宏观调控迫使河北钢铁业变脸(下)河北钢铁终结战国时代
2004-10-25 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
产业调整的信号
“我认为河北钢铁至少还有16年的高速增长期，在2020年之前，国内经济持续增长，钢铁业也会保持一个较高的增长速度。”
10月20日，在唐山国际会展中心举行的河北冶金工业战略发展论坛上，新当选的河北冶金行业协会副会长宋继军向与会企业家们对河北钢铁业的未来走向作出了他的个人判断。
今年以来宋花了半年时间起草《十一五河北钢铁工业发展战略》，据他在会上透露，这一战略正式公开的日期将不会迟于今年年底，届时同时问世的还有《振兴河北钢铁工业战略》。这将成为决定河北钢铁业未来走向的两份最重要文件。
记者得知，这两份文件起草的一个基本原则就是“品种、质量、整合”，其中的一个重要内容就是未来政府将只对50万吨以上的钢铁企业提供“重点支持”。
宋继军认为这是向全省200多家钢铁企业发出的一个强烈信号。目前，省内50万吨以下的小钢铁厂达180余家，“产业政策的出发点就在于促使钢铁企业加快联合重组的步伐，如果不加快整合，小钢铁企业的生存将越来越困难。”
专程来参加论坛的鹿泉钢铁公司一位负责人对这一政策抱持乐观看法。他告诉记者，他们企业目前的产能就正好是50万吨。这家专门生产角钢的企业在省内小有名气，同时也是当地的利税大户，每年要向当地政府上交数千万元的利税，“我觉得产能的限制并不是主要问题，关键是产品能找准市场定位。”
但也有相当一部分企业对前景表示“担忧”，一位从事冶金设备制造的企业人员告诉记者，他们企业今年的订单比去年少了1/3，这其中很大程度上就是因为国家宏观调控政策影响，许多新上项目被迫“下马”。
在本次论坛上，宋继军引述了中国钢铁协会会长吴溪淳本月16日对河北钢铁业所作的一个总结———一是成绩大，作出了很大贡献，二是对所面临问题要以发展的眼光来看。
据此，宋认为这一讲话是对河北钢铁业一个莫大的安慰，“许多人认为调整是专门针对河北的，其实不然，河北钢铁业的这次调整从整体上来说是充满了机遇，未来的发展空间很大，目前这个阶段正是一个从大到强、从量变向质变转移的过程。”
谁将成为河北钢铁“领头羊”
近来，关于省内钢铁企业联合重组的传闻不断，在本次论坛上，原本计划亮相的重组方案因为“某种原因”再次推迟。对此，宋继军只是透露说，目前他们希望以唐钢和邯钢为主组建一个河北钢铁集团，以联合体的形式来参与国内与省内钢铁行业的整合。
另一个大的钢铁联合体则是由唐钢与首钢合作的曹妃甸钢铁项目，这项一期产能800万吨、二期产能达到1500万吨的工程将具备参与国际竞争的资格，显然，这也是一个让业界震动的数字，因为刚刚进入世界500强的宝钢集团的总产量也不过2100万吨。
由此，未来河北将有可能形成以这两大钢铁企业为主的崭新格局。
但记者采访到的唐钢一位高层人士却声称根本没听到“河北钢铁集团”一说，他认为这些事情都是政府部门在运作，对企业来说并没有多少参与的兴趣。
据相关人士透露，成立河北钢铁集团一事目前正在积极运作之中，据称这一提议得到了来自政府上层的认可，如果再联系到目前唐钢的董事长王天义曾有过多年在邯钢任职的经历，这两个企业的融合应当不会令人惊讶。
有关人士注意到，宋继军在谈及未来企业布局时也提到，目前在邯郸、邢台等地的铁矿资源加起来不过4亿吨，而冀东唐山一地的铁矿探明储量却在48亿吨以上，因此从资源利用和临海方面来看，唐山一地的钢铁工业将在未来有较大空间。
“合并是一种出路”
目前，世界钢铁业排名前三位的阿塞洛集团、日本新日铁集团和印度的LNM集团都曾不同程度地经历了并购重组；与此同时，国内除首钢之外的四大钢铁基地也都开始了各种合并合作。通过与优质资产合作合资，在短时间实现跨越，国外大的钢铁集团走的是这条路，国内钢铁业目前在这方面已开始有所动作。
