近一周二手船市场述评（2007.10.16-10.29）

概述：

异常强劲的全球冬季用煤需求、中国铁矿石进口需求以及相当坚挺的北美谷物海运贸易,推动整个干散货市场行情稳步上行，BDI指数站稳11000点高位关口，受惠于此，二手船价也相应水涨船高，不断刷新历史新高。

上周市场焦点来自EXCELMARITIME（美交所上市公司）总价7亿美元的大手笔购买以及TMT（台湾海运公司），TMT以总价3亿6500万美元购买了1条单壳VLCC及8条阿芙拉油轮,鉴于散货船的火爆和油轮的继续低迷所形成的鲜明对比，加之高企的散货船价，从而将使更多的买家将注意力从购买二手散货船转移到购买单壳油轮继而改造方面上来。

散货船/OBO市场本周成交:

1．以下9条船带租约以总价7亿美元出售给希腊买家EXCELMARITIME：

2条韩国SUNGDONG新造的172,000载重吨,2009年交船，船价为每条1亿3100万美元，租约至2014年，租金为每天45000美元；

“MIDENMAX”,73,515载重吨,1993年韩国现代建造，船价为6100万美元，租约至2009年3季度，租金为每天38000美元；

“BREMENMAX”,73,503载重吨,1993年韩国现代建造，船价为6050万美元，租约至2009年1季度，租金为每天55000美元；

“BERGENMAX”,73,338载重吨,1994年韩国现代建造，船价为5000万美元，租约至2009年1季度，租金为每天28500美元；

“HAMBURGMAX”,72,338载重吨,1994年韩国现代建造，船价为6350万美元，租约至2009年1季度，租金为每天55000美元；

2条口岸船厂新造的53,000载重吨,2008年交船，船价为每条6960万美元，租约至2010年，租金为每天42000美元；

1条口岸船厂新造的53,000载重吨,2009年交船，船价6400万美元，租约至2010年，租金为每天33000美元；

2．1条上海外高桥船厂新造的177,000载重吨,2010年交船，以9600万美元的价格出售给希腊买家；

3．“PEACEGLORY”,166,058载重吨，1984年西班牙ASTANOS.A建造,以总价5700万美元的价格出售给RAVENSCROFT。

4．“MARINEHUNTER”,164,891载重吨，1984年比利时BOELWERF建造,以总价4500万美元的价格出售给WEMLINES,带剩余17至21个月租约交船，租金为每天30000美元。

5．“NICOLE”,77,000载重吨，2007年日本NAMURA建造,以1亿美元的价格出售给韩国买家，带4至6个月的租约交船，租金为每天34000美元。

6．“GOLDENJASMINE/GOLDENJADE”,70,100载重吨，1994年江南船厂建造,以总价1亿2500万美元的价格售出，买家未披露。

7．“MASTROGIORGIS”,69,461载重吨，1984年波兰STOCZNIAGDYNIA建造,以3500万美元的价格售出，买家未披露。

8．“GOLDENBRIDGE”,69,050载重吨，1995年日本IMABARI建造,以6800万美元的价格出售给中国买家。

9．“ASTRONSPIRIT”,65,767载重吨，1984年日本SASEBO建造,以3475万美元的价格出售给希腊买家。

10．“EVANGELIAM”,58,412载重吨，1981年日本KOYOMIHARA建造,以2290万美元的价格出售给挪威买家，带5年租约，租金为每天15500美元。

11．“FLORA”,52,370载重吨，1993年乌克兰OKEAN建造,带4台30吨克林吊，以4650万美元的价格出售给印度买家。

12．“EDUCKLING”,52,055载重吨，2001年日本SANOYAS建造,带5台30吨克林吊，以7000万美元的价格售出，买家未知，带3年租约，净租金为每天43000美元。

13．“NORDVIKING”,45,208载重吨，1994年日本KANASASHI建造,带4台25吨克林吊，以5500万美元的价格售出，买家未披露，2008年2月交船。

14．“ARISBE”,34,144载重吨，1986年日本HAYASHIKANE建造,带5台25吨克林吊，以2975万美元的价格售出，买家未披露。

15．“C.CHAMP”,30,326载重吨，1984年日本KANDA建造,带4台25吨克林吊，以1500万美元的价格售出，买家未披露，租约至2008年12月/2009年2月，租金为每天11700美元。

16．“GRAINTRADER”,30,084载重吨，19879年克罗地亚BRODOSPLIT建造,带4台10吨克林吊，700万美元的价格出售给克罗地亚买家，租期到2008年2/4月，租金为每天20000美元。

17．“HANJINTAMPA/HANJINHOUSTON”,27,209载重吨，1995年韩国韩进ULSAN建造,带4台25吨克林吊，以每条4000万美元的价格分别出售给远东买家OCEANLONGEVITY和韩国买家。

18．“EVERSUCCESS”,27,106载重吨，1977年日本KURUSHIMA建造,带5台15吨克林吊，以超过700万美元的价格售出，买家未披露。

19．“TAXILARCHISSIERRA”,21,664载重吨，1985年日本SHINYAMAMOTO建造,带3台30吨克林吊及1台25吨吊杆，以1500万美元的价格出售给韩国买家。

20．“KENTPIONEER/KENTTIMBER”,20,427载重吨，1999年芜湖造船厂建造,可装900个标箱，带3台30吨克林吊，以每条3050万美元的价格出售给香港买家。

