山东工业一季度经济运行特点分析
2004-05-19 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
一、一季度，山东工业生产、销售和效益同步快速增长
一季度，山东省规模以上工业企业完成增加值1311亿元，同比增长27.18％，比上年增幅高4.51个百分点，比全国平均水平高9.5个百分点。重工业增长速度快于轻工业。1—3月，重工业增加值增长27.56％，占全省工业比重为64.2％，比去年末提高0.8个百分点。按产业类型分，采掘业增长8.99％，占全省工业比重为12.7％；制造、业增长32.51％，占全省工业的比重为81.8％，电力、燃气及供水业下降2.8％，占全省工业比重为5.5％。按经济类型分，国有及国有控股企业、股份合作企业分别增长16.47％和19.62％；集体企业、股份制企业、外商及港澳台投资企业增长20％以上，私营企业增长53％。与全国其它省市相比，工业增加值绝对额低于广东(1456.9亿元)和江苏(1385.3亿元)，居全国第三位；增幅居全国第四位。一季度，山东省工业产品产销率为97.32％，工业企业累计实现销售收入增长39.72％。省内、省外、国外市场比例为65：24：11。
一季度，山东省重点产品多数保持较快增长。118种重点产品中，比上年同期增长的有103种，占87.3％。与冶金产品直接相关的投资类产品受扩大投资的拉动，继续呈现快速增长的执着。装备类产品中，汽车、发电设备、内燃机、民用钢质船舶、大中型拖拉机增长45％以上，数控机床、环保设备增长30％以上；移动电话、半导体分立器件增长90％以上；家用电冰箱、摩托车等增长20％以上，空调增长11.7％。同比—下降的产品有，小型拖拉机下降15.9％。
一季度，山东省累计生产原煤3602.1万吨，同比增长4.7％；累计销售商品煤3380万吨，增长6.8％。电力生产快速增长。一季度，电网最高负荷1684.7万千瓦，比去年同期高152.1万千瓦；累计发电量完成395.8亿千瓦时，增长21.5％，其中电网发电282.1亿千瓦时，增长15.9％。前2个月，全省全社会用电量同比增长20.7％，其中工业增长23％；工业用电占全省总用电量的75.9％，同比提高2.01个百分点。一季度，济南铁路局累计完成运输换算周转量416.15亿吨公里，同比增长8.4％；完成货物发送量4006.6万吨，同比增长7％；其中煤炭货运量1626.8万吨，同比增长4.7％。
山东省工业一季度经济效益提高。全省规模以上工业企业实现利税451.57亿元，增长34.74％；实现利润265.8亿元，增长38.41％。1—3月，山东固定资产投资同比增长73.1％，完成技术改造投资469亿元，同比增长69.7％；目前，在建亿元以上大项目375个，总投资1126.1亿元；初步审定投资1亿元以上的大项目147个，总投资392.7亿元，其中投资10亿元以上的重大项目6个，总投资86.3亿元
1—3月，山东冶金工业完成工业增加值55.8亿元，同比增长96％；冶金工业完成的工业增加值占全省规模以上工业企业增加值总额的4.26％，比同期全省规模以上工业企业工业增加值增幅高68.8个百分点；山东冶金工业实现销售收入177.6亿元，同比增长88.5％，比同期全省规模以上工业企业销售收入增幅高48.78个百分点；实现利税20.9亿元，同比增长95.8％；实现利润12.3亿元，同比增长174％，山东冶金实现的利润占全省规模以上工业企业利润总额的4.64％，比同期全省规模以上工业企业实现利润增幅高135.5个百分点。山东冶金工业销售收入、利税总额、利润总额均创历史
同期最好水平。