日前，全国钢铁产业在投资热潮稍见平息之后，新一轮的并购重组正风起云涌。宝钢股份欲增发不超过50亿股、融资280亿元的方案出炉，以实现钢铁类资产整体上市；武钢股份融资90亿元，成功实现整体上市也尘埃落定；武钢集团将重组杭州钢铁集团、重庆钢铁集团和湖北鄂城钢铁集团；鞍钢整合本溪钢铁集团及鞍钢对钢铁主业资产进行重组，即将形成2000万吨钢规模；东北特钢集团近日挂牌，从而完成了大连钢铁、抚顺特钢等的重组整合，成为年产328万吨的全国最大特种钢基地；攀钢也已正式兼并成都无缝、收购成都钢铁、重组长钢集团，控股川投长钢、新钢钒、渝太白3家上市公司，成为西南的“钢铁航母”……全国钢铁行业正在向世界先进钢铁水平看齐，向规模经济、工艺配套、专业化分工与协作等方向大步迈进。
中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生认为，国内钢铁业步汽车业的后尘，五大集团诸侯割据局面正在形成。在中央宏观调控、严格控制总量、提高产业集中度的前提下，钢铁业通过联合、重组与专业化分工，加快从资源型向资源市场型转变的步伐，五大集团势力版图逐渐清晰：形成东北地区(鞍钢)、华北地区(首钢)、华东地区(宝钢)、中南地区(武钢)、西部地区(攀钢)这样的产业布局。
专家认为，今后中国钢铁业有可能会像汽车业一样，做强做大五大集团，然后发展一部分有实力的地方军。五大集团将会有选择地重组一些资产状况较好、年钢产量在200万吨以上的钢铁企业；而一些设备老化、产量偏小和产品低端的中小钢铁企业，只能要么投靠有实力的区域钢铁集团，要么关停并转。
宋继军也透露，从国家产业政策来看，今后将严格控制企业在产能上的进一步扩大，发展重点将放在提升产业层次上，“目前国内能生产汽车用钢板的只有宝钢和鞍钢，在河北没有一家企业能生产这类产品，而汽车用钢板正是未来钢铁业发展的一个主要方向，因此，河北的企业应该好好思考一下市场，再来决定企业的发展方向。”
首钢会否“吞噬”河北钢铁
随着首钢入冀，未来河北钢铁业与首钢的关系也变得复杂起来。
尽管河北钢铁业目前保持着整体上的强势地位，但由于尚未完成联合重组，企业的单个实力并不占优势，这种情况下，按照国家钢铁产业政策的划定，在华北地区的重点扶持对象只有首钢一家，同时在政策上也支持首钢“对地方企业的兼并重组”，这造成的后果将有可能是首钢“吞”掉河北钢铁业的一部分，包括宋继军在内的一些人士认为这种情形“并不是没有可能”。
但从目前来看，首钢按计划最终搬离北京的截止时间是2012年，首钢自身的意图也很明显，与唐钢合作建设曹妃甸工程，通过发展增量的办法来解决搬迁问题，对于河北钢铁企业还没有形成太大的威胁。
眼下，制约河北钢铁业的最大问题首先是产业集中度低，企业规模偏小且布局分散，很难形成引领和主导市场的规模能量，缺少领军企业对全省整体行业的带动。宋继军的主张是，企业应尽早下决心，向临海和资源丰富的地方转移。
制约河北钢铁的另一因素来自资源紧张，电力、运输能力不足。由于铁矿石短缺，导致铁精粉涨价，河北省要实现5000万吨生铁的产量，至少需要7750万吨铁精粉。按本省自产3500万吨铁精粉计算，剩余大约4250万吨的铁精粉必须从国内或国外解决。在焦炭方面河北省钢铁企业大多没有焦化生产支持。焦炭已经成为河北省钢铁业发展的较大制约因素。在水资源方面，河北省是严重缺水的省份，但由于河北省钢铁工业急剧增长，新水用量每年需增加4亿立方米，水将成为很大的制约因素。在电力方面，目前有些企业每天的停电时间在8小时左右。运输方面，铁路运输运力不足，现有的公路运输方式又受到抑制，已成为钢铁企业发展的“瓶颈”。
虽然有这些问题的制约，但主流观点还是对钢铁业的发展表示看好。从整体上看，国内的钢铁工业仍处于上升期，但数量上升的空间有限，我国钢铁工业发展的空间在于结构调整。对河北钢铁业来说，这一次的调整将与以往政府主导的企业联合有很大不同，变化了的政策环境、来自市场的压力和民企的日趋活跃都加大了这次产业整合的成功系数。
