浙江台州加大港口开发力度
2005-11-08 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
近年来，浙江省台州市加快大麦屿港开发，欲将大麦屿港建成"三港一中心"，即集装箱支线港、大宗散货中转港、对台贸易港和港口物流中心。
大麦屿港位于玉环半岛的西海岸，港口岸线资源丰富，是天然的避风良港。规划港口岸线31.85公里，其中深水岸线20.1公里，可建造1－5万吨级泊位30多个，10万吨级以上泊位20个。近年来，台州市将大麦屿港定位为"三港一中心"，也就是我国东南沿海中部、依托上海国际航运中心的集装箱运输支线港，矿石、原油、煤炭等大宗货物集散的中转港，对台湾往来的台贸港以及港口物流中心。
目前，该市明确港口开发建设进度：2006年6月底前将整合好大麦屿港现有的2万吨级码头，引进班轮公司，开通内贸集装箱运输航线；2007年底前建成启用5万吨级兼靠7万吨级集装箱码头，连同原有的2万吨级码头，使大麦屿港区设计集装箱年通过能力达到40万标箱；2008年底前基本完成3个作业区2800亩围涂及水电配套等工作。在此基础上，进一步整合港口资源，推进梯度开发，实施招商引资，达到项目带动港口开发的目的。（中国拟在建项目网）
大麦屿港位于玉环半岛的西海岸，港口岸线资源丰富，是天然的避风良港。规划港口岸线31.85公里，其中深水岸线20.1公里，可建造1－5万吨级泊位30多个，10万吨级以上泊位20个。近年来，台州市将大麦屿港定位为"三港一中心"，也就是我国东南沿海中部、依托上海国际航运中心的集装箱运输支线港，矿石、原油、煤炭等大宗货物集散的中转港，对台湾往来的台贸港以及港口物流中心。
目前，该市明确港口开发建设进度：2006年6月底前将整合好大麦屿港现有的2万吨级码头，引进班轮公司，开通内贸集装箱运输航线；2007年底前建成启用5万吨级兼靠7万吨级集装箱码头，连同原有的2万吨级码头，使大麦屿港区设计集装箱年通过能力达到40万标箱；2008年底前基本完成3个作业区2800亩围涂及水电配套等工作。在此基础上，进一步整合港口资源，推进梯度开发，实施招商引资，达到项目带动港口开发的目的。（中国拟在建项目网）
