住友金属开发成功复合驱动型汽车电机涌高效电工钢板

2004-11-25 00:00 来源：我的钢铁作者：mysteel

    日本住友金属工业公司于近日宣布开发成功复合驱动型汽车电机用高效电工钢板，钢板内的铁损（电阻损失）可比过去减少30%～60%，有利于小型高效电机使用。本田技研目前已将该产品用于12月份即将在美国上市的复驱型汽车上。
    新开发的27SXH电工钢板厚度为0.27mm，积层后用于复驱车电机的铁芯，供卷线圈之用，和原来使用厚度为0.35mm～0.5mm的电工板相比，具有同等的磁束密度，从而使钢板产生的能量变化为电力时，由发热而产生的钢板内部铁损减少30%～60%。
    该产品主要是在钢中加入了特殊元素以控制电工板结晶的取向，使电工板在厚度减薄的同时磁束密度不下降，从而适用于小型高效电机的制造。复驱车是内燃机和电动机复合驱动型清洁汽车，需要电动机尽量做到小型化。新产品解决了这一问题，为复驱车的推广提供了有利条件。