山东冶金工业一季度经济效益大幅度增长与市场需求旺盛、带动冶金产品产量快速增长有直接关系。一季度，山东冶金主要产品产量创出历史新高，生铁、粗钢、钢材产量分别达到413.5万吨、417万吨和424万吨，增长幅度均超过40％，分别增长40.8％、40％和40.9％。生铁和粗钢的增长幅度居全国务省区第5位，钢材增长幅度居第6位；生铁生产总量居全国各省区第4位，同比前移一位；粗钢和钢材产量均居第5位，与上年同期位次持平。山东生产的钢材占全国总产量由上年的5.777％上升为6.305％，上升0.528个百分点。一季度，山东其它冶金产品也出现不同程度地增长，铁矿石增长32％，焦炭增长55％，耐火砖增长20％，10种有色金属产量增长90.8％。山东冶金产品的产销率保持在较高水平，为98.42％。
二、山东省冶金工业发展的制约和减利因素在增加
二季度，山东经济将继续保持较快的发展势头。宏观经济的发展和社会固定资产规模保持较高水平，使冶金工业发展的市场环境仍可保持相对乐观。但是，随着经济的快速发展，能源、运输、原材料等物质支撑条件的制约将进寻步突出，冶金企业增支减利因素增加，部分企业经济效益增长幅度可能出现回落，应当引起高度重视。
当前，山东工业经济运行中对冶金工业发展形成制约的因素主要有以下几个方面：
一是电煤供应紧张的局面不会明显缓解，部分地区缺煤限电的问题难以完全避免。山东是华东地区用电相对宽松、较少限电的省市之一。但随着全国经济特别是重化工业、高耗能产业的快速增长，社会用电量需求快速增加，山东煤炭供应紧张的矛盾看所加剧。从山东省电煤供应看，贫瘦煤资源主要靠外省调入。2、3月份，山东主力电厂外省供应的合同电煤到货合同兑现率仅为70.3％。虽然铁道部对山东电煤运输三次下达调度令，加大装车，开通直达专列，但由于陇海、石太线等铁路干线的运输能力饱和，进一步增加运力的难度很大。目前，胶济沿线的青岛、潍坊、烟台三市燃用外省煤的部分统调机组仍因缺煤停机。山东为增加向该省东部的输电能力，规划在青州开工建设2台75万千伏安的变电站项目，国家至今未批复，不能尽快开工建设，东部电网供电压力较大，青岛、烟台、潍坊等市缺煤限电的问题将难以完全避免。山东冶金企业生产用电主要靠电力部门供应，2003年自备电厂发电量不足用电总量的1/10。电煤紧张对冶金企业用电和自备电厂发电都将产生不利影响。
二是港口疏港及铁路运输压力进一步加大。山东省港口吞吐量2000年以来平均每年增长3000万吨，铁路货运量每年仅增长1100万吨，远不能满足工业及社会运输增长需求。据山东省经贸委统计，一季度，青岛港接卸进口矿石1442万吨，铁路只运出345万吨，通过汽运和转水运调出319万吨。3月末，青岛港存铁矿石778万吨。当前，全国铁路货运请车满足率只有40％左右，济南铁路局日均请车高达20000车以上，实际日装车仅能满足36％左右。今年胶济铁路提速改造施工，影响通行量10％左右，二季度铁路运力不足与铁路运输需求快速增长的矛盾将进一步加剧。一方面铁路运力和港口疏港能力有限，一方面钢铁企业对进口铁矿石需求急速增加。据山东省冶金工业总公司统计，2003年山东省钢铁企业使用进口铁精矿1500万吨，约占铁矿总消耗量的三分之二。2004年山东省粗钢产量预计达到1800万吨，进口铁矿石将超过2000万吨，比上年净增加500万吨以上。有关方面预测，仅山东莱芜一地今年将进口铁矿石约1000万吨。加上内地其它省份的进口铁矿石需求，势必给青岛港为主的山东各港口和胶济线为主的山东铁路带来更大的压力。
