较快增长，库存有所下降。但由于整体宏观经济环境未得到明显改变，汽车产销总体仍然延续了上年四季度低迷的走势。1月，汽车生产65.68万辆，环比增长4.75%，同比下降20.46%；销售73.59万辆，环比下降0.77%，同比下降14.31%。1月，汽车生产企业出口环比和同比均呈明显下降。当月共出口1.64万辆，环比下降43.80%，同比下降64.11%。

1月，摩托车工业产销形势不容乐观，全行业完成摩托车产销171.31万辆和173.75万辆，同比下降26.21%和23.17%。

（二）、相关品种走势

“春节”长假以后，尤其是节后的第一周，国内各地的建筑钢材库存出现大幅的攀升，各地的库存突然间增长到历史的最高点，尤其是广州、上海、北京等地的库存，相对甚高，然经济危机的存在，国内的压力相对甚大，政府的40000万亿投资启动较慢，整个国内的需求相对甚少，加之春节之后，南方地方连续的阴雨天气，北方的大雪冰冻，下游工地开工相对比较缓慢。在库存压力加大，需求恢复缓慢，供需矛盾逐渐凸现，市场价格出现快速下滑。3月份钢厂如不进行限产、减产，第二波金融危机心里冲击的冲击，市场价格继续下跌较为明确。

（三）经销商及用钢企业心态

春节后，下游需求整体低迷不振已使业内商家对后期结构钢市场走势失去信心。加之，今年明显偏高的钢铁产能，更令商家绝望。随着钢厂供应的正常，商家将一直保持谨慎的操作手法。而对于3月份结构钢市场而言，因短期市场售价下跌幅度较大，而商家销售倒挂幅度也比较明显，加之当前螺纹钢走势也面临重要关口的考验，商家将会在目前价位做观望态度。

钢厂方面，由于所采购原材料价格也在逐步下降过程中，如焦炭近期趋弱格局已经显现、铁矿石谈判下降已成定局、资金供应正常及成本下降等。如钢厂产品有存在微利或小亏的情况下，钢厂大量限产、减产可能性并不大。

笔者认为：在短期大幅下跌后，结构钢市场将会在目前销售价格附近做窄幅震荡整理，以等待宏观经济及螺纹钢的后期方向明朗，在选择发展方向。但根据结构钢钢厂的产能及生产情况看，市场出现反弹格局可能性不大。同时，市场也应该注意铁矿石谈判进入了关键时期，第二波金融危机爆发的预期越发强烈，对于钢材市场的影响将不容小视。（东阳，mysteel.com资讯部）