四个原因致下半年煤价持续上涨

    7月中旬至今，秦皇岛地区煤炭价格保持持续上涨态势。目前，该地区部分煤种的整体价格水平已比今年6月份高出40～45元/吨，并创历史最高纪录。与此同时，全国各地煤炭价格也出现了全面、持续、大幅度的回升。导致最近国内煤炭价格大幅上涨，有需求旺盛的原因，更有因安全生产问题和运输瓶颈问题等引发的供应偏紧原因。
    
    国内煤炭交易价格全面回升
    山西、安徽、河南、四川、山东等主要煤炭生产地区的煤价已出现全面、持续上扬态势，个别地理位置优越、品质优异煤炭品种的市场价格涨幅甚至达到50元/吨以上。7月中旬以来，煤炭重点集散地--秦皇岛地区的煤炭交易价格连续4个月保持上行态势。鉴于山西大同和秦皇岛地区的煤炭交易价格继续上涨，以及海运费上涨，10月份沿海消费地区的煤炭交易价格出现明显上扬，月度上涨幅度超过了大同和秦皇岛地区，先前的煤炭交易价格“滞涨”状况得到明显改善，整体涨幅与上游地区煤炭价格的上涨水平逐渐接近。
    
    火电生产快速增长拉动煤价持续上涨
    国家统计局数据显示，今年火电生产形势明显好于去年。从今年电力生产的整体情况看，今年1～10月份，全国累计发电量达22452.0亿千瓦时，比去年同期增长13%；火电生产的快速增长及其生产能力的迅速增加，为电煤消耗的稳定快速增长打下基础，为动力煤市场的整体、长期活跃创造了条件。
    
    煤炭重镇调出资源不足，影响全国煤炭供应
    山西省煤炭资源状况对全国煤炭市场供求关系的影响举足轻重，但今年以来接连发生的矿难事故，让山西省煤矿安全生产形势变得紧张严峻，也迫使该省不得不采取更加严厉、有效的安全生产治理措施。在这种背景下，该省重点地区煤炭资源状况难以得到有效改善。同时，原本存在的一些违规、违法生产的煤炭产量得到抑制，也放慢了该省煤炭资源紧张状况缓解的速度，最终促使煤炭出矿价格持续上涨。
    
    煤炭运输增量不足，引发产需、供需格局失衡
    据统计，今年1～10月份全国铁路煤炭运量累计完成92641.8万吨，同比增加4025.2万吨，增长4.5%，增长水平不仅显著低于同期电力、冶金、建材、化工等相关行业产品产量的增长速度，也显著低于前两年铁路煤炭运输的增长数量和增长速度。与此同时，今年1～10月份全国主要港口煤炭运输的增长数量和增长速度也出现下滑态势，同样低于2004年和2005年的增长水平。煤炭运输的低水平增长，减少了产地煤炭资源向集散地区、消费市场或终端用户转移的数量和速度，影响了煤炭产需、供需相对平衡的格局，导致集散地区和消费市场煤炭资源偏紧，进一步促使近期煤炭供求关系紧张、价格上涨。