出口煤炭运价优惠措施于5月1日开始停止执行

    4月份电力行业、冶金行业及高能耗产业仍然迅速发展，对煤炭、铁矿石的需求量有增无减。目前，全国主要煤炭、铁矿石、粮食航线运量增加，运价高位运行。4月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1686.68点，较上周上涨2.40%。
    由于大秦线扩能施工，铁路运能有所限制。秦皇岛场存煤炭量继续下降，较上周降幅约为2%。目前北方主要发运港煤炭资源依然紧张，至华东、华南地区的煤炭运价呈上扬走势，其中秦皇岛至上海、秦皇岛至宁波、天津/京唐至上海的煤炭运价都有不同程度涨幅，尤以天津/京唐至上海煤炭运价指数涨幅最大，指数报收于2423.06点，较上周上涨6.27%。近期，由于电厂煤炭需求量增大，而煤炭调进跟不上，港口煤炭库存日趋下降。近日北方大风天气也影响了船舶的正常作业。船舶等泊时间长，有效运力显得不足，运价略有上涨。预计今后一段时间内，随着燃油涨价，煤炭供求的矛盾不会有明显缓和，运价还有进一步上涨空间。另据消息，发改委为保证国内各大电厂煤炭需求，保证国内各行各业用电正常供应，不再鼓励外贸煤炭出口，于5月1日开始停止执行出口煤炭运价优惠措施，恢复征收港口建设费，取消出口煤炭装卸费的优惠，煤炭出口量将明显下降。
    近期，国内玉米市场整体呈现“北涨南稳”的运行态势，东北地区玉米收购接近尾声，一些玉米深加工企业仍看好后市价格，为充足备货争夺粮源，提高了玉米收购价格，收购量明显放大。南方销区玉米供给充足，饲料消费需求不旺，南方小部分地区的玉米价格出现回落，但大部分地区仍保持平稳。目前粮食运价依旧处于高水平，部分船公司从大连至广州的玉米运价已高达150元/吨。
    本周，宁波、舟山港进口原油外轮抵港较多，至南京的原油运量增加，过驳油量也随之上升。成品油运输市场目前货源紧张，主要是部分炼厂设备检修。南方销区销售通畅，港口接卸良好。（2004.4.30）