11月29日行业随笔
2004-11-29 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
今日国际钢铁方面，日本汽车厂商在亚洲市场紧急增加采购应对钢材短缺。浦项公司发言人称，日产汽车由于钢材短缺，已经向浦项追加了订单。浦项将在未来二三月内向日产提供订单上的一半钢材。预计今年浦项供应日产的钢材将达到10万吨。据报道，日本另一汽车巨头丰田也将采购中韩钢板。根据丰田公司制定的新的采购计划，从2006年起，丰田日本国内轿车生产也将采用韩国POSCO公司的钢板，对东南亚出口的汽车则采用中国宝钢的钢板。同时，还要求新日铁和JFE公司根据该公司生产计划确保钢材供应。丰田公司已着手对POSCO的钢板材质进行评价分析。业内人士根据这一现象分析，今后世界钢材争夺将日趋激烈。
国内钢铁方面，宝钢打造产业链图谋强势企业引起业内关注。从近期来看，宝钢一方面在上游打通原料能源运输渠道，如与巴西CVRD公司签署在中国合资生产煤炭，另一方面在下游与一汽、上汽、东风三大汽车集团联手，稳定终端客户，其强势发展直指到2010年进入世界前三强的战略规划。不过业内估计，2010年后，世界上可能会出现阿赛洛、LNM和美钢联3个亿吨级钢铁巨头。宝钢能否胜出尚存未知。钢厂方面，沙钢一条新棒材生产线28日投产，年产量100万吨，主要生产10-32mm规格螺纹钢。冶金煤方面，山西省社科院能源研究专家依据对全球经济发达国家发展进程的分析指出，在未来１５年间，全国人均ＧＤＰ处于从１０００美元向３０００美元的增长阶段，这一阶段的基本特征是人均生活水平稳步提高，而冶金工业将逐渐从高速增长进入平稳增长，焦炭需求增长的长期走势将趋于平稳。但分析也指出如果出现钢铁工业达产延期或产能闲置，或者有产能很大的违规焦炭生产项目，国内焦炭市场将陷入困境。原料市场方面，据介绍，过去，全球铁矿市场基本是在日本新日铁、欧盟阿塞洛两大购买商和巴西、澳大利亚的三大供应商之间进行谈判。在钢铁工业协会组织下，中国钢铁企业今年首次取得了价格谈判的权力，改变了全球铁矿石价格谈判的格局，先后同三大供应商达成了价格协议，形成全球铁矿石采购中三对三的格局。（大山Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）
国内钢铁方面，宝钢打造产业链图谋强势企业引起业内关注。从近期来看，宝钢一方面在上游打通原料能源运输渠道，如与巴西CVRD公司签署在中国合资生产煤炭，另一方面在下游与一汽、上汽、东风三大汽车集团联手，稳定终端客户，其强势发展直指到2010年进入世界前三强的战略规划。不过业内估计，2010年后，世界上可能会出现阿赛洛、LNM和美钢联3个亿吨级钢铁巨头。宝钢能否胜出尚存未知。钢厂方面，沙钢一条新棒材生产线28日投产，年产量100万吨，主要生产10-32mm规格螺纹钢。冶金煤方面，山西省社科院能源研究专家依据对全球经济发达国家发展进程的分析指出，在未来１５年间，全国人均ＧＤＰ处于从１０００美元向３０００美元的增长阶段，这一阶段的基本特征是人均生活水平稳步提高，而冶金工业将逐渐从高速增长进入平稳增长，焦炭需求增长的长期走势将趋于平稳。但分析也指出如果出现钢铁工业达产延期或产能闲置，或者有产能很大的违规焦炭生产项目，国内焦炭市场将陷入困境。原料市场方面，据介绍，过去，全球铁矿市场基本是在日本新日铁、欧盟阿塞洛两大购买商和巴西、澳大利亚的三大供应商之间进行谈判。在钢铁工业协会组织下，中国钢铁企业今年首次取得了价格谈判的权力，改变了全球铁矿石价格谈判的格局，先后同三大供应商达成了价格协议，形成全球铁矿石采购中三对三的格局。（大山Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）
