焦化行业的发展趋势及企业的应对策略
一、焦炭贸易量出现拐点
1、国际焦炭市场需求减缓,国际商品焦贸易市场呈下降趋势。二十世纪九十年代以来,随着西方发达国家环保水平的提高和新建焦炉环保高成本以及较的劳动力等高成本因素制约,一批炉龄到期老焦炉的淘汰,世界焦炭产量停滞不前甚至下降,在前几年全球钢铁产量逐渐高增长情况下,从中国进口低价焦炭的需求增加。随着国际市场钢材价格的下滑,尤其2005年下半年以来,多数国家钢铁产量下降,焦炭消费减少,加上一些国家、地区新建焦炉和恢复焦炉的投产,国际焦炭贸易量下降,我国焦炭出口焦炭配额增加,实际出口量减少,价格继续下滑。
2、国内贸易量增速逐渐减慢。钢铁、铁合金、电石等产能过剩,如钢铁产业2007年要淘汰1亿吨炼铁能力,直接导致焦炭需求减少;钢铁企业自身配套焦炉加速,自产比例提高,外购量减少;钢铁企业高炉技术进步,节约焦炭消费潜力巨大,焦比不断下降,需求量增速减慢。在以上多种因素作用下,国内焦炭贸易量增速也逐渐减慢。
筹划将于2007年~2008年拟建焦炉约有60座,总计产能可能达到3970万吨。布局向用户和资源方向调整。
钢铁企业正在设计建设和拟建焦炉统计
序号 |
钢铁企业 |
焦炉类型 |
生产规模 |
备注 |
1 |
太原(钢铁)集团 |
2*70孔 7.63米 |
220万吨 |
施工 |
2 |
马鞍山钢铁集团 |
2*7孔 7.63米 |
220万吨 |
施工 |
3 |
武汉钢铁集团 |
2*7孔 7.63米 |
220万吨 |
前期 |
4 |
首钢京唐钢铁联合公司 |
2*7孔 7.63米 |
220万吨 |
前期 |
5 |
鞍山钢铁集团 |
4*55孔 6.00米 |
220万吨 |
前期 |
6 |
本溪钢铁集团 |
2*50孔 7.00米 |
150万吨 |
前期 |
7 |
宝山钢铁集团 |
4*50孔 6.00米 |
200万吨 |
前期 |
8 |
南京钢铁集团 |
2*55+1*60孔 6.00米 |
170万吨 |
施工 |
9 |
湘潭钢铁集团 |
1*60孔 6.00米 |
60万吨 |
施工 |
10 |
邯郸钢铁集团 |
4*55孔 6.00米 |
220万吨 |
设计 |
11 |
通化钢铁集团 |
2*55孔 6.00米 |
110万吨 |
施工 |
12 |
昆明钢铁集团(煤气) |
2*50孔 4.30米 捣固 |
70万吨 |
施工 |
13 |
南昌钢铁有限 |
1*60孔 4.30米 |
40万吨 |
施工 |
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总计 |
2120万吨 |
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二、同先进发达国家的对比、以及国内钢铁企业之间焦炭消耗水平差别很大,节约焦炭消耗的潜力巨大
重点大中型钢铁企业炼铁入炉焦比逐年下降,喷煤比逐年提高。入炉焦比从573降至397千克/吨铁;喷煤比从54升至131千克/吨铁。宝钢2006年1~3月入炉焦比为294千克/吨;武钢3月份3号高炉已降到285千克/吨。
三、焦炭价格处于相对谷底
焦炭的暴利时代一去不复返。煤炭运输价格高位徘徊;水电油紧张;资源税调整;环境补偿费等导致成本难以下降,焦炭微利。
焦炭的合理利润应在30~50元/吨左右,2年后,焦炭将进入微利或持平阶段。
同时,煤焦油产品却货紧价扬。随着国际市场原油价格的持续高位运行,出于重油与煤焦油的较大价差,一些过去以重油作燃料的陶瓷、玻璃、油田蒸汽等生产企业改烧煤焦油,以及煤焦油出口的大幅度增加和国内焦化企业加大焦化产品回收和综合利用,一批煤焦油加工项目的投产,煤焦油资源紧张状况加剧,价格高涨,部分煤焦油加工企业已被迫停产。
四、焦化行业面临产能过剩的环境、资源市场等多方面因素制约
生产总量过剩,决定了焦炭价格难以回升;结构性过剩,落后产能达1亿吨左右(需要淘汰);区域性过剩,局部地区过剩严重。
而根据“十一五”规划目标:每年节约要达到4%。此外,全国主要污染物排放物总量削减10%。其中化学需氧量由1414万吨减少到1273万吨;二氧化硫由2549万吨减少到2294万吨,指标要分配到各省。这些都形成焦化产业发展的制约因素。