天津港大打“西部”牌

    我国北方接卸钢材、铁矿石、煤、焦炭等重点货类的主要大港——天津港，面向西部工业建设和钢铁企业，搞好市场调查，提供优质服务。
    今年以来，天津港进一步加大为我国中西部地区服务的力度。他们针对钢材、铁矿石、煤炭、焦炭和集装箱等重点货类，开展市场调研，适应钢铁、石油、化工等企业的需求，扩大市场营销及货源开发。
    天津港从传统的接卸、储存服务向集配送、代理等多环节服务方式为一体的现代物流服务方式转变。面对我国西部大开发加速进行，对能源、建材等寄出性物资需求量增大的新形势，他们积极着手货源市场开发和新航线的开辟，他们多次组织相关人员深入中西部地区货主单位，调查了解物资运输市场的新特点、新需求，并与当地有关部门合作，共同探讨铁路班列开通、合作安排物资装运等问题。他们开辟“绿色通道”，并对西部地区货物直接装船做出承诺。他们还充分发挥与中西部地区距离较近的地理优势，积极参与西部地区生产要素的流动，利用运输通道把西部大开发急需的国外和东部沿海地区生产的设备及其他生产、生活资料运往内地，并尝试对矿产品、粮食、化肥等货类实行了代理运输。同时，天津港注重以功能开发带动市场开发，钢材、果蔬等物资分拨中心已于今年初正式运营，天津港最大的集装箱增长点——五洲国际集装箱码头公司的生产运行也步入正轨，为港口吞吐量的增长奠定了基础。天津港自去年以来相继开通了红海、美国西部、东南亚等近10条航线，航线总数达到74条，成为我国北方航线覆盖面积最广、合作港口最多的港口之一。