今年1至8月天津口岸出口焦炭价格大幅下跌

    天津口岸是我国传统焦炭出口口岸，全国近80%的焦炭自该口岸出口。据海关统计，今年1至8月自天津口岸出口焦炭719.4万吨，价值14.4亿美元，出口量与去年持平，而价值比去年同期下降35.4%。
    据天津海关有关人士介绍，今年1至8月天津口岸焦炭出口主要有两个特点：一、主要出口至欧盟、日本和巴西。今年1至8月自天津口岸出口焦炭至欧盟238.7万吨，增长19.5%；日本158.2万吨，增长0.9%；巴西93.5万吨，下降21.2%。出口至上述国家和地区的焦炭合计占天津口岸出口总量的68.2%。二、出口价格大幅下降。今年1至8月天津口岸焦炭出口平均价格为201美元/吨，比去年同期的311美元/吨下降35.4%。今年以来，天津口岸焦炭月均出口价格始终在200美元左右徘徊，至8月平均价格跌至最低点，每吨190美元，与去年单月最高价格394美元/吨相差甚远。
    业内人士分析，国内焦炭产能的逐渐释放，导致焦炭生产供大于求。2004年以来，受焦炭市场利好信息的刺激，山西焦化行业出现扩张势头。据了解，山西目前已建生产能力达1.29亿吨，在建的还有9000余万吨。而国内需求仅有8000万吨。同时，随着国家宏观调控的效果逐步显现，大部分小型钢铁企业关闭、停产，国内对焦炭需求也相对减少。山西焦炭行业协会一位负责人认为，焦炭行情一夜跳楼，根本原因在于焦炭行业内部的盲目投资，肆意扩产扩能，使市场控制权由“卖方”转向“买方”。
    国际市场对焦炭需求相对减弱是焦炭价格下跌的另一主要原因。今年以来，国外用户焦炭库存水平偏高。由于2003年和2004年焦炭供应量短缺，价格大幅上扬，世界主要钢铁企业一方面加强自有焦化厂的扩建和新建，并积极改进冶炼技术，以减少对外购焦炭的依赖；另一方面，寻找新的焦炭进口替代国，力图降低对中国焦炭的依赖程度。同时，世界焦炭市场的兴旺，也促使波兰、乌克兰等国纷纷新建焦化项目，提高焦炭产量，增加焦炭的出口。目前，欧洲新建、扩建焦炭项目加起来，将新增焦炭产能500万吨以上。另据估计，2004至2008年之间，印度已知的焦炭产能增量为340万吨/年。
    另外，由于我国与欧盟于今年5月达成协议，今年对欧盟的出口将和去年的供应量持平，预计出口配额总数将由年初计划的900万吨增至1200万吨。出口配额的增加，使焦炭出口成本下降。