马钢提高“双高”产品产能纪实
2005-04-28 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
市场永远不变的法则是它永远在变。2004年末、2005年初，针对国内外市场状况，公司领导审时度势，在公司薄板、线棒、型材、车轮轮箍等产品技术质量专题会上多次强调，随着国内钢铁生产规模和产能的扩张，市场竞争越趋激烈，因此要求各有关单位下大力度，通过优化资源配置和技术开发，使高技术含量、高附加值产品产能适度放量，用差异化战略占领市场份额，提高产品销售收入，实现马钢从规模增效到创新增效的转变。
一
作为股份公司技术创新和新产品开发引擎地位的技术中心，新年伊始，对全年新产品开发作了周密部署。提出了股份公司2005年全年实现65万吨新产品的开发目标，比2004年增加15万吨，“双高”产品的比例突破30%的目标。为降低新产品研发成本，新产品开发依照“成功一个，推广一个”原则，严格开发前期市场调研，及技术条件、生产工艺条件可行性和可实现性评审和论证，坚持新品开发产销研一体化模式。他们合理配置技术力量，在一钢-CSP-冷轧-彩涂生产线、一钢圆坯-车轮轮箍生产线、二钢-棒、线材生产线、三钢-高线生产线、三钢异型坯-H型钢生产线等多个生产线排兵布阵。
热轧重点开发耐大气腐蚀系列用钢、电工钢、汽车大梁板系列用钢、管线钢，冷轧开发DQ/DDQ级冷轧深冲薄板；车轮计划开发整体机车车轮和高速车轮新产品0.8万吨、耐高温、高压管用圆坯3万吨；二钢轧开发高品质高强度BS G460等出口棒材产品，同时最大限度地提高小棒材成材率。线材重点开发减、免球化退火的中高强度紧固件用冷镦钢和马钢独有的超细晶非调质冷镦钢产品，启动优质高碳线材产品的研制。型钢重点开发耐热抗震H型钢；开展小H型钢生产线顺产和达产攻关，开发薄壁轻型H型钢新产品。
二
冷镦钢、三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）、整体机车轮等新产品，经过前几年工艺技术攻关和市场开拓，生产技术日趋稳定，市场占有率也不断提高，扩大生产的条件已经具备，2005年工作重点是扩大生产批量。按照这一工作思路，一季度，马钢管理、研发、生产厂加大了技术攻关力度。冷镦钢、三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）、整体机车轮等新产品的生产量有了较大突破。1—3月份，第三钢轧总厂冷镦钢生产了133870吨，占线材生产总量的比例近75%，比2004年全年60%提高了15个百分点；第三钢轧总厂棒材生产线共生产三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）135105吨，占棒材产品总量的47 %，比2004年42 %提高了5个百分点；第二钢轧总厂棒材生产线今年新开发生产了三级螺纹钢筋9941吨；车轮新产品Φ1050mm、Φ1250mm整体机车轮；生产了3190吨，而去年全年只生产了4456吨。这类产品的扩大生产，为公司一季度销售收入的提高作出了很大贡献。冷镦钢每吨每吨售价比普通线材高200多元/吨，并且其价格波动小，4月中上旬，普通线材价格下跌了300多元，但冷镦钢价格基本维持不变；三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）每吨售价比HRB335二级螺纹钢筋高300元，三级螺纹钢筋的市场需求也比HRB335二级螺纹钢筋大得多。整体机车轮的售价比普通车轮高近30%，马钢生产的整体机车轮目前在国内外市场供不应求。
冷热轧薄板新产品研发遵循探索创新、面向未来的思路，即继续巩固扩大集装箱板市场占有率，在DQ级产品的基础上延伸开发DDQ、EDDQ级产品，提升冷轧家电板的产品档次。1—3月份，冷热轧薄板新产品方面，共试开发了DQ级冷轧新产品16348吨，而2004年全年生产了2万吨；集装箱板20249吨，2004年全年只生产了7724吨，集装箱板每吨售价比普通热轧薄板高600元以上。二轧中型材，其产品低价格低利润普通型材产品结构，针对市场对SS400全系列角槽钢有较大需求，一季度技术中心和二轧厂的技术人员积极配合，成功开发SS400全系列角槽钢等新产品3623吨，为老生产线开发新产品进行了一种全新探索性尝试。
