宝钢拟投资百亿美元湛江建巨型钢厂
2004-12-03 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
今日（12月3日）上午，国内首家进入世界500强的钢铁企业上海宝钢集团投资佛山的首个大型项目———宝钢华南不锈钢剪切配送基地将在顺德奠基开工。这一项目为目前国内最大的不锈钢剪切配送中心，也是宝钢在国内的首个不锈钢剪切配送项目。该项目的奠基，标志着长三角最大企业宝钢在三大主业上完成华南布局。
宝钢方面还透露，受到业内高度关注的宝钢湛江千万吨级钢铁基地项目，目前已经有较大进展。
首期投资2.2亿佛山建剪切基地
据了解，宝钢将首期投资2.2亿元，引进日本和韩国先进的设备，建设目前国内设备最为先进、规模最大的专业化不锈钢剪切配送中心———佛山不锈钢剪切配送有限公司，并确定于明年5月首期投产，年销售额为16亿元。
顺德宝钢将由宝钢南方公司总经理周隆云兼任总经理。
顺德宝钢项目总负责人李立森向记者透露，根据未来不锈钢产业的发展趋势，特别是在轿车等高档汽车领域的发展趋势，不锈钢将是宝钢今后发展的重点。他透露，到2006年宝钢不锈钢产能要达到250万吨。顺德项目一期完成后加工能力为8万吨/年，同时今后两年要进一步扩大产能。他说：“投资额将在10亿元以上。”
根据宝钢的计划，顺德宝钢明年投产后，立即着手开始二期、三期的建设，最终目标确定为年加工能力30万吨、年销售额50亿-60亿元的大型专业不锈钢剪切中心。
这样，宝钢三大主业碳钢、特殊钢、不锈钢在华南的拓展，将随着佛山公司的成立，初步形成犄角布点格局。
助珠三角打造东方“底特律”
记者本周三深入顺德宝钢采访时，顺德宝钢的项目负责人接待了一家本田汽车一级配件供应商企业丰田通商株式会社的代表。这位代表表示，虽然到目前为止，该公司还是用日本的钢铁产品，但顺德宝钢的出现，带给他们的影响是较大的。
宝钢加快布局华南的秘密，正是与广州即将走向东方“底特律”的大走势相互映衬。
记者证实，宝钢在华南的布局中，花都宝钢的二期投资重点是汽车外板激光拼焊技术，主要服务对象是花都的东风日产公司。而位于番禺南沙的宝钢井昌，服务对象则是广州本田。对于新进入广州的丰田，目前双方也已进入洽谈阶段。据统计，2003年宝钢股份公司的汽车板销量已突破155万吨，轿车用钢国内市场占有率超过50％，但在新的轿车生产基地广州，宝钢还处于相对劣势。对于宝钢，
广州这个东方“底特律”
2000亿元汽车制造大市场才是其华南布局的重要落脚点。李立森介绍，目前几乎所有的广东汽车制造企业都在使用宝钢产品。顺德宝钢的布局正是为了发展宝钢在东方“底特律”中的地位，进而巩固它在国内汽车用钢市场上“江湖大哥”的位置。
湛江千万吨级项目进展较大
宝钢方面还透露，受到业内高度关注的宝钢湛江千万吨级钢铁基地项目，目前已经有较大进展。就在上星期，宝钢集团高层再一次到达广东，前往湛江考察，与广东省政府商谈项目建设事宜。这一投资愈百亿美元的项目布局将最终奠定宝钢这个长三角最大企业的江湖地位。
公开的消息还表明，该项目尚未得到最终批复。但宝钢方面已经下定决心建设这一项目。李立森介绍，湛江宝钢的规模比上海宝钢还大，而且完全用于精钢制造，特别是汽车用钢、特种钢等。针对目前广东重化工业、特别是汽车工业发展的趋势，华南地区布局千万吨级精钢生产基地势在必行。