“我认为河北钢铁至少还有16年的高速增长期，在2020年之前，国内经济持续增长，钢铁业也会保持一个较高的增长速度。”
10月20日，在唐山国际会展中心举行的河北冶金工业战略发展论坛上，新当选的河北冶金行业协会副会长宋继军向与会企业家们对河北钢铁业的未来走向作出了他的个人判断。
今年以来宋花了半年时间起草《十一五河北钢铁工业发展战略》，据他在会上透露，这一战略正式公开的日期将不会迟于今年年底，届时同时问世的还有《振兴河北钢铁工业战略》。这将成为决定河北钢铁业未来走向的两份最重要文件。
记者得知，这两份文件起草的一个基本原则就是“品种、质量、整合”，其中的一个重要内容就是未来政府将只对50万吨以上的钢铁企业提供“重点支持”。
宋继军认为这是向全省200多家钢铁企业发出的一个强烈信号。目前，省内50万吨以下的小钢铁厂达180余家，“产业政策的出发点就在于促使钢铁企业加快联合重组的步伐，如果不加快整合，小钢铁企业的生存将越来越困难。”
专程来参加论坛的鹿泉钢铁公司一位负责人对这一政策抱持乐观看法。他告诉记者，他们企业目前的产能就正好是50万吨。这家专门生产角钢的企业在省内小有名气，同时也是当地的利税大户，每年要向当地政府上交数千万元的利税，“我觉得产能的限制并不是主要问题，关键是产品能找准市场定位。”
但也有相当一部分企业对前景表示“担忧”，一位从事冶金设备制造的企业人员告诉记者，他们企业今年的订单比去年少了1/3，这其中很大程度上就是因为国家宏观调控政策影响，许多新上项目被迫“下马”。
在本次论坛上，宋继军引述了中国钢铁协会会长吴溪淳本月16日对河北钢铁业所作的一个总结———一是成绩大，作出了很大贡献，二是对所面临问题要以发展的眼光来看。
据此，宋认为这一讲话是对河北钢铁业一个莫大的安慰，“许多人认为调整是专门针对河北的，其实不然，河北钢铁业的这次调整从整体上来说是充满了机遇，未来的发展空间很大，目前这个阶段正是一个从大到强、从量变向质变转移的过程。”
谁将成为河北钢铁“领头羊”
近来，关于省内钢铁企业联合重组的传闻不断，在本次论坛上，原本计划亮相的重组方案因为“某种原因”再次推迟。对此，宋继军只是透露说，目前他们希望以唐钢和邯钢为主组建一个河北钢铁集团，以联合体的形式来参与国内与省内钢铁行业的整合。
另一个大的钢铁联合体则是由唐钢与首钢合作的曹妃甸钢铁项目，这项一期产能800万吨、二期产能达到1500万吨的工程将具备参与国际竞争的资格，显然，这也是一个让业界震动的数字，因为刚刚进入世界500强的宝钢集团的总产量也不过2100万吨。
由此，未来河北将有可能形成以这两大钢铁企业为主的崭新格局。
但记者采访到的唐钢一位高层人士却声称根本没听到“河北钢铁集团”一说，他认为这些事情都是政府部门在运作，对企业来说并没有多少参与的兴趣。
据相关人士透露，成立河北钢铁集团一事目前正在积极运作之中，据称这一提议得到了来自政府上层的认可，如果再联系到目前唐钢的董事长王天义曾有过多年在邯钢任职的经历，这两个企业的融合应当不会令人惊讶。
有关人士注意到，宋继军在谈及未来企业布局时也提到，目前在邯郸、邢台等地的铁矿资源加起来不过4亿吨，而冀东唐山一地的铁矿探明储量却在48亿吨以上，因此从资源利用和临海方面来看，唐山一地的钢铁工业将在未来有较大空间。
“合并是一种出路”
目前，世界钢铁业排名前三位的阿塞洛集团、日本新日铁集团和印度的LNM集团都曾不同程度地经历了并购重组；与此同时，国内除首钢之外的四大钢铁基地也都开始了各种合并合作。通过与优质资产合作合资，在短时间实现跨越，国外大的钢铁集团走的是这条路，国内钢铁业目前在这方面已开始有所动作。
