铁矿石连年大涨江苏钢企如何应对

日前，进口铁矿石再次大幅涨价65%，在钢铁及相关行业激起了不小的波澜。

钢铁工业是我省的传统产业，也是全省六大支柱产业之一。2007年，江苏全省规模以上钢铁企业的铁、钢、钢材的产量已经分别达到3800万吨、4720万吨和7276万吨。

　　“目前，江苏主要钢铁企业的铁矿石70%左右依靠进口。据省冶金业一位资深人士介绍，由于中国钢铁业高位运行，50%以上靠进口，原料命脉抓在国外矿山供应商手上，涨价是必然的。而此次进口矿涨价幅度之大，应该说严重刺激了江苏钢铁企业的神经，对于全省钢铁产业，尤其是普碳钢生产企业而言，标志着已经进入了不可回避的高成本时代。”

　　与此同时，钢铁产品涨价，也将波及家电、汽车、机械、造船、建筑、交通、不锈钢等各行各业，牵一发而动全身，引发涨价连锁反应。

　　张家港浦项不锈钢相关人士在接受记者采访时分析，按目前铁矿石再涨65%的价格计算，则每吨不锈钢的原料成本将增加300元左右；再将不锈钢冶炼损耗和轧制成材率考虑进去，则每吨不锈钢的产品成本共将增加330多元。目前不锈钢主流产品304/2B的市场价格在每吨31400元左右，增加330元成本后，价格将上升1.1%；对于430/2B不锈钢产品每吨12000元的市场价格来说则上涨2.8%。因此，如果仅从成本理论上计算，此次铁矿石价格大幅上涨，对于不锈钢市场同样有一定的影响。

　　面对国际铁矿石价格连年大幅飙升，江苏钢铁企业如何应对？昨天，沙钢有关部门人士表示，不妨全面实施“走出去”战略，拉长产业链，锁定上游铁矿石、煤炭等资源。“可以通过合资、合作、参股、控股等多种形式，到省外、国外铁矿石和煤炭产地，投资办矿，加快原料基地建设。与国际上的矿业公司签订长期供求合同，最大限度地锁定资源，确保资源长期稳定供给。”

　　此外，他还建议钢铁企业加强对国际海运市场的研究，提高大宗原辅材料自运能力。比如，为降低远洋运输成本，沙钢建立了船务公司，增强自运能力，同时进一步扩大与国际大型船务公司合作，签订中长期COA运输合同，锁定海运、水运资源，规避运费暴涨风险，降低吨矿运输成本。

　　他同时建议，政府部门应出台相应的政策，进一步鼓励、引导、支持钢铁企业进行优化整合、推进并购联合、资产重组、优化资源配置，实行专业化分工，加速结构调整和产业升级，进一步提高全省钢铁产业的集中度，促进物资统一采购、产品统一销售，进一步降本增效，提升全省钢铁业综合竞争实力。