近一周二手船市场述评（2008.5.17-5.23）　

概述：

近日国内上调了铁矿港口堆存费，新的收费标准较目前水平增加了至少一倍，市场预计此举将增加铁矿石交易商囤积铁矿石的炒作成本，缓解目前日益严重的压港问题，受此影响，波罗的海运价指数在上周二创下历史高点后有所回落，但随着国际油价的进一步上涨，在与澳大利亚铁矿石谈判尘埃落定之前，运价水平料将继续在高位盘整。

受惠于目前高企的运价水平，二手船市场成交相当活跃，尤其是在散货船方面，船价则继续稳步攀升。

散货船/OBO船市场本周成交:

1．“BETPERFORMER”,172,091载重吨，1997年日本NKK建造，以1亿3000万美元的价格出售给PACIFICKING。

2．“FALCONCAPE”,150,940载重吨，1991年日本NAMURAZOSENSHO建造，以8500万美元的价格出售给CHANGMYUNG。

3．“CASTLEPEAK”,145,481载重吨，1990年日本NKK建造，以8200万美元的价格出售给SONGA,08年9月交船。

4．“PRIMERA”,72,495载重吨，1998年日本KOYODOCKKKI建造，以7600万美元的价格出售给CLEMKO。

5.下列6条散货船以总价3亿9500万美元出售给SEAENERGY:“BREMENMAX”,73,503载重吨，1993年韩国现代建造；“HAMBURGMAX”,72,338载重吨，1994年韩国现代建造；“RAHPSODYII”,753,000载重吨，2008年口岸船厂建造；“SYMPHONYII”,753,000载重吨，2008年口岸船厂建造；“AFRICANZEBRA”,38,623载重吨，1985年台湾中华船厂建造，带4台25吨克林吊；“AFRICANORYX”,24,110载重吨，1998年上海船厂建造，带4台30吨克林吊；

6．“DARYANOOR”,69,995载重吨，1990年日本KAWASAKI建造，以5550万美元左右的价格售出，08年3季度交船。

7．“RIZHAOSTEELNO.1”,68,676载重吨，1988年日本SASEBO建造，以4675万美元的价格出售给韩国买家，08年8月交船。

8．一条青山船厂新造的57,000载重吨散货船，2009年1月交船，以6700万美元的价格售出，买家未披露。

9．“GOLDENVENTURE”,53,410载重吨，2007年澄西船厂建造以及“OCEANSYMPHONY”,52,285载重吨，2001年日本TSUNEISHIZOSEN建造，带4台30吨克林吊，两条船以总价1亿4600万美元的价格出售给EAGLEBULK。

10．“PILION”,50,383载重吨，1994年丹麦DANYARD建造，带4台25吨克林吊，以超过5000万美元的价格售出，买家未披露。

11．“TPCGISBORNE”,40,016载重吨，1986年日本IMABARI建造，带4台30吨克林吊，以3050万美元的价格售出，附带2年期租，买家未披露。

12．“JADEBREEZE”,33,220载重吨，1982年波兰STOCZSZCZECIN建造，带4台15吨克林吊，以1650万美元的价格售出，08年7/8月交船。

13．“MERVEINCE”,31,426载重吨，1983年日本HAKODATEDOCK建造，带4台25吨克林吊，以2100万美元的价格出售给土耳其买家。

14．“KUISEB”,30,650载重吨，1983年英国AUSTIN&PICK建造，带4台25吨克林吊，以1985万美元的价格出售给克罗地亚买家，08年8月交船。

15．“SEALINK”,28,234载重吨，1983年大连船厂建造，带4台25吨克林吊，以2200万美元的价格出售给希腊买家。

16．“GLOBALPIONEER”,24,406载重吨，1997年日本KANASASHI建造，带4台30吨，以3850万美元的价格售出，买家未披露。

17．“PACIFICSUNII”,22,194载重吨，1981年日本SHINKURUSHIMA建造，带4台25吨克林吊，以1100万美元的价格售出，买家未披露。

18．“TAIGA”,14,379载重吨，1994年日本SHINKURUSHIMA建造,带4台15吨克林吊，以2100万美元的价格出售给新加坡买家。

油船/化学品船/LPG船市场本周成交：

1．“GRANDMOUNTAIN”,260,995载重吨单壳油轮，1993年日本MITSUI建造，以4050万美元的价格售出，买家未披露。

2．两条新世纪船厂新造的114,000载重吨双壳油轮，2010年2/4月交船，以每条7400万美元的价格出售给希腊买家。

3．“STENACONFIDENCE”,107,215载重吨双壳油轮，2003年日本IMABARI建造，以7190万美元的价格出售给PNSC。

4．“LOTUS”,100,314载重吨单壳油轮，1991年日本ONOMICHI建造，以3000万美元的价格出售给中国买家，用于改造目的。

集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：

1．“MAERSKNOUMEA”,2,550TEU集装箱船，34,717载重吨，2001年韩国现代建造，以4350万美元的价格出售给EUROSEAS，附带租约至2011年8月，租金为每天16000美元。

2．“LIMPOPO”,754TEU集装箱船，9,431载重吨，1984年德国J.JSIETAS建造，以925万美元的价格售出，买家未披露。

3．“ADEE”,626TEU集装箱船，9,410载重吨，1993年德国VOLKSWERFT建造，以1200万美元的价格出售给远东买家。

4．“2GO1”,444TEU集装箱船，6,687载重吨，1984年德国ST.PIETE建造，以560万美元的价格售出，买家未披露。

5．“OPDRSEVILLA”,5,400载重吨多用途货船，可装380个TEU，1999年江州建造，以550万欧元（约合867万美元）的价格出售给德国买家。

6．“CALLIOPEF”,4,792载重吨多用途货船，可装110个TEU，1983年荷兰SCHPS.BODEWES建造，以400万美元的价格出售给土耳其买家。

【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！】（来源：中国海事网）