首钢转型高端 进军家电用钢市场
经过两年多建设，总投资64亿元、产能150万吨、具有国际领先水平的首钢冷轧薄板生产线，于2007年11月在北京顺义建成。
首钢搬迁调整，落子高端
首钢顺义冷轧生产线是首钢第一个大规模、连续化生产的冷轧厂。冷轧作为钢板生产的最后一道工序，必须要依靠上游工序的强有力支撑。首钢迁钢公司在流程上对顺义冷轧生产线的原料供给、品种开发提供了坚实有力保障。今年3月，迁钢炼钢分厂实现“一键式自动化炼钢”。4月以来，炼钢终点碳、温度双命中率达到90.51％，96.5％的炉次一次自动停吹后直接出钢。在此基础上，通过计算机模型迅速提供每炉钢水终点碳及氧活度数据，更有利于准确进行脱氧合金化操作，为冶炼优质品种钢创造了条件。特别是在冶炼低碳钢和超低碳钢时，“一键式自动化炼钢”通过采用增大后期供氧量和大气量底吹后搅拌操作，实现了终点控制稳定，一次拉碳出钢率提高。今年，迁钢运用副枪及自动化炼钢技术，配合LF炉、RH炉，开发了汽车板、管线钢、耐候钢、船板钢等高档品种钢。7月，超低碳IF钢DX53D及高端管线钢X80试冶炼一次成功。其中，超低碳IF钢DX53D可广泛应用于冲压汽车板及家电用板；X80属于目前国际管线钢中的较高钢级。这两类钢种均对钢水成分要求“苛刻”，冶炼技术难度极大，国内只有少数钢铁企业能够生产。
首钢顺义冷轧生产线综合采用了世界上最先进的工艺装备，主要生产线有：一条采用德国蒂森公司钢铁冷轧工艺的浅槽紊流酸洗－五机架全六辊CVCplus轧机联合机组、一条采用韩国现代冷轧厂连续退火工艺的连续退火机组、两条采用世界钢铁巨头阿赛洛公司连续热镀锌工艺的连续热镀锌机组等。这些生产线完全是按生产汽车用板设计的，同时可生产各种家电用板。
首钢顺义冷轧生产线年设计产能150万吨，其中冷轧连续退火产品70万吨，热镀锌产品80万吨。冷轧连续退火产品、热镀锌产品均按国内以及国际上先进企业内控标准组织生产，产品可按首钢企业标准（Q/SGSYL）和国际标准（DINEN，JIS，ASTM）供货。产品定位于高档汽车、高档家电和高档建筑用冷轧板，品种级别包括CQ～SEDDQ、低合金高强度级别、烘烤硬化钢、双向钢、相变诱导塑性钢等，几乎涵盖了所有冷轧板高端产品的范围。产品规格为：连续退火板卷0.30-2.50×800-1850mm，以汽车板为主的热镀锌板卷0.40-2.50×800-1850mm，以家电板为主的热镀锌板卷0.30-1.6×800-1500mm。
据首钢冷轧产品销售公司宣传部王恩宽介绍，目前，顺义冷轧生产线正在进行紧张的设备调试，下一步要相继进行阶段性能测试和品种的批量生产。
贴近市场主攻汽车、家电
我国冷轧薄板生产起步较晚，产品品种尚不能完全满足用户需求，部分高档品种仍需进口。我国不仅是家电生产大国，汽车产量即将跃居世界前列，市场对国产高品质冷轧板的需求逐年递增，到2010年，预计国内冷轧板的需求量为8400万吨，与国内预计产能相比，缺口达1000万吨以上。
首钢顺义冷轧生产线投产后，基于强大的设备优势、工艺优势和技术优势，可以生产出比国际标准更加优质的国内外钢材市场急需的汽车板、家电板等，由于产品具有规格多、宽度大、表面光洁、钢质纯净、板形平直、性能稳定等特点，能部分满足我国汽车制造业和家电制造业等对冷轧薄板的需求，减少高端板材的进口。
为更好的服务直接用户，首钢冷轧产品销售公司要求营销干部到生产单位和用户单位挂职锻炼机制，开展营销专业人员向产品生产单位和产品使用单位的“双向”在线培训。同时，首钢冷轧产品结合目标市场布局，加快推进销售分公司建设。