日前，全国钢铁产业在投资热潮稍见平息之后，新一轮的并购重组正风起云涌。宝钢股份欲增发不超过50亿股、融资280亿元的方案出炉，以实现钢铁类资产整体上市；武钢股份融资90亿元，成功实现整体上市也尘埃落定；武钢集团将重组杭州钢铁集团、重庆钢铁集团和湖北鄂城钢铁集团；鞍钢整合本溪钢铁集团及鞍钢对钢铁主业资产进行重组，即将形成2000万吨钢规模；东北特钢集团近日挂牌，从而完成了大连钢铁、抚顺特钢等的重组整合，成为年产328万吨的全国最大特种钢基地；攀钢也已正式兼并成都无缝、收购成都钢铁、重组长钢集团，控股川投长钢、新钢钒、渝太白3家上市公司，成为西南的“钢铁航母”……全国钢铁行业正在向世界先进钢铁水平看齐，向规模经济、工艺配套、专业化分工与协作等方向大步迈进。
中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生认为，国内钢铁业步汽车业的后尘，五大集团诸侯割据局面正在形成。在中央宏观调控、严格控制总量、提高产业集中度的前提下，钢铁业通过联合、重组与专业化分工，加快从资源型向资源市场型转变的步伐，五大集团势力版图逐渐清晰：形成东北地区(鞍钢)、华北地区(首钢)、华东地区(宝钢)、中南地区(武钢)、西部地区(攀钢)这样的产业布局。
专家认为，今后中国钢铁业有可能会像汽车业一样，做强做大五大集团，然后发展一部分有实力的地方军。五大集团将会有选择地重组一些资产状况较好、年钢产量在200万吨以上的钢铁企业；而一些设备老化、产量偏小和产品低端的中小钢铁企业，只能要么投靠有实力的区域钢铁集团，要么关停并转。
宋继军也透露，从国家产业政策来看，今后将严格控制企业在产能上的进一步扩大，发展重点将放在提升产业层次上，“目前国内能生产汽车用钢板的只有宝钢和鞍钢，在河北没有一家企业能生产这类产品，而汽车用钢板正是未来钢铁业发展的一个主要方向，因此，河北的企业应该好好思考一下市场，再来决定企业的发展方向。”
首钢会否“吞噬”河北钢铁
随着首钢入冀，未来河北钢铁业与首钢的关系也变得复杂起来。
尽管河北钢铁业目前保持着整体上的强势地位，但由于尚未完成联合重组，企业的单个实力并不占优势，这种情况下，按照国家钢铁产业政策的划定，在华北地区的重点扶持对象只有首钢一家，同时在政策上也支持首钢“对地方企业的兼并重组”，这造成的后果将有可能是首钢“吞”掉河北钢铁业的一部分，包括宋继军在内的一些人士认为这种情形“并不是没有可能”。
但从目前来看，首钢按计划最终搬离北京的截止时间是2012年，首钢自身的意图也很明显，与唐钢合作建设曹妃甸工程，通过发展增量的办法来解决搬迁问题，对于河北钢铁企业还没有形成太大的威胁。
眼下，制约河北钢铁业的最大问题首先是产业集中度低，企业规模偏小且布局分散，很难形成引领和主导市场的规模能量，缺少领军企业对全省整体行业的带动。宋继军的主张是，企业应尽早下决心，向临海和资源丰富的地方转移。
制约河北钢铁的另一因素来自资源紧张，电力、运输能力不足。由于铁矿石短缺，导致铁精粉涨价，河北省要实现5000万吨生铁的产量，至少需要7750万吨铁精粉。按本省自产3500万吨铁精粉计算，剩余大约4250万吨的铁精粉必须从国内或国外解决。在焦炭方面河北省钢铁企业大多没有焦化生产支持。焦炭已经成为河北省钢铁业发展的较大制约因素。在水资源方面，河北省是严重缺水的省份，但由于河北省钢铁工业急剧增长，新水用量每年需增加4亿立方米，水将成为很大的制约因素。在电力方面，目前有些企业每天的停电时间在8小时左右。运输方面，铁路运输运力不足，现有的公路运输方式又受到抑制，已成为钢铁企业发展的“瓶颈”。
虽然有这些问题的制约，但主流观点还是对钢铁业的发展表示看好。从整体上看，国内的钢铁工业仍处于上升期，但数量上升的空间有限，我国钢铁工业发展的空间在于结构调整。对河北钢铁业来说，这一次的调整将与以往政府主导的企业联合有很大不同，变化了的政策环境、来自市场的压力和民企的日趋活跃都加大了这次产业整合的成功系数。
