3月9日产经摘要

基础建设 广州将在2009年建成三个副城区的交通主骨架路网。在日前举行的广州市政府新闻发布会上广州市建委有关负责人透露,广州将力争在2009年基本建成南沙、萝岗—新塘、花都三个副城区的交通主骨架路网。目前广州市域高等级公路已建成1021. 49公里，将来还将规划建设951.81公里，新建20个高等级道路出入口，使总数达到41个。全市（十区）市政道路2220公里，总长度达到5107公里；公交运营线路总长度达到8156.68公里，“十一五”时期，广州将全力推进区域性交通枢纽、轨道交通系统、城市道路交通系统建设。“十一五”期间将建成总长度达到1288.55公里的“三环八联十八射”环形放射格网加“十八横十八纵”交通主干道构成的中心主城区主骨架路网。

房地产方面 2月上海住宅新盘成交继续下跌。春节长假影响，二月份上海新盘住宅成交再次大幅下跌，82万平方米的成交量是去年宏观调控以来月成交量首次跌入百万平方米。2月由于配套商品房成交比例的下降，全市一手住宅成交均价达到7614元/平方米，环比上升25.8%。业内人士表示，2月份出现成交量大幅下滑的主要原因还是春节长假影响，此外开盘量明显下降也导致了成交量的下滑。目前来看，在淡季中热销楼盘无非是两种情况：一种是大型居住社区，只要价格不是高不可攀，其本身庞大的规模很容易引起市场关注；另一种就是豪宅物业，和市场价格波动关系不大。

建材方面 水泥市场审时度势，知难而进。2005年水泥行业的发展与进步是有目共睹有口皆碑，水泥产业结构调整取得了突破性的进展，新型干法水泥高速增长；立窑水泥的盲目发展得到了有效的遏制；行业集中度明显提高；技术进步成效显著；国际竞争力明显增强。也有专家称2005年是中国水泥历史上最困难的一年。能源、资源的涨价导致了水泥成本的刚性上升造成水泥企业利润的不断下滑。但2006年是拉动内需的一年。可以预测地是，2006年仍然是水泥市场价格继续低位徘徊的一年，是一些水泥企业开始过“苦日子”的一年，同时，也是外资开始大举进入中国水泥市场的一年，是水泥市场区域化的界线越来越模糊而全国性市场逐渐显现的一年。

机电方面 今年工程机械行业外部环境趋好。中信证券的研究报告认为，从总体来看，2006年主要工程机械的需求将基本保持稳定，原材料价格的下降将改善经营环境，出口仍将会保持快速增长。该报告指出，2005年我国宏观经济走势并没有出现大的调整，国内的实际需求仍然在支持经济快速稳定增长。从总体上说，中国的建设高峰远远没有过去，工业化和城市化所引发的建筑工程仍然会在相当长的一段时期内保持较高水平。这个行业仍然充满机会。

家电方面 空调产量今年可能首次下滑。美的制冷集团总裁方洪波近日透露，去年美的家用空调内销达到470万台，但“几乎没有赚到钱甚至赔钱”。并且他预测，在内外销需求都出现饱和迹象的形势下，今年国内空调总产量肯定会首次出现下降。“此前已有相当多的企业都出现了生产线闲置的情形，在这种情况下，一些品牌的倒闭也是必然的！” 目前国内一线空调品牌有美的、格力、海尔三家，二线品牌还有八家左右，他认为只有当这个总数降到五六家的时候，空调行业的整合才算完成，到那时空调行业的整体利润也会开始回升到合适的水平。

汽车方面 浙江永康的年产5万辆休闲车基地已经建成。在世界休闲博览会召开前夕，浙江永康众泰汽车公司获悉，年产5万辆休闲车的生产基地已经在永康建成，第一款新车“众泰2008”已销往全国20多个城市。这是继临海的经济型轿车基地、金华的客车基地、萧山的专用车基地后，浙江出现的第四大汽车生产基地。众泰汽车的前身是一家生产汽车模具、汽车配件的乡镇企业。2004年起，众泰从台湾购进日本大发的生产线涉足造车业。今年1月10日，众泰和成都大地汽车公司合作借壳上市，第一款车众泰2008正式上了国家产品目录。据统计，众泰2008刚推出1个多月，已在全国20多家城市销出1000多辆。

造船方面 现代重工造船部门2006年营业额将增长23%。韩国现代重工造船部门2006年的营业额预计将比上年增长23%，达到65000亿韩元。今年，该部门制造船体模块的新厂将投产，并利用陆上造船法在船台外建造阿芙拉型油轮和LPG船，因而建造船数将增加。另外，还将利用技术开发提高薄膜型LNG船和大型LPG船的生产率。据透露，现代重工的新船建造量在世界上居第一位，2005年为69艘，510万总吨，造船部门的营业额2005年为53400亿韩元。（严究 Mysteel.com 研究部编辑，请勿转载）