长江上游最大的综合物流码头在重庆破土动工
2005-06-06 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
６月３日，长江上游最大的综合物流码头在重庆市长寿区长江北岸破土动工。
这个通江达海的大型现代化物流基地名为长明综合物流码头，设计年货物通过能力３００万吨，可进行钢材等杂货作业、集装箱吊装作业、煤炭等散货作业、一般危险品货物作业以及汽车滚装作业，下距三峡大坝５４５公里，上距重庆主城区中心朝天门码头７０公里。２００６年６月，长明码头一期工程将建成投产，届时将形成５５万吨的年货物通过能力。
长明综合物流码头由中国长航集团重庆长江轮船公司投资建设。这家公司董事长王华介绍说，港区自然环境好，河床稳定，水域开阔，是重庆最好的深水良港之一。三峡水库蓄水至１７５米后，万吨级船队可常年直达港区。
重庆作为西部地区唯一和长江相连通的特大城市，已经显现长江上游航运中心的雏形。与铁路运输、公路运输等方式相比，长江黄金水道运输成本最低，运量最大。随着三峡水库蓄水、重庆通往四川、贵州和重庆一些区县的高速公路相继开通，重庆及西南其他省份越来越多的企业借路下水，致使重庆长江货运量猛增，西南企业对长江现代化码头的需求日益强烈。（新华网）
这个通江达海的大型现代化物流基地名为长明综合物流码头，设计年货物通过能力３００万吨，可进行钢材等杂货作业、集装箱吊装作业、煤炭等散货作业、一般危险品货物作业以及汽车滚装作业，下距三峡大坝５４５公里，上距重庆主城区中心朝天门码头７０公里。２００６年６月，长明码头一期工程将建成投产，届时将形成５５万吨的年货物通过能力。
长明综合物流码头由中国长航集团重庆长江轮船公司投资建设。这家公司董事长王华介绍说，港区自然环境好，河床稳定，水域开阔，是重庆最好的深水良港之一。三峡水库蓄水至１７５米后，万吨级船队可常年直达港区。
重庆作为西部地区唯一和长江相连通的特大城市，已经显现长江上游航运中心的雏形。与铁路运输、公路运输等方式相比，长江黄金水道运输成本最低，运量最大。随着三峡水库蓄水、重庆通往四川、贵州和重庆一些区县的高速公路相继开通，重庆及西南其他省份越来越多的企业借路下水，致使重庆长江货运量猛增，西南企业对长江现代化码头的需求日益强烈。（新华网）
