今年铁路将新增冶金煤运力200万吨

    中钢协煤炭协调组称，今年铁路将新增冶金煤运力200万吨，这将缓解部分钢铁企业煤炭运力紧张局面。
    2005年全国重点煤炭产运需衔接会议于1月10日落下帷幕。在中国钢铁工业协会煤炭协调组的积极争取下，铁道部2005年将新增冶金煤运力200万吨。该煤炭协调组副组长董志洪称，这是近几年来，全国煤炭订货会首次新增冶金煤运力，将对保障以宝钢为代表的重点钢铁企业2005年的煤炭运输起到积极作用，有利于缓解我国钢铁企业煤炭运输紧张的局面。
    根据国家发展改革委的有关会议精神，2005年重点煤炭产运需衔接的基本原则是“三优先、三符合”：优先考虑电力、化肥、冶金、居民生活和出口等5个重点行业，优先考虑供需双方直接签订的中长期合同和大宗、直销、直达列合同，优先考虑供需双方已协商确定价格的合同；符合铁路、水路合理流向和流量的要求，符合国家产业和建设项目的审批规定，符合国家统筹兼顾、实施宏观调控的要求。在对重点用户行业衔接资源、运力的基本意见中，对冶金用煤原则上保留原重点订货量不再增加，但考虑部分重点煤矿新上和改造投产了一批洗煤厂，洗精煤也只适用于冶金行业，因而可少量增加大型冶金骨干企业的煤炭供应。
    2005年，国家铁路可增加货运量1．6亿吨，其中煤炭增加1亿吨，主要集中在大秦线和侯月线(侯马一日照)。记者从铁道部北京铁路局太原分局了解到，新增的200万吨冶金煤运力主要在侯月线，靠近山西焦煤集团的汾西、霍州产地。从2001年以来，在全国煤炭订货会上拿到的重点煤炭运力计划仅占所需用量的一半左右。