根据国内钢铁企业的分布和市场容量的大小，合理规划首钢营销布局，以华东销售分公司为桥头堡，逐步向周边拓展，扩大首钢冷轧产品在华东及周边区域市场份额，在长江三角洲上树立起首钢营销品牌旗帜。同时，面对环渤海经济圈新的发展机遇，加紧筹划华北销售分公司的战略构想，加快推进区域化营销战略目标的实施，在不同产品的核心区域市场，形成放射型的销售、服务及产业链延伸的营销网络。
首钢总公司销售公司总经理顾章飞表示，下游家电、汽车工业的高速、持续发展为首钢的搬迁调整带来非常好的发展机遇，首钢将结合产品优化升级，加快推进高端市场战略合作。围绕高级汽车板、高级家电板产品市场推进目标，加强直供户和大客户战略合作，从打造首钢高端冷轧薄板的战略高度出发，强化与国内知名汽车、家电生产厂家和贸易商的战略合作，促进首钢钢铁业与汽车业、家电业上下游产业链的结合与良性发展，逐步形成健全完善的冷轧薄板营销体系。
为让下游用户更好了解首钢冷轧线技术优势以及产品的技术特点，首钢特举办了隆重的产品推介会，来自家电行业的海尔、美的、美菱、星星等代表将积极关注首钢的家电用钢。
项目背景：
首钢冷轧薄板生产线，于2007年11月建成。2005年7月2日奠基并开工建设的这一生产线作为国务院批准首钢实施压产、搬迁、结构调整和环境治理方案中率先投产的重大项目和未来首都唯一保留的钢铁精品项目，不仅是首钢深入贯彻落实科学发展观、发展循环经济的重要实践，更是北京市调整产业结构、促进汽车工业发展、提升城市综合竞争力的重大举措。对转变北京经济发展方式、推动我国钢铁工业产业布局调整和产品结构升级都具有十分深远的意义。
首钢冷轧生产线位于北京绿色国际港——顺义区李桥镇工业开发区B区，毗邻首都国际机场，紧靠京承铁路张辛庄车站，西侧紧邻顺通公路和北京六环路，北侧紧邻京平高速公路，交通运输十分便捷。厂区总面积约73万平方米，水、电、天然气等配套条件完善，是一条具有国际先进生产水平的冷轧薄板生产线。
首钢顺义冷轧生产线综合采用了世界上最先进的工艺装备，主要生产线有：一条采用德国蒂森公司钢铁冷轧工艺的浅槽紊流酸洗－五机架全六辊CVCplus轧机联合机组、一条采用韩国现代冷轧厂连续退火工艺的连续退火机组、两条采用世界钢铁巨头阿赛洛公司连续热镀锌工艺的连续热镀锌机组等。这些生产线完全是按生产汽车用板设计的，同时可生产各种家电用板。各机组具有许多先进特点与优势，如酸洗连轧机组通过采用优化的轧机辊身曲线、轧辊分区冷却系统、ABB板型仪等，大大增强了轧机的板型控制能力，控制精度可达到6～8I-unit。连续退火机组采用先进高氢扩散式喷气快速冷却技术，为高级钢种的生产奠定了基础；采用西门子最新的非接触式板型仪，排除了外力的干扰影响，使产品质量更加稳定。连续热镀锌机组具有退火炉冷却速率高、炉内可闭环调节，可采用氮气吹扫等特点，保证了汽车板、特殊高强钢板等高档产品的生产需要。
此外，首钢顺义冷轧生产线还拥有装备世界一流检验设备的检化验中心，设备自动化程度高、检测精度高、能够完全满足相关国际标准的检测要求，为向客户提供优质的冷轧产品把好质量关。
除了引进世界上最先进的装备以外，首钢冷轧生产线还引进了相关的生产技术诀窍：如从德国蒂森公司引进了炼钢、热轧和酸轧技术；从阿塞洛公司引进了镀锌技术；从韩国现代冷轧厂引进了连退技术。这些技术供应商都具有一个共同特点：技术先进，装备与首钢顺义冷轧相似。作为世界汽车板材主要供应商的蒂森公司，其炼钢、热轧和酸轧技术均为世界先进水平；韩国现代冷轧厂是韩国现代汽车厂的汽车板主供应商；阿塞洛公司也是世界各汽车厂板材的主要供应商。这三家企业都在汽车板生产上有自己的专有技术，首钢顺义冷轧引进这些技术，可以用最短的时间实现汽车板生产的全流程化和生产高端汽车板的目标。（来源：中国家电网）
