近一周二手船市场述评（2007.10.9－10.15）
概述：
波罗的海干散货指数（BDI指数）在不断刷新历史高度的基础上，在10月10日更是突破了10000点，达到10218点。坚挺的运价水平也推动着二手船价一路飙红。
分析今年干散货异乎寻常的火爆的原因主要有以下三点：首先是源于干散货运力紧张，干散货船供不应求，从而推动运价及租金持续上涨；其次，来自于中国旺盛的铁矿石及煤炭进口需求，让干散货船队处在满负荷的运转状态；最后也不排除国外机构对远期运费协议（FFA）的炒作。鉴于一、四季度是传统的海运旺季，因此干散货火爆行情可能延续到2008年第一季度。
散货船/OBO船市场本周成交：
1．以下两条船以总价2亿7500万美元出售给希腊买家DIANA：
“THALASSININIKI”,170,800载重吨,2005年韩国大宇建造，附带5年租约，租金为每天55000美元；
“THALASSINIKYRA”,164,218载重吨,2002年台湾中华造船厂建造。
2．“TIGERLILY”,149,190载重吨，1995年台湾中华造船厂建造,以9000万美元的价格出售给希腊买家DRYSHIPS，2008年3月交船。
3．“STANDARDVIGOR”,64,120载重吨，1981年丹麦B&W建造,以2500万美元的价格出售给希腊买家，08年1/2月交船。
4．“EDCOSTAR”,64,059载重吨，1982年丹麦B&W建造,以1600万美元的价格以拍卖形式出售给埃及买家，按现状交船。
5．“AEGEANHAWK”,50,326载重吨，2000年日本MITSUI建造,带4台20吨克林吊，以6230万美元的价格出售给希腊买家DRYSHIPS,2008年2月交船。
6．“FELIZI”,38,173载重吨，1980年保加利亚VARNA建造,带4台25吨克林吊，每条以1500万美元的价格售出，买家未知。
7．“DURUMATA”,27,192载重吨，1982年日本KANASASHI建造,带5台15吨克林吊，以1200万美元的价格出售给欧洲买家。
8．“MARBLUE”,26,523载重吨，1974年日本NAMURA建造,带5台10吨克林吊，以380万美元的价格售出，买家未披露。
9．“SANTABARBARA”,23,721载重吨，1979年丹麦NAKSKOV建造,带6台16吨龙门吊，以1120万美元的价格售出，买家未披露。
10．“ELISEOLDENDORFF”,20,427载重吨，1998年芜湖船厂建造,带3台30吨克林吊，以2850万美元的价格出售给希腊买家。
11．“REGALSTAR”,18,411载重吨，1984年广船国际建造,带4台15吨克林吊，以1100万美元的价格出售给希腊买家。
12．“GWENOLYN”,18,233载重吨，1995年日本SHIKOKU建造,带3台30吨克林吊，以2350万美元的价格出售给远东买家。
13．“INTERCREST”,11,283载重吨，1982年日本TAIHEIAKITSU建造,带4台15吨克林吊，以590万美元的价格售出，买家未披露。
14．“MAIS”,8,183载重吨，1976年日本WATANABE建造,带2台20吨及3台15吨吊杆,以265万美元的价格售出，买家未披露。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1．“FRONTDUCHESS”,284,480载重吨，单壳单底油轮，1993年韩国现代建造，以5600万美元的价格出售给欧洲买家，用于改造目的。
2．“TRIWATI/UNITEDGALLANT”,147,275载重吨，单壳单底油轮，1991/90年西班牙A.E.S.A建造，以每条3000万美元的价格出售给河北远洋，用于改造目的。
3．“ESPERANZA”,106,684载重吨，单壳油轮，1993年日本MITSUI建造，以3100万美元出售给中国买家，用于改造目的。
4．“SPIRITII/LOTUS”,100,300载重吨，单壳油轮，1991年日本ONOMICHI建造，上周我们曾报道其出售给中国买家，其价格为每条2900万美元，用于改造目的。
5．“EMERALADSKY”,70,894载重吨，双边单底油轮，1988年日本TSUNEISHI建造，以2000万美元的价格出售给中国买家。
6．“ARTISTOSII”,48,225载重吨，双边单底成品油轮，1985年日本KAWASAKI建造，以1300万美元的价格出售给远东买家。
7．“MIKAM”,14,402载重吨，IMOII/III类化学品船，1988年韩国HALLA建造，以1000万美元的价格出售给厄瓜多尔买家。
8．“TUGCE-T”,6,237载重吨成品油轮，1985年芬兰RAUMA-REPOLA建造，以270万美元的价格出售给土耳其买家。
9．下列8条IMOII/III类化学品船带租约以总价2亿3150万美元出售给OCEANTANKERS：
“BABADAG”,14,875载重吨，1997年德国MEERES-TECHNIK建造；
“DMITRYLAPTEV”,14,875载重吨，1997年德国AKERMTWWERFT建造；
“ILANDAG/MUROVDAG/SHAKHDAG”,15,441载重吨，1999年德国AKERMTWWERFT建造；
“GEORGYUSHAKOV/IVANKRUZENSHTERN/STEPANMAKAROV”,19,996载重吨，2000/2000/2001年俄罗斯ADMIRALTY建造；
集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：
1．2条韩进菲律宾船厂建造的4,308TEU集装箱船，2009年韩国现代建造,以总价1亿6000万美元的价格出售给英国买家。
2．“SKYBLUE”,342TEU集装箱船，5,950载重吨，1995年韩国DAESUN建造,该轮出售给韩国买家，价格未披露。3．“JOHANN/NEERMOOR”,2,680载重吨多用途货船，可装118TEU，1993年斯洛伐克SLOVENEKE建造,以总价620万美元的价格出售给WILSON。
【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！】（来源：中国海事网）