三是国家对投资及土地政策的调整对经济增长的影响开始显现。国家对固定投资实施调控，清理重点行业和房地产项目建设，对相关工业行业的影响已经出现。由于清理建设项目和严格土地审批，部分企业的建设计划向后推迟，有的已要求推迟或取消成套设备订货。济南市生产的锅炉、压力机等产品，部分订货厂家已要求暂停供货。2月份起，部分钢铁产品如建筑用钢材价格开始下降。进入3月，山东重点钢铁企业库存增加，最多时超过14万吨，比年初增加5万吨。国家实施严格的土地保护政策，符合我国当前社会发展实际，但清理整顿必然带来建设用地供求紧张。一些项目建设进程受到影响，部分处于停顿状态。山东威海市2004年全市的建设用地指标不足1万亩，但投资过亿元的项目用地需求在6万亩以上，一些大的招商项目已经推迟开工建设。
四是部分原材料供应趋紧，价格上涨，钢铁企业成本上升，部分技术经济指标下滑。一季度，山东铁精粉每吨价格最高超过1100元，同比提高700元左右；冶金用焦炭每吨达到1250—1300元，同比提高400元；洗精煤每吨达600元，同比提高100—150元。各钢铁企业竭尽全力深度挖潜，虽然可比成本有所下降，但是原材料涨价造成的钢铁产品成本上升也是客观现实。山东铁路运力不足，迫使钢铁企业改用汽车从港口运输进口铁矿石。据有关方面测算，从青岛港到济南用汽车运输比铁路运输每吨铁矿增加费用60—70元。而且，一些大吨位载重车受限载的限制不能满载上路，更不能超载，造成一定的空载。去年以来，山东钢铁企业部分技术经济指标出现不同程度的下滑。据分析，下滑的基本上是炼铁炼钢工序中受原材料质量影响大的指标。如一季度入炉焦比同比上升11.6％，综合焦比上升16.9％。企业反映，一段时间以来，焦炭、废钢、硅铁、铁矿石等原材料的质量不同程度下滑。焦炭的灰分、水分、含硫量明显上升，硅铁的含硅量下降，废钢中轻薄料比重增加，部分国内铁矿石品位下降。钢铁企业生产过程中不可控的因素增多，极易造成部分技术经济指标的下滑。在钢铁产品价格保持高位的情况下，即使成本有所上升，冶金企业仍有利可图。一旦钢铁产品价格出现较大回落，企业利润空间大大缩小，冶金企业重新“洗牌”将不可避免。
一季度，山东省规模以上工业企业完成增加值1311亿元，同比增长27.18％，比上年增幅高4.51个百分点，比全国平均水平高9.5个百分点。重工业增长速度快于轻工业。1—3月，重工业增加值增长27.56％，占全省工业比重为64.2％，比去年末提高0.8个百分点。按产业类型分，采掘业增长8.99％，占全省工业比重为12.7％；制造、业增长32.51％，占全省工业的比重为81.8％，电力、燃气及供水业下降2.8％，占全省工业比重为5.5％。按经济类型分，国有及国有控股企业、股份合作企业分别增长16.47％和19.62％；集体企业、股份制企业、外商及港澳台投资企业增长20％以上，私营企业增长53％。与全国其它省市相比，工业增加值绝对额低于广东(1456.9亿元)和江苏(1385.3亿元)，居全国第三位；增幅居全国第四位。一季度，山东省工业产品产销率为97.32％，工业企业累计实现销售收入增长39.72％。省内、省外、国外市场比例为65：24：11。
一季度，山东省重点产品多数保持较快增长。118种重点产品中，比上年同期增长的有103种，占87.3％。与冶金产品直接相关的投资类产品受扩大投资的拉动，继续呈现快速增长的执着。装备类产品中，汽车、发电设备、内燃机、民用钢质船舶、大中型拖拉机增长45％以上，数控机床、环保设备增长30％以上；移动电话、半导体分立器件增长90％以上；家用电冰箱、摩托车等增长20％以上，空调增长11.7％。同比—下降的产品有，小型拖拉机下降15.9％。