三
1008低碳易拉丝热轧盘条是马钢的传统产品品牌，在国内外有良好的市场，产品主要出口东南亚，年需求量达10万吨；以前在三钢生产，但三钢—新高线定位生产高品级材后，特别是随着三钢—新高线的“高质量、高技术含量、高附加值”产品产能的提高，生产资源紧张。1008低碳易拉丝热轧盘条面临了两难，要么不生产1008盘条，那么将白白失去一部分市场；要么在二钢生产，但二钢因为炉子公称容量小，没有精炼装备，控制手段十分有限，生产1008盘条难度太大。怎么办？技术人员没有被困难吓倒，他们整理在三钢开发生产1008盘条的经验，结合二钢的现有条件，通过恢复了喂铝线工艺、在线精确定氧，优化连铸的拉速、小转炉复吹工艺和斯太尔摩冷却线等一系列技术手段，很快打通了二钢轧生产1008盘条工艺，使1008盘条表面质量和性能合格率100%，同时，该盘条比二钢轧生产的其他盘条高出20元以上；此举不仅利用了二钢短流程生产线优势，优化了二钢轧品种结构，而且解放了三钢—新高线的生产能力，保证了马钢的传统优势产品的市场份额。今年头三月近一万吨产品全部出口。
由于二级螺纹钢筋和三级螺纹钢筋生产时大都使用钒氮合金和钒铁合金作为强化元素，随着国际市场钢铁生产原料的普遍大幅上涨，加上国内对钒氮合金和钒铁合金需求量不断加大，钒氮合金和钒铁合金价格快速上涨，每吨售价一年多来分别上涨6倍和4倍，造成二级螺纹钢筋和三级螺纹钢筋生产成本上升了300—400元。为降低生产成本，技术中心新产品开发技术人员，积极研究通过工艺技术创新，实现低成本钢筋的研制和开发。一方面，运用控制轧制和控制冷却技术，在确保性能满足标准的前提下，减少合金量，降低生产成本。另一方面尝试以其它成本较低的合金替代钒氮合金和钒铁合金。技术人员结合前期在美标H型钢、海洋石油平台用H型钢开发中积累的铌微合金化技术经验，同时近期组织了钢轧厂技术人员前往已经应用铌技术的国内钢厂取经。目前，新产品开发技术人员已加紧铌微合金替代钒氮合金和钒铁合金实验攻关，如成功，将使每吨螺纹钢筋的成本再降低200多元以上。
一
作为股份公司技术创新和新产品开发引擎地位的技术中心，新年伊始，对全年新产品开发作了周密部署。提出了股份公司2005年全年实现65万吨新产品的开发目标，比2004年增加15万吨，“双高”产品的比例突破30%的目标。为降低新产品研发成本，新产品开发依照“成功一个，推广一个”原则，严格开发前期市场调研，及技术条件、生产工艺条件可行性和可实现性评审和论证，坚持新品开发产销研一体化模式。他们合理配置技术力量，在一钢-CSP-冷轧-彩涂生产线、一钢圆坯-车轮轮箍生产线、二钢-棒、线材生产线、三钢-高线生产线、三钢异型坯-H型钢生产线等多个生产线排兵布阵。
热轧重点开发耐大气腐蚀系列用钢、电工钢、汽车大梁板系列用钢、管线钢，冷轧开发DQ/DDQ级冷轧深冲薄板；车轮计划开发整体机车车轮和高速车轮新产品0.8万吨、耐高温、高压管用圆坯3万吨；二钢轧开发高品质高强度BS G460等出口棒材产品，同时最大限度地提高小棒材成材率。线材重点开发减、免球化退火的中高强度紧固件用冷镦钢和马钢独有的超细晶非调质冷镦钢产品，启动优质高碳线材产品的研制。型钢重点开发耐热抗震H型钢；开展小H型钢生产线顺产和达产攻关，开发薄壁轻型H型钢新产品。
二
