中国柳州铁路局将斥资550亿元优化铁路网
2006-07-11 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
为满足不断增长的铁路运输需求，柳州铁路局在“十一五”期间将斥资５５０亿元，用于建设铁路新线７６０公里，建设既有线复线６４０公里和电气化改造１１５０公里。
据了解，柳州铁路局除了将修建柳州至南宁城际铁路外，还将对湘桂、焦柳、黔桂、南昆等主要对外通道实行扩能改造。其中，黔桂线电气化扩能改造工程于２００７年建成运营后，从柳州到贵阳的运行时间将由原来的１４小时缩短为５小时，最大运输能力将达到２３００万吨。
柳州铁路局还计划在２０１０年开工建设全长为２８０公里的百色至黄桶铁路。这将成为广西新的能源运输通道，还将为黔桂两省客货往来开辟一条便捷的通道。
在完善港口、口岸后方通路方面，柳州铁路局将在河唇至湛江增建６３公里的复线，新建７４公里的田东至德保铁路线，确保沿线资源开发和德保氧化铝产业建设。
柳州铁路局有关负责人表示，“十一五”期末，广西及柳州铁路局铁路总营业里程将达到４０００公里，主要干线列车运行速度可达到１２０至２００公里。另外，柳州铁路局的年旅客发送量将达到３０００万人次，年货物发送量将超过１亿吨。到２０１０年，运能和运量不适应的突出矛盾将大为缓解。(新华网)
据了解，柳州铁路局除了将修建柳州至南宁城际铁路外，还将对湘桂、焦柳、黔桂、南昆等主要对外通道实行扩能改造。其中，黔桂线电气化扩能改造工程于２００７年建成运营后，从柳州到贵阳的运行时间将由原来的１４小时缩短为５小时，最大运输能力将达到２３００万吨。
柳州铁路局还计划在２０１０年开工建设全长为２８０公里的百色至黄桶铁路。这将成为广西新的能源运输通道，还将为黔桂两省客货往来开辟一条便捷的通道。
在完善港口、口岸后方通路方面，柳州铁路局将在河唇至湛江增建６３公里的复线，新建７４公里的田东至德保铁路线，确保沿线资源开发和德保氧化铝产业建设。
柳州铁路局有关负责人表示，“十一五”期末，广西及柳州铁路局铁路总营业里程将达到４０００公里，主要干线列车运行速度可达到１２０至２００公里。另外，柳州铁路局的年旅客发送量将达到３０００万人次，年货物发送量将超过１亿吨。到２０１０年，运能和运量不适应的突出矛盾将大为缓解。(新华网)