21．“GISELAOLDENDORFF”,20,101载重吨，1997年芜湖造船厂建造,带3台30吨克林吊，以2900万美元左右的价格出售出，买家未披露。

22．“DRAGONIS”,19,399载重吨，1978年韩国现代建造,带4台25吨克林吊，该轮出售给远东买家，价格未披露。

23．“DSSPLENDOUR”,19,167载重吨，1999年新加坡建造,带3台36吨克林吊，以3200万美元的价格出售给希腊买家。

24．“HOLMON”,10,900载重吨自卸船，1978年瑞典KALMARVARVA/B建造，带1台30吨克林吊，以550万美元的价格出售出，买家未披露。

25．“CHANGJIU”,6,699载重吨，1982年日本KOCHI建造,带4台15吨吊杆，以210万美元的价格出售给中国买家。

油船/化学品船/LPG船市场本周成交：

1．“GRANDLADY/AGIOSNIKOLAOSIII”,281,750载重吨，单壳单底油轮，1991年日本HITACHI建造，以总价1亿1500万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

2．“SIMBA”,146,270载重吨，单壳单底油轮，1989年日本MITSUBISHI建造，以3600万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

3．“MORNINGLADY”,100,486载重吨，单壳单壳油轮，1991年日本ONOMICHI建造，以3200万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

4．“THISTLE/ROSE/POPPY”,100,200载重吨，单壳单壳油轮，1991/90/90年日本ONOMICHI建造，以总价9000万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

5．“SEALION”,97,002载重吨，双壳单底油轮，1991年日本KOYOMIHARA建造，以2650万美元的价格出售给中国买家。

6．“ARCHANGELOSR”,97,019载重吨，双壳单底油轮，1992年日本SUMITOMO建造，以超过3000万美元的价格出售给台湾买家TMT,用于改造目的。

7．“TASSELS”,96,922载重吨，单壳单壳油轮，1990年日本SUMITOMO建造，以3100万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

8．“ARIETIS”,91,717载重吨，单壳单壳油轮，1990年日本SUMITOMO建造，以3000万美元的价格出售给台湾买家TMT，用于改造目的。

9．“FORMOSAFOURTEEN”,45,400载重吨，双壳单壳IMOII/III类化学品船，2005年日本SHINKURUSHIMA建造，以5600万美元的价格售出，买家未披露。

10．“SEATREASURE”,37,623载重吨成品油轮，1988年日本KASADOKUDAMATSU建造，双壳单底，以1375万美元的价格出售给阿联酋买家FALBUNKERING。

11．“BRITISHEXPERIENCE/BRITISHENGINEER”,37,340载重吨IMOIII类化学品船，2003年韩国现代MIPO建造，以每条4625万美元的价格出售给德国买家INTERORIENT。

12．3条韩国STX新建的9000立方米液化气船，交船期分别为2008年和2009年，以4650万美元出售给日本买家KOSAN。

13．“PETROLIMEX05”,1503立方米液化气船，1989年日本HIGAKIZOSEN建造，以290万美元的价格出售给远东买家。

集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：

1．2条大宇MANGALIA(罗马尼亚)建造的4,892TEU集装箱船，63,300载重吨，2009年交船,以每条9000万美元的价格出售给FORTRESSINVESTMENT。

2．“PACIFICOSPREY”,1,228TEU集装箱船，22,014载重吨，1984年德国BREMERVULKAN建造,以1065万美元出售给越南买家。

3．“ARAJ”,1,122TEU集装箱船，16,833载重吨，1998年德国PEENEWERFT建造,以2040万美元出售给德国买家，带租约交船。

4．“EMIRATESJUMERIRAH”,1,048TEU集装箱船，15,162载重吨，1990年德国J.JSIETAS建造,以1350万美元出售给德国买家。

5．“MAREHIBERNUM”,1,016TEU集装箱船，12,500载重吨，1995年波兰STOCZSZCZECIN建造,以2000万美元出售给丹麦买家，带租约交船，租期至2010年5月，租金为每天为15000美元。

6．“X-PRESSRESOLVE”,11,243载重吨多用途船，可装594个标箱，1983年韩国DONGHAE建造,以540万美元出售给希腊买家。

7．“GITTE/MOLBRILIANT”,972TEU集装箱船，9,869载重吨，1992年丹麦ORSKOVSSTAAL建造,以每条2800万美元出售给GOLDENPORT，带租约交船，租期分别为每天11385美元和10280美元。

8．“PRETTYRIPPLE”,420TEU集装箱船，7,020载重吨，1996年韩国DAEDONG建造,以745万美元售出，买家未披露。

9．“TONGYUN”,443TEU集装箱船，6,539载重吨，1980年台湾中华造船厂建造,以280万美元出售给中国买家。

10．“JENNACATHERINE”,366TEU集装箱船，4,830载重吨，1995年德国KROEGERWERFT建造,以840万美元售出，买家未披露。

11．“NORASIAODESSA”,7,130载重吨多用途船，可装574个标箱，1985年德国WERFTNOBISKRUG建造,该轮已售出，价格及买家未披露。

12．“CSCIHAN”,7,000载重吨多用途船，可装374个标箱，2007年罗马尼亚BRAILA建造,以1550万美元左右的价格出售给土耳其买家。

13．“TRUVAA”,5,841载重吨多用途船，可装486个标箱，1999年土耳其GELIBOLU建造,以1130万美元的价格出售给德国买家。

14．“JENNACATHERINE”,4,830载重吨多用途船，可装366个标箱，1995年德国KROEGERWERFT建造,以840万美元的价格售出，买家未披露。

15．“PASSADEN/SMARAGDEN”,4,455载重吨多用途船，可装372个标箱，1991年德国J.J.SIETAS建造,上述两条船出售给德国买家，价格未披露。

16．“THORKIS”,4,144载重吨多用途船，可装256个标箱，1987年德国J.J.SIETAS建造,该轮已售出，买家及价格未披露。

【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！】（来源：中国海事网）