冷镦钢、三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）、整体机车轮等新产品，经过前几年工艺技术攻关和市场开拓，生产技术日趋稳定，市场占有率也不断提高，扩大生产的条件已经具备，2005年工作重点是扩大生产批量。按照这一工作思路，一季度，马钢管理、研发、生产厂加大了技术攻关力度。冷镦钢、三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）、整体机车轮等新产品的生产量有了较大突破。1—3月份，第三钢轧总厂冷镦钢生产了133870吨，占线材生产总量的比例近75%，比2004年全年60%提高了15个百分点；第三钢轧总厂棒材生产线共生产三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）135105吨，占棒材产品总量的47 %，比2004年42 %提高了5个百分点；第二钢轧总厂棒材生产线今年新开发生产了三级螺纹钢筋9941吨；车轮新产品Φ1050mm、Φ1250mm整体机车轮；生产了3190吨，而去年全年只生产了4456吨。这类产品的扩大生产，为公司一季度销售收入的提高作出了很大贡献。冷镦钢每吨每吨售价比普通线材高200多元/吨，并且其价格波动小，4月中上旬，普通线材价格下跌了300多元，但冷镦钢价格基本维持不变；三级螺纹钢筋（HRB400、BSG460）每吨售价比HRB335二级螺纹钢筋高300元，三级螺纹钢筋的市场需求也比HRB335二级螺纹钢筋大得多。整体机车轮的售价比普通车轮高近30%，马钢生产的整体机车轮目前在国内外市场供不应求。
冷热轧薄板新产品研发遵循探索创新、面向未来的思路，即继续巩固扩大集装箱板市场占有率，在DQ级产品的基础上延伸开发DDQ、EDDQ级产品，提升冷轧家电板的产品档次。1—3月份，冷热轧薄板新产品方面，共试开发了DQ级冷轧新产品16348吨，而2004年全年生产了2万吨；集装箱板20249吨，2004年全年只生产了7724吨，集装箱板每吨售价比普通热轧薄板高600元以上。二轧中型材，其产品低价格低利润普通型材产品结构，针对市场对SS400全系列角槽钢有较大需求，一季度技术中心和二轧厂的技术人员积极配合，成功开发SS400全系列角槽钢等新产品3623吨，为老生产线开发新产品进行了一种全新探索性尝试。
三
1008低碳易拉丝热轧盘条是马钢的传统产品品牌，在国内外有良好的市场，产品主要出口东南亚，年需求量达10万吨；以前在三钢生产，但三钢—新高线定位生产高品级材后，特别是随着三钢—新高线的“高质量、高技术含量、高附加值”产品产能的提高，生产资源紧张。1008低碳易拉丝热轧盘条面临了两难，要么不生产1008盘条，那么将白白失去一部分市场；要么在二钢生产，但二钢因为炉子公称容量小，没有精炼装备，控制手段十分有限，生产1008盘条难度太大。怎么办？技术人员没有被困难吓倒，他们整理在三钢开发生产1008盘条的经验，结合二钢的现有条件，通过恢复了喂铝线工艺、在线精确定氧，优化连铸的拉速、小转炉复吹工艺和斯太尔摩冷却线等一系列技术手段，很快打通了二钢轧生产1008盘条工艺，使1008盘条表面质量和性能合格率100%，同时，该盘条比二钢轧生产的其他盘条高出20元以上；此举不仅利用了二钢短流程生产线优势，优化了二钢轧品种结构，而且解放了三钢—新高线的生产能力，保证了马钢的传统优势产品的市场份额。今年头三月近一万吨产品全部出口。
由于二级螺纹钢筋和三级螺纹钢筋生产时大都使用钒氮合金和钒铁合金作为强化元素，随着国际市场钢铁生产原料的普遍大幅上涨，加上国内对钒氮合金和钒铁合金需求量不断加大，钒氮合金和钒铁合金价格快速上涨，每吨售价一年多来分别上涨6倍和4倍，造成二级螺纹钢筋和三级螺纹钢筋生产成本上升了300—400元。为降低生产成本，技术中心新产品开发技术人员，积极研究通过工艺技术创新，实现低成本钢筋的研制和开发。一方面，运用控制轧制和控制冷却技术，在确保性能满足标准的前提下，减少合金量，降低生产成本。另一方面尝试以其它成本较低的合金替代钒氮合金和钒铁合金。技术人员结合前期在美标H型钢、海洋石油平台用H型钢开发中积累的铌微合金化技术经验，同时近期组织了钢轧厂技术人员前往已经应用铌技术的国内钢厂取经。目前，新产品开发技术人员已加紧铌微合金替代钒氮合金和钒铁合金实验攻关，如成功，将使每吨螺纹钢筋的成本再降低200多元以上。