李立森也介绍，由于宝钢南方公司包括汽车用钢在内的业务快速增长，进入广东企业50强的宝钢南方公司今年的产销额将超过100亿元，在50强中的排名将靠前。记者了解到，随着第5家日本丰田汽车配件商从日本于上月迁入顺德汽配产业园，在广州南沙、花都、增城，佛山的顺德、南海，以及惠州、中山，还有湛江，在整个珠三角，一个以广州为中心的东方汽车生产基地正在形成，而宝钢这个长三角最大企业、广东的50强企业正在其中发挥重要作用。(南方日报)
宝钢方面还透露，受到业内高度关注的宝钢湛江千万吨级钢铁基地项目，目前已经有较大进展。
首期投资2.2亿佛山建剪切基地
据了解，宝钢将首期投资2.2亿元，引进日本和韩国先进的设备，建设目前国内设备最为先进、规模最大的专业化不锈钢剪切配送中心———佛山不锈钢剪切配送有限公司，并确定于明年5月首期投产，年销售额为16亿元。
顺德宝钢将由宝钢南方公司总经理周隆云兼任总经理。
顺德宝钢项目总负责人李立森向记者透露，根据未来不锈钢产业的发展趋势，特别是在轿车等高档汽车领域的发展趋势，不锈钢将是宝钢今后发展的重点。他透露，到2006年宝钢不锈钢产能要达到250万吨。顺德项目一期完成后加工能力为8万吨/年，同时今后两年要进一步扩大产能。他说：“投资额将在10亿元以上。”
根据宝钢的计划，顺德宝钢明年投产后，立即着手开始二期、三期的建设，最终目标确定为年加工能力30万吨、年销售额50亿-60亿元的大型专业不锈钢剪切中心。
这样，宝钢三大主业碳钢、特殊钢、不锈钢在华南的拓展，将随着佛山公司的成立，初步形成犄角布点格局。
助珠三角打造东方“底特律”
记者本周三深入顺德宝钢采访时，顺德宝钢的项目负责人接待了一家本田汽车一级配件供应商企业丰田通商株式会社的代表。这位代表表示，虽然到目前为止，该公司还是用日本的钢铁产品，但顺德宝钢的出现，带给他们的影响是较大的。
宝钢加快布局华南的秘密，正是与广州即将走向东方“底特律”的大走势相互映衬。
记者证实，宝钢在华南的布局中，花都宝钢的二期投资重点是汽车外板激光拼焊技术，主要服务对象是花都的东风日产公司。而位于番禺南沙的宝钢井昌，服务对象则是广州本田。对于新进入广州的丰田，目前双方也已进入洽谈阶段。据统计，2003年宝钢股份公司的汽车板销量已突破155万吨，轿车用钢国内市场占有率超过50％，但在新的轿车生产基地广州，宝钢还处于相对劣势。对于宝钢，
广州这个东方“底特律”
2000亿元汽车制造大市场才是其华南布局的重要落脚点。李立森介绍，目前几乎所有的广东汽车制造企业都在使用宝钢产品。顺德宝钢的布局正是为了发展宝钢在东方“底特律”中的地位，进而巩固它在国内汽车用钢市场上“江湖大哥”的位置。
湛江千万吨级项目进展较大
宝钢方面还透露，受到业内高度关注的宝钢湛江千万吨级钢铁基地项目，目前已经有较大进展。就在上星期，宝钢集团高层再一次到达广东，前往湛江考察，与广东省政府商谈项目建设事宜。这一投资愈百亿美元的项目布局将最终奠定宝钢这个长三角最大企业的江湖地位。
公开的消息还表明，该项目尚未得到最终批复。但宝钢方面已经下定决心建设这一项目。李立森介绍，湛江宝钢的规模比上海宝钢还大，而且完全用于精钢制造，特别是汽车用钢、特种钢等。针对目前广东重化工业、特别是汽车工业发展的趋势，华南地区布局千万吨级精钢生产基地势在必行。
李立森也介绍，由于宝钢南方公司包括汽车用钢在内的业务快速增长，进入广东企业50强的宝钢南方公司今年的产销额将超过100亿元，在50强中的排名将靠前。记者了解到，随着第5家日本丰田汽车配件商从日本于上月迁入顺德汽配产业园，在广州南沙、花都、增城，佛山的顺德、南海，以及惠州、中山，还有湛江，在整个珠三角，一个以广州为中心的东方汽车生产基地正在形成，而宝钢这个长三角最大企业、广东的50强企业正在其中发挥重要作用。(南方日报)