一季度，山东省累计生产原煤3602.1万吨，同比增长4.7％；累计销售商品煤3380万吨，增长6.8％。电力生产快速增长。一季度，电网最高负荷1684.7万千瓦，比去年同期高152.1万千瓦；累计发电量完成395.8亿千瓦时，增长21.5％，其中电网发电282.1亿千瓦时，增长15.9％。前2个月，全省全社会用电量同比增长20.7％，其中工业增长23％；工业用电占全省总用电量的75.9％，同比提高2.01个百分点。一季度，济南铁路局累计完成运输换算周转量416.15亿吨公里，同比增长8.4％；完成货物发送量4006.6万吨，同比增长7％；其中煤炭货运量1626.8万吨，同比增长4.7％。
山东省工业一季度经济效益提高。全省规模以上工业企业实现利税451.57亿元，增长34.74％；实现利润265.8亿元，增长38.41％。1—3月，山东固定资产投资同比增长73.1％，完成技术改造投资469亿元，同比增长69.7％；目前，在建亿元以上大项目375个，总投资1126.1亿元；初步审定投资1亿元以上的大项目147个，总投资392.7亿元，其中投资10亿元以上的重大项目6个，总投资86.3亿元
1—3月，山东冶金工业完成工业增加值55.8亿元，同比增长96％；冶金工业完成的工业增加值占全省规模以上工业企业增加值总额的4.26％，比同期全省规模以上工业企业工业增加值增幅高68.8个百分点；山东冶金工业实现销售收入177.6亿元，同比增长88.5％，比同期全省规模以上工业企业销售收入增幅高48.78个百分点；实现利税20.9亿元，同比增长95.8％；实现利润12.3亿元，同比增长174％，山东冶金实现的利润占全省规模以上工业企业利润总额的4.64％，比同期全省规模以上工业企业实现利润增幅高135.5个百分点。山东冶金工业销售收入、利税总额、利润总额均创历史
同期最好水平。
山东冶金工业一季度经济效益大幅度增长与市场需求旺盛、带动冶金产品产量快速增长有直接关系。一季度，山东冶金主要产品产量创出历史新高，生铁、粗钢、钢材产量分别达到413.5万吨、417万吨和424万吨，增长幅度均超过40％，分别增长40.8％、40％和40.9％。生铁和粗钢的增长幅度居全国务省区第5位，钢材增长幅度居第6位；生铁生产总量居全国各省区第4位，同比前移一位；粗钢和钢材产量均居第5位，与上年同期位次持平。山东生产的钢材占全国总产量由上年的5.777％上升为6.305％，上升0.528个百分点。一季度，山东其它冶金产品也出现不同程度地增长，铁矿石增长32％，焦炭增长55％，耐火砖增长20％，10种有色金属产量增长90.8％。山东冶金产品的产销率保持在较高水平，为98.42％。
二、山东省冶金工业发展的制约和减利因素在增加
二季度，山东经济将继续保持较快的发展势头。宏观经济的发展和社会固定资产规模保持较高水平，使冶金工业发展的市场环境仍可保持相对乐观。但是，随着经济的快速发展，能源、运输、原材料等物质支撑条件的制约将进寻步突出，冶金企业增支减利因素增加，部分企业经济效益增长幅度可能出现回落，应当引起高度重视。
当前，山东工业经济运行中对冶金工业发展形成制约的因素主要有以下几个方面：
一是电煤供应紧张的局面不会明显缓解，部分地区缺煤限电的问题难以完全避免。山东是华东地区用电相对宽松、较少限电的省市之一。但随着全国经济特别是重化工业、高耗能产业的快速增长，社会用电量需求快速增加，山东煤炭供应紧张的矛盾看所加剧。从山东省电煤供应看，贫瘦煤资源主要靠外省调入。2、3月份，山东主力电厂外省供应的合同电煤到货合同兑现率仅为70.3％。虽然铁道部对山东电煤运输三次下达调度令，加大装车，开通直达专列，但由于陇海、石太线等铁路干线的运输能力饱和，进一步增加运力的难度很大。目前，胶济沿线的青岛、潍坊、烟台三市燃用外省煤的部分统调机组仍因缺煤停机。山东为增加向该省东部的输电能力，规划在青州开工建设2台75万千伏安的变电站项目，国家至今未批复，不能尽快开工建设，东部电网供电压力较大，青岛、烟台、潍坊等市缺煤限电的问题将难以完全避免。山东冶金企业生产用电主要靠电力部门供应，2003年自备电厂发电量不足用电总量的1/10。电煤紧张对冶金企业用电和自备电厂发电都将产生不利影响。
