微山船舶制造业“驶”向大海
2006-02-28 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
2月20日，微山县留庄银河船舶修造厂制造的一艘载重达3000吨的货船下水，经过一个星期的检测，将开往海洋实施生产作业。这标志着微山制造的船舶已由内河航运开始驶向大海。
京杭大运河从微山县穿境而过，当地港口众多，并有充足的外运煤炭货源，发展船舶运输业及船舶制造业具有优势。该县确立了建设全省内河造船基地的目标，以微山航宇船舶修造有限公司、微湖造船厂、微山县造船厂、留庄银河船舶修造厂等6大骨干企业为龙头，采取投资、参股、兼并、联合等多种形式，牵引中小型企业共同发展。
县里为船舶制造业提供配套服务，推动船舶制造业的发展。鼓励民营企业新上船用动力系统、钢材运输及预处理等配套产业；在造船企业相对集中的地区，建立造船原材料批发市场；引导企业开发、建造高性能内河货运船、拖船和新型旅游船等产品。另外，与科研院所建立长期稳定的技术合作关系，培训船舶专业人才，技术力量实现了由从造木船到造水泥船再到造钢质驳船的演变。仅航宇船舶修造有限公司就有高级工程师3人、工程师7人、专业技术人员80余人。
目前该县已有船舶修造企业和个体户40余家，去年造船1432艘，产值7.5亿元，占全县规模以上企业总产值的30%以上。
京杭大运河从微山县穿境而过，当地港口众多，并有充足的外运煤炭货源，发展船舶运输业及船舶制造业具有优势。该县确立了建设全省内河造船基地的目标，以微山航宇船舶修造有限公司、微湖造船厂、微山县造船厂、留庄银河船舶修造厂等6大骨干企业为龙头，采取投资、参股、兼并、联合等多种形式，牵引中小型企业共同发展。
县里为船舶制造业提供配套服务，推动船舶制造业的发展。鼓励民营企业新上船用动力系统、钢材运输及预处理等配套产业；在造船企业相对集中的地区，建立造船原材料批发市场；引导企业开发、建造高性能内河货运船、拖船和新型旅游船等产品。另外，与科研院所建立长期稳定的技术合作关系，培训船舶专业人才，技术力量实现了由从造木船到造水泥船再到造钢质驳船的演变。仅航宇船舶修造有限公司就有高级工程师3人、工程师7人、专业技术人员80余人。
目前该县已有船舶修造企业和个体户40余家，去年造船1432艘，产值7.5亿元，占全县规模以上企业总产值的30%以上。
