吉林长春“十一五”将启动“二纵一横二环”工程
2005-12-05 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
从长春市交通局了解到，“十一五”期间，长春市交通将启动“二纵一横二环”工程。
“二纵”：在京哈高速、长营高速的基础上，再构建两条纵向交通大通道。一条为国道102线长春境内二级路改建一级路，起点为长春至德惠松花江大桥，全长161 公里；另一条为由省道九开线、县道九台至大坡和国道黑大线构成，起点为双阳孔家店经由九台至榆树牛头山，全长243.75 公里。
“一横”：在长春市北部再构建一条横向的连接松原、内蒙古，通达黑龙江（途经农安、德惠、九台等）的交通大通道，全长220.3 公里。“两环”：一是启动实施大外环，即将长春周边的农安、九台、双阳、伊通、公主岭、长岭等县（市）区连接起来，形成一小时经济圈。二是围绕长春市，连接长春周边卫星城镇的快速通道，形成半小时经济圈的前期准备。
另外，“十一五”期间，市交通局还将配合市建委启动实施青年路、亚泰大街、长吉北线等出口改造工程；在全市所有行政村基本实现通油（水泥）路的基础上，完善乡村公路通达网络，解决断头路、危桥险桥和有河无桥问题；以建成后的凯旋路客运站为依托，完善运力布局，调整运力结构，优化运输资源配置。县（市）区客运站全部达到二级站以上标准。启动乡镇客运站改造工程，计划改造60个标准化乡镇客运站。拓展杨家店物流中心，加快绿新保税仓库规模化、信息化建设。
“十一五”期间长春市交通发展的总体思路是：围绕全面建设小康社会和振兴东北老工业基地的目标，坚持积极而为，适度超前，加快发展的原则，优化区域性路网结构，完善运输场站设施功能，培育统一开放、竞争有序的交通运输和维修市场体系。（中国拟在建项目网）
“二纵”：在京哈高速、长营高速的基础上，再构建两条纵向交通大通道。一条为国道102线长春境内二级路改建一级路，起点为长春至德惠松花江大桥，全长161 公里；另一条为由省道九开线、县道九台至大坡和国道黑大线构成，起点为双阳孔家店经由九台至榆树牛头山，全长243.75 公里。
“一横”：在长春市北部再构建一条横向的连接松原、内蒙古，通达黑龙江（途经农安、德惠、九台等）的交通大通道，全长220.3 公里。“两环”：一是启动实施大外环，即将长春周边的农安、九台、双阳、伊通、公主岭、长岭等县（市）区连接起来，形成一小时经济圈。二是围绕长春市，连接长春周边卫星城镇的快速通道，形成半小时经济圈的前期准备。
另外，“十一五”期间，市交通局还将配合市建委启动实施青年路、亚泰大街、长吉北线等出口改造工程；在全市所有行政村基本实现通油（水泥）路的基础上，完善乡村公路通达网络，解决断头路、危桥险桥和有河无桥问题；以建成后的凯旋路客运站为依托，完善运力布局，调整运力结构，优化运输资源配置。县（市）区客运站全部达到二级站以上标准。启动乡镇客运站改造工程，计划改造60个标准化乡镇客运站。拓展杨家店物流中心，加快绿新保税仓库规模化、信息化建设。
“十一五”期间长春市交通发展的总体思路是：围绕全面建设小康社会和振兴东北老工业基地的目标，坚持积极而为，适度超前，加快发展的原则，优化区域性路网结构，完善运输场站设施功能，培育统一开放、竞争有序的交通运输和维修市场体系。（中国拟在建项目网）