二是港口疏港及铁路运输压力进一步加大。山东省港口吞吐量2000年以来平均每年增长3000万吨，铁路货运量每年仅增长1100万吨，远不能满足工业及社会运输增长需求。据山东省经贸委统计，一季度，青岛港接卸进口矿石1442万吨，铁路只运出345万吨，通过汽运和转水运调出319万吨。3月末，青岛港存铁矿石778万吨。当前，全国铁路货运请车满足率只有40％左右，济南铁路局日均请车高达20000车以上，实际日装车仅能满足36％左右。今年胶济铁路提速改造施工，影响通行量10％左右，二季度铁路运力不足与铁路运输需求快速增长的矛盾将进一步加剧。一方面铁路运力和港口疏港能力有限，一方面钢铁企业对进口铁矿石需求急速增加。据山东省冶金工业总公司统计，2003年山东省钢铁企业使用进口铁精矿1500万吨，约占铁矿总消耗量的三分之二。2004年山东省粗钢产量预计达到1800万吨，进口铁矿石将超过2000万吨，比上年净增加500万吨以上。有关方面预测，仅山东莱芜一地今年将进口铁矿石约1000万吨。加上内地其它省份的进口铁矿石需求，势必给青岛港为主的山东各港口和胶济线为主的山东铁路带来更大的压力。
三是国家对投资及土地政策的调整对经济增长的影响开始显现。国家对固定投资实施调控，清理重点行业和房地产项目建设，对相关工业行业的影响已经出现。由于清理建设项目和严格土地审批，部分企业的建设计划向后推迟，有的已要求推迟或取消成套设备订货。济南市生产的锅炉、压力机等产品，部分订货厂家已要求暂停供货。2月份起，部分钢铁产品如建筑用钢材价格开始下降。进入3月，山东重点钢铁企业库存增加，最多时超过14万吨，比年初增加5万吨。国家实施严格的土地保护政策，符合我国当前社会发展实际，但清理整顿必然带来建设用地供求紧张。一些项目建设进程受到影响，部分处于停顿状态。山东威海市2004年全市的建设用地指标不足1万亩，但投资过亿元的项目用地需求在6万亩以上，一些大的招商项目已经推迟开工建设。
四是部分原材料供应趋紧，价格上涨，钢铁企业成本上升，部分技术经济指标下滑。一季度，山东铁精粉每吨价格最高超过1100元，同比提高700元左右；冶金用焦炭每吨达到1250—1300元，同比提高400元；洗精煤每吨达600元，同比提高100—150元。各钢铁企业竭尽全力深度挖潜，虽然可比成本有所下降，但是原材料涨价造成的钢铁产品成本上升也是客观现实。山东铁路运力不足，迫使钢铁企业改用汽车从港口运输进口铁矿石。据有关方面测算，从青岛港到济南用汽车运输比铁路运输每吨铁矿增加费用60—70元。而且，一些大吨位载重车受限载的限制不能满载上路，更不能超载，造成一定的空载。去年以来，山东钢铁企业部分技术经济指标出现不同程度的下滑。据分析，下滑的基本上是炼铁炼钢工序中受原材料质量影响大的指标。如一季度入炉焦比同比上升11.6％，综合焦比上升16.9％。企业反映，一段时间以来，焦炭、废钢、硅铁、铁矿石等原材料的质量不同程度下滑。焦炭的灰分、水分、含硫量明显上升，硅铁的含硅量下降，废钢中轻薄料比重增加，部分国内铁矿石品位下降。钢铁企业生产过程中不可控的因素增多，极易造成部分技术经济指标的下滑。在钢铁产品价格保持高位的情况下，即使成本有所上升，冶金企业仍有利可图。一旦钢铁产品价格出现较大回落，企业利润空间大大缩小，冶金企业重新“洗牌”将不可避免。
