新日铁开发出超耐热不锈钢箔材
2005-03-25 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
据报道，新日铁成功开发出具耐腐蚀性的超耐热不锈钢箔纸，其耐热度是以往产品的4倍，堪称实现了世界第一。产品加工成蜂窝状，可以用作汽车排气净化用的触媒。同时由于抗电阻率比以往产品提高了20%，发热功率得到提高，将来也可以开发应用于汽车热风、化雪加热器等薄面型的加热领域。
据悉，新日铁将从4月份开始出样品，准备进入批量生产。计划在2~3年内实现年销售额10亿日元（含不锈钢箔纸及其加工制成品）。
据透露，该产品的成分如下：铬20%、铝7.5%、以及微量的稀土类金属。由于比以往的同类产品YUS—205M1（含铝5%），增加了铝的成分含量耐腐蚀时间得到延长。尽管以往大家都知道铝含量越高、耐腐蚀性能越好，但由于连铸和轧制过程中的切割问题，很难将铝含量提高到6%以上。此次开发，新日铁在家公共以上下了功夫，克服了这一难题。
该产品不锈钢箔材厚度在100微米以下、触媒制品呈柱状。箔材最小厚度10微米、最大厚度400微米。由于增加了铝含量，抗电阻率达到现有不锈钢材中最大值，为148μΩ·CM。
近年来，汽车工艺中为了提高燃烧率，引擎面临持续高温燃烧、排气管温度越来越高问题，测量装排气净化触媒位置的温度，已经由10年前的800摄氏度，提高到了1000摄氏度以上。如果应用最薄的不锈钢箔材做触媒，经测量，在摄氏1100度的环境下，耐腐蚀寿命达到300个小时，系目前世界上最高水平。
据悉，新日铁将从4月份开始出样品，准备进入批量生产。计划在2~3年内实现年销售额10亿日元（含不锈钢箔纸及其加工制成品）。
据透露，该产品的成分如下：铬20%、铝7.5%、以及微量的稀土类金属。由于比以往的同类产品YUS—205M1（含铝5%），增加了铝的成分含量耐腐蚀时间得到延长。尽管以往大家都知道铝含量越高、耐腐蚀性能越好，但由于连铸和轧制过程中的切割问题，很难将铝含量提高到6%以上。此次开发，新日铁在家公共以上下了功夫，克服了这一难题。
该产品不锈钢箔材厚度在100微米以下、触媒制品呈柱状。箔材最小厚度10微米、最大厚度400微米。由于增加了铝含量，抗电阻率达到现有不锈钢材中最大值，为148μΩ·CM。
近年来，汽车工艺中为了提高燃烧率，引擎面临持续高温燃烧、排气管温度越来越高问题，测量装排气净化触媒位置的温度，已经由10年前的800摄氏度，提高到了1000摄氏度以上。如果应用最薄的不锈钢箔材做触媒，经测量，在摄氏1100度的环境下，耐腐蚀寿命达到300个小时，系目前世界上最高水平。
