南京三大行业不堪“钢涨”之痛

    南京市企调队最新调研结果显示，由于国际铁矿石价格上涨导致钢铁价格的上涨，相关行业影响不容忽视，南京市汽车、造船、房产等企业已经严重感到压力。
    ■钢铁企业利润将减两成
    据对南京市某重点钢铁联合企业调查，从4月1日起，巴西进口铁矿石上涨71.5%（当地价格即离岸价），这是亚洲铁矿石价格史上的最大涨幅，已大大超出了国内行业分析人士涨价30%的预期。
    按照当前铁矿石价格上涨的趋势分析（不含其它原材料上涨费用），预计企业每生产1吨生铁将增加成本250元，涨幅在10%左右；企业每生产1吨钢材将增加成本320元左右。今年由于上游产品价格的上涨（包括铁矿石、废钢、煤等），对企业的盈利水平有较大的影响，预计企业全年利润将减少20%以上。
    ■汽车、造船、房产业成本猛增
    铁矿石价格上涨，作为钢材消费大户的汽车行业受到的影响首当其冲，从某汽车制造企业反映的情况分析，汽车生产的主要原材料是优质薄板和大樑板，今年一季度企业采购的优质薄板为7.5千元/吨至8千元/吨，比去年12月上涨15.38%至23.1%，大樑板为6千元/吨，比去年12月上涨20%，二种主要原材料上涨幅度超过15%以上。据了解，该企业一个季度约消耗1万吨钢材，目前每吨钢材价格上涨1000元，企业成本将增加1千万元左右。企业还反映，今年以来，不仅钢材的价格涨幅达15%左右，而且供应紧张，现在的钢材市场基本上是“有价无市”。
    造船业同样是钢材消费大户，据对某造船企业调查，在一艘船的制造中，钢材费用占总船价的30%左右，钢材上涨10%，采购成本上涨达3%以上，由于钢材上涨引起设备价格上涨2%左右，所以在钢材上涨10%时，造船的总成本将会上涨5%左右。从2003年开始国际市场船用钢板平均价格一路上扬，直接导致企业制造成本增加，企业负担加重利润减少，甚至出现亏损情况。
    钢材作为房地产建筑用钢的原材料，涨价对下游的房地产业产生了直接的“传导效应”。此次由铁矿石价格上涨引发钢材价格上涨对房地产业已造成一定的影响。据对某房地产企业的项目钢材用量及对成本影响分析来看，钢材在房屋造价中的比例,多层住宅每平方米占建筑价的18.99%,小高层住宅每平方米占建筑价的21.13%，如果将与钢材有关的材料和设备上涨因素再加进去，所占比重还要增加5%左右。如果钢材价格每吨上涨1000元，每平方米普通住宅成本将增加45元至50元。
    ■下游企业渴盼扶持
    面对生产成本的大幅增长，被调查企业表示将采取三项应对措施：一是对产品生产结构进行调整，对能耗高成本高的产品，限制生产和减少产量。二是从物流的角度，从原材料质量把关的高度，进一步降低采购成本，减少运输费用的支出。三是在产品生产的各个环节中挖掘潜力，提高生产技术水平，节约成本降低能耗。
    由于不同行业的成本结构、钢材用量有所不同，铁矿石价格上涨的影响也各不相同。据对相关企业的调查，利润影响最大的并不是钢铁行业本身，钢铁行业可以通过风险转嫁的方法降低风险，而下游企业才是风险的真正承担者。如原材料价格上涨使企业的利润减少，上游供应商将会在产品加价中从下游企业获利，而下游需求方将受到更大更多的压力，如果企业所处的行业竞争激烈，转移价格的风险就会更大。企业家们分析，此次铁矿石涨价的压力将会迅速传导，工业产品传导链越长、环节越多，产品价值放大的影响面越大，在产业链中造成的连锁反映将越大。
    各相关企业也都希望政府部门关注和重视铁矿石涨价引发的新一轮原材料价格上涨风波，制定相应的政策和措施，帮助企业渡过难关。