金塘大桥宣告全线动工
2006-04-07 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
金塘大桥工程由金塘大桥和金塘岛接线组成，全长26.54公里，总投资约77亿元。其中，金塘大桥由主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥及金塘侧引桥、浅水区引桥、镇海侧引桥等部分组成，共分5个标段。自去年9月30日工程开工以来，大桥各标段陆续动工，IV—D标段是最后一个开工的标段。
记者在施工现场看到，在该标段打桩的是我国目前最先进的全回旋打桩起重海上综合作业船——天威号。这艘造价2亿多元的作业船，曾在东海大桥和杭州湾跨海大桥建设中发挥重要作用，一天最多能在海上施打钢管桩10余根。据承担该标段施工任务的中港第一船务工程局有关人员介绍，金塘大桥非通航孔桥共需施打钢管桩近3000根，其中IV—D标段需打桩1476根，全部完成后，将在海上形成绵延7.5公里钢管桩群。
金塘大桥是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥，在舟山大陆连岛工程5座大桥中规模最大、投入最多。浙江省舟山大陆连岛工程建设指挥部有关负责人介绍，自去年动工以来，金塘大桥工程进展情况良好。目前，已有8个施工单位进场，主通航孔桥下部结构工程建设迅速，钻孔灌注桩钢护筒已施打51根，非通航孔桥钢管桩已打150根。今年，金塘大桥要完成投资20多亿元，指挥部和建设者们将发扬艰苦奋斗精神，扎扎实实抓安全，认真细致抓质量，全力以赴抓进度，为舟山大陆连岛工程建设作出新的贡献。
金塘大桥的全线开工，标志着舟山大陆连岛工程进入了建设高潮。此前，该工程中的前3座大桥——岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥，已于今年初通车；前年开工建设的西堠门大桥，南北桥塔在一天天长高，将在今年6月30日前完成浇注，下半年，先导索将过海。
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金塘大桥起于定海金塘岛的雄鹅嘴，接在建的西堠门大桥，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路，全长26.54公里，其中，金塘侧线长5511米，引桥长1007米，跨海大桥长18.27公里，镇海侧引桥长1750米。工程全线按四车道高速公路的标准建设。
金塘大桥工程可行性报告于2002年10月完成。去年1月21日，国家发改委批复核准金塘大桥项目；8月26日，省发改委对金塘大桥的初步设计作了批复；9月30日，金塘大桥进行试桩；11月25日，主通航孔桥开